اخبار اقتصادی قزاقستان-آستانه

گزیده اخبار و تحولات اقتصادی کشور قزاقستان در هفته چهارم دی ماه 1404(بخش دوم)مندرج در رسانه‌های این کشور به شرح ذیل ارائه می‌گردد:

تکمیل ساخت خطوط راه‌آهن جدید در قزاقستان در سال 2026

به گزارش کازینفورم، نورلان سورانبایف، وزیر حمل و نقل، در جلسه‌ای دولتی در مورد توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل به عنوان بخشی از اجرای دستورالعمل‌های رئیس جمهور که در کورولتای ملی داده شده بود، گزارش داد. وی یادآوری کرد که توسعه گسترده زیرساخت‌های راه‌آهن در کشور در حال انجام است. وزیر حمل و نقل گفت: "ساخت خطوط راه‌آهن جدید ادامه دارد: کیزیلژار-موئینتی، داربازا - مکتارال، و همچنین نوسازی بخش‌های موجود آلتینکول-ژتیگن و ژزقازگان-سکسئول. این تأسیسات امسال تکمیل خواهند شد."

برنامه بازسازی گسترده ایستگاه‌های قطار نیز ادامه خواهد یافت. به گفته وزیر، تمام پروژه‌های بزرگ جاده‌ای به صورت کلید در دست و با تأمین مالی از طریق مؤسسات مالی بین‌المللی اجرا خواهند شد. قرار است بخش کیزیل‌اوردا-ژزقازغان تا پایان سال 2026 برای ترافیک افتتاح شود. ساخت بزرگراه چهار بانده کیزیل‌اوردا-آکتوبه امسال آغاز خواهد شد. کار بر روی پروژه کاراگاندا-ژزقازغان و گذرگاه ساریاگاش در نیمه دوم سال آغاز خواهد شد.

پیش از این، در پنجمین جلسه کورولتای ملی، رئیس جمهور خاطرنشان کرد که مجموعه حمل و نقل و لجستیک نیاز به توجه دقیق دارد و بدون آن رشد اقتصادی پایدار غیرممکن است.

https://www.inform.kz/ru/stroitelstvo-novih-zheleznodorozhnih-liniy-vkazahstane-zavershat-vtekushem-godu-05c180

 

افتتاح 26 پروژه عمرانی در شهر آستانه

دفتر شهردار آستانه گفت که در شهر آستانه 26پروژه‌ به ارزش ۵۴.۷ میلیارد تنگه راه‌اندازی کرده است. این پروژه‌ها بیش از ۱۵۰۰ شغل ایجاد کرده است. ۱۰ پروژه در صنایع ساختمانی و مصالح ساختمانی راه‌اندازی شده است. شش شرکت در مهندسی مکانیک و فلزکاری، دو شرکت در صنایع غذایی، دو شرکت در صنایع شیمیایی و مواد شیمیایی خانگی و دو شرکت در لجستیک راه‌اندازی شده‌اند. در آستانه، یک مرکز تولید مبلمان، یک پروژه در صنایع سبک و یک مرکز زیرساختی راه‌اندازی شده است.

یک کارخانه ۱۰۰ میلیارد تنگه‌ای می‌تواند در پایتخت ساخته شود. یک قرارداد سرمایه‌گذاری با یک شرکت چینی برای اجرای پروژه اکوپارک انرژی آستانه امضا شده است. زمینی به مساحت ۱۵ هکتار در شمال نیروگاه حرارتی اختصاص داده شده است. انتظار می‌رود یک مرکز بازیافت زباله جامد در آنجا ساخته شود.

https://lsm.kz26 projects launched in Astana-lsm.kz

 

صنایع سبک قزاقستان در حال رشد، حفظ وابستگی بالای واردات

حجم تولید در صنایع سبک در قزاقستان همچنان پویایی مثبت و پایداری را در کوتاه‌مدت و میان‌مدت نشان می‌دهد.

طبق آخرین داده‌های اداره ملی آمار جمهوری قزاقستان، کل تولید این صنعت برای ژانویه تا دسامبر 2025، 259.5 میلیارد تنگه بوده است که 22.6٪ بیشتر از مدت مشابه در سال 2024* (ارزش شاخص - 113.2٪) و 82٪ بیشتر از سال 2020 است.

سهم اصلی در رشد، تولید منسوجات بوده است که حجم آن در 12 ماه سال گذشته به 159 میلیارد تنگه رسیده است که در مقایسه با ژانویه تا دسامبر 2024 (IFV - 123.5٪) 42٪ افزایش یافته و در مقایسه با رقم سال 2020 بیش از 2 برابر شده است. تولید پوشاک در سال ۲۰۲۵ به ۸۳.۶ میلیارد تنگه رسید که ۰.۸٪ بیشتر از سال قبل (IFV - ۹۹.۹٪) و ۵۶٪ بیشتر از سال ۲۰۲۰ است. در بخش چرم و محصولات مرتبط، حجم تولید در سال ۲۰۲۵ به ۱۶.۹ میلیارد تنگه رسید که افزایش ۱.۱٪ نسبت به سال ۲۰۲۴ (IFV - ۱۰۲.۲٪) و ۲۹٪ نسبت به سال ۲۰۲۰ را نشان می‌دهد. بنابراین، بیشترین رشد در طول دوره پنج ساله در تولید منسوجات مشاهده شد که به طور پیوسته تسلط خود را در ساختار صنایع سبک تقویت می‌کنند. بنابراین، صنایع سبک به طور کلی پویایی مثبت و نشانه‌هایی از رشد پایدار، به ویژه در بخش نساجی، نشان می‌دهند که نرخ رشد پیشرو را در کوتاه مدت و میان مدت حفظ می‌کند.

ساختار صنعت سبک قزاقستان از سال ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۵ با تسلط مداوم تولید نساجی مشخص می‌شد که به طور مداوم بیش از نیمی از کل تولید این صنعت را تشکیل می‌داد. در سال ۲۰۲۰، سهم بخش نساجی ۵۳.۲٪ بود. با وجود کاهش جزئی در سال‌های ۲۰۲۳ (به ۵۴.۵٪) و ۲۰۲۴ (به ۵۴.۲٪)، تا پایان سال ۲۰۲۵، این رقم دوباره به ۶۱.۳٪ افزایش یافت که بالاترین مقدار برای کل دوره مورد تجزیه و تحلیل است. این روند، تمرکز فزاینده تولید نساجی را برجسته می‌کند که جایگاه پیشرو خود را در صنعت تقویت می‌کند.

بخش تولید چرم و محصولات مرتبط به طور سنتی کمترین سهم را در صنعت سبک قزاقستان به خود اختصاص می‌دهد. در سال ۲۰۲۵، سهم آن از ساختار صنعت ۶.۵٪ بود که پایین‌ترین سطح در شش سال گذشته است. با وجود چند سال بهبود، بخش چرم و کفش همچنان از نظر ساختاری ضعیف و در برابر تأثیرات خارجی آسیب‌پذیر است .بنابراین، ساختار صنعت سبک قزاقستان به طور کلی پایدار باقی مانده است و تغییرات متوسطی را در توزیع سهام بین بخش‌های اصلی نشان می‌دهد. جایگاه بخش نساجی همچنان در حال تقویت است، همراه با کاهش تدریجی سهم پوشاک و به ویژه کالاهای چرمی، که نشان دهنده نرخ رشد واقعی و جذابیت سرمایه‌گذاری این بخش‌ها است.

به عنوان بخشی از تحلیل عمیق وضعیت صنایع سبک قزاقستان، ارزیابی سطح وابستگی به واردات، که نشان دهنده میزان وابستگی مصرف داخلی به منابع خارجی و سطح واقعی توسعه تولید ملی در بخش‌های مختلف محصول است، یک حوزه مهم است. طبق داده‌های ژانویه تا اکتبر 2025، این کشور برای اکثر کالاهای نهایی، به ویژه پوشاک و منسوجات، به شدت به واردات وابسته بوده است، در حالی که برخی از بخش‌های مواد اولیه، خودکفایی کامل یا نزدیک به خود را نشان داده‌اند.

نسبتاً بالاتر از سایر بخش‌ها، اما همچنان نشان‌دهنده غلبه واردات است. تنها بخشی که کاملاً بومی‌سازی شده بود، پنبه حلاجی شده و شانه شده بود که خودکفایی در آن ۱۰۰٪ بود و این نشان دهنده پایه قوی مواد اولیه کشور است.

فقدان فرآوری پیشرفته به این معنی است که محصولات نهایی پنبه‌ای (پارچه، لباس، لباس زیر) به طور گسترده وارد می‌شوند. این امر یک وضعیت متناقض ایجاد می‌کند: با وجود در دسترس بودن مواد اولیه، قزاقستان همچنان برای کالاهای اساسی روزمره به بازارهای خارجی وابسته است. بنابراین، با وجود پویایی مثبت در حجم تولید، وابستگی زیاد به واردات برای اکثر محصولات صنایع سبک، به ویژه در بخش‌های لباس و پارچه آماده، همچنان یک مشکل سیستماتیک برای این صنعت است. این امر نیاز به افزایش حمایت دولت از تولید را برجسته می‌کند.

https://dknews.kz/ru/v-strane/380950-kazahstan-i-kyrgyzstan-usilivayut-sotrudnichestvo-

 

افزایش قیمت گندم، ایجاد درآمد۵۰۰ میلیون دلار اضافی برای کشاورزان

کشاورزان قزاقستانی با خوش‌بینی برای فصل جدید کشاورزی آماده می‌شوند. روحیه خوب آنها با اطمینان به این که می‌توانند محصولات خود را با قیمت خوبی بفروشند، تقویت می‌شود. در اوایل سال ۲۰۲۵، قزاقستان شروع به یارانه دادن به هزینه‌های حمل و نقل برای صادرات گندم به بازارهای دوردست کرد. به لطف این واقعیت که غلات قزاقستان به بنادر دریای بالتیک و دریای سیاه ارسال می‌شد، حتی برداشت بی‌سابقه نیز منجر به سقوط قیمت‌های داخلی نشد. تنوع بخشیدن به بازارهای فروش، ثبات قیمت را در فصل جدید تضمین خواهد کرد، زیرا دولت یارانه‌های حمل و نقل را تا سال ۲۰۲۶ تمدید کرده است.

به گفته صادرکنندگان، قیمت فعلی گندم درجه سه در قزاقستان بر اساس FCA (انبار آزاد) ۱۸۸ دلار در هر تن یا تقریباً ۹۵۰۰۰ تنگه با نرخ ارز فعلی است. کشاورزان از این قیمت راضی هستند. یک تاجر می‌تواند این غله را با راه آهن به بندر نووروسیسک ارسال کند که برای آنها ۹۰ دلار هزینه خواهد داشت. به لطف یارانه حمل و نقل، صادرکننده ۴۰ دلار برای ۹۰ دلار هزینه شده بازپرداخت دریافت می‌کند و به آنها اجازه می‌دهد گندم قزاقستان را در بندر با قیمت ۲۳۸ دلار (FOB نووروسیسک) عرضه کنند.

هزینه تحویل به خریدار از آسیای مرکزی (DAP Saryagash) از طریق راه آهن ۴۵ دلار است. این مسیر یارانه‌ای نیست، به این معنی که قیمت نهایی گندم قزاقستان در این بازار ۲۳۳ دلار خواهد بود. با توجه به رقابت از سوی مقصد جدید، خریداران آسیای مرکزی مجبورند قیمت بالاتری برای گندم پیشنهاد دهند، یعنی آن را به ۲۳۸ دلار - قیمت در بندر نووروسیسک - برسانند.

بنابراین، دولت با یارانه دادن به فروش غلات قزاقستان به بازارهای دوردست، افزایش قیمت گندم قزاقستان را در بازارهای فروش سنتی - کشورهای آسیای مرکزی - تحریک می‌کند. در مقام مقایسه، قبل از اجرای این مکانیسم، قیمت گندم درجه سه در مرز (DAP Saryagash) در پایان سال ۲۰۲۴ از ۱۸۵ دلار تجاوز نمی‌کرد، بنابراین صادرکنندگان نمی‌توانستند بیش از ۶۵۰۰۰ تنگه در هر تن به کشاورزان قزاقستانی پیشنهاد دهند. تنها تأثیر یارانه‌های حمل و نقل باعث افزایش تقریباً ۵۰ درصدی قیمت فروش شد.

محاسبه تأثیر کلی اقتصادی یارانه‌های حمل و نقل دشوار نیست: اگر پتانسیل صادرات گندم و آرد قزاقستان در فصل جاری را معادل ۱۲ میلیون تن در نظر بگیریم، ۴۰ تا ۴۵ دلار اضافی به ازای هر تن، درآمد اضافی بیش از ۵۰۰ میلیون دلار را به همراه خواهد داشت. علاوه بر این، دولت فقط تقریباً ۶۰ میلیون دلار (۳۰ میلیارد تنگه) برای دستیابی به این اثر هزینه خواهد کرد. اثر اقتصادی ۱:۸ است. این محاسبات نشان می‌دهد که یارانه حمل و نقل مؤثرترین ابزار برای حمایت از کشاورزی است. واضح است که برداشت بی‌سابقه گندم، همانطور که در دو فصل گذشته در قزاقستان مشاهده شد، برای همیشه دوام نخواهد داشت.

در یک سال خشک، حجم غلات کمتر خواهد بود و در نتیجه قیمت گندم حتی در بازارهای سنتی نیز بالا خواهد بود. در چنین دوره‌هایی، یارانه حمل و نقل ممکن است ضروری نباشد. با این حال، این ابزار باید همیشه در اختیار دولت باشد تا از بازار غلات (و سودآوری کشاورزان) در طول سال‌های برداشت فراوان حمایت کند.

https://eldala.kz/specproekty/23925-rost-cen-na-pshenicu-prines-fermeram-500-mln-dopolnitelnogo-dohoda

 

اختصاص8 تریلیون تنگه برای حمایت از بخش واقعی برای رشد اقتصادی کشور

دولت رشد تولید ناخالص داخلی حداقل ۵٪ را تضمین خواهد کرد و تقریباً ۸ تریلیون تنگه را برای حمایت از بخش واقعی اقتصاد اختصاص خواهد داد. سریک ژومانگارین، معاون نخست وزیر و وزیر اقتصاد ملی، در مورد سازوکارهای اجرای دستورالعمل‌های رئیس جمهور که در کورولتای ملی ارائه شده بود، گزارش داد.به گفته وی، برنامه تثبیت اقتصاد کلان به بهبود رفاه شهروندان ادامه خواهد داد. قرار است حجم سرمایه‌گذاری در دارایی‌های ثابت به ۱۸٪ از تولید ناخالص داخلی برسد. این مجموعه اقدامات، رشد درآمد واقعی جمعیت را بیش از ۲-۳٪ تضمین می‌کند.( 1 دلار = 600-590 تنگه)

به عنوان بخشی از سیاست رشد اقتصادی پیشگیرانه، یک سازوکار دولتی برای ایجاد ظرفیت تولید جدید ایجاد خواهد شد که رشد ارزش افزوده ناخالص، درآمد صادراتی و بهره‌وری نیروی کار را تضمین می‌کند. تمرکز اصلی بر توسعه خوشه‌های فرآوری عمیق با تمرکز بر صادرات و جایگزینی واردات خواهد بود. او همچنین گزارش داد که به عنوان بخشی از اجرای دستورالعمل‌های رئیس دولت، دولت مجموعه‌ای از اقدامات را برای کاهش نرخ تورم به محدوده ۹ تا ۱۱ درصد انجام خواهد داد. برای تثبیت قیمت‌ها، فهرست محصولات غذایی مهم اجتماعی از ۱۹ قلم به ۳۱ قلم در سال جاری افزایش یافته است. تأثیر افزایش تعرفه‌ها توسط انحصارهای طبیعی نیز به شدت رصد خواهد شد. این افزایش‌ها محدود و با اهداف تورمی مرتبط خواهند بود.

علاوه بر این، به گفته معاون نخست وزیر، یک دفتر پروژه ویژه برای تسهیل عملیات تجاری و تضمین اجرای مؤثر قانون مالیات ایجاد شده است. این دفتر به عنوان یک مرجع یکپارچه برای مشاوره و پشتیبانی عمل خواهد کرد. تلاش‌های اطلاع‌رسانی در حال حاضر به ۱۳۰ هزار کارآفرین رسیده است و گفتگوی سازنده‌ای برای گنجاندن نظرات و پیشنهادات آنها برقرار شده است. معاون نخست وزیر تأکید کرد: "اقدامات برنامه‌ریزی شده، پایه و اساس رشد پایدار و باکیفیت بیشتر، همراه با بهبود رفاه مردم کشور را ایجاد خواهد کرد. همه پیشنهادات سازنده با دقت بررسی خواهند شد و امکان‌سنجی و ضرورت اصلاحات بر اساس نتایج تعیین خواهد شد."

https://kazpravda.kz/n/8-trln-tenge-napravyat-na-podderzhku-realnogo-sektora-dlya-rosta-ekonomiki/

  

عدم تعادل تجاری: افزایش وابستگی واردات قزاقستان

صادرات قزاقستان در حال کاهش است، در حالی که واردات همچنان در حال افزایش است. در عین حال، ساختار تجارت خارجی همچنان یکسان است: این کشور عمدتاً مواد اولیه می‌فروشد و به طور فزاینده‌ای فناوری خریداری می‌کند. در ژانویه تا نوامبر 2025، حجم کالاهای صادر شده به 71.1 میلیارد دلار رسید که در مقایسه با مدت مشابه در سال 2024 به میزان 4.2 درصد کاهش داشته است.

کاهش در تجارت با کشورهای مستقل مشترک المنافع - 13.7 میلیارد دلار (-3.8٪) و با سایر نقاط جهان - 57.4 میلیارد دلار (-4.2٪) ثبت شده است.محصولات معدنی همچنان بخش عمده صادرات قزاقستان را تشکیل می‌دهند و 44.3 میلیارد دلار یا 62.3٪ از کل را تشکیل می‌دهند. با این حال، این گروه کالایی در حال کاهش است (-6.3٪). روندهای مشابهی برای فلزات مشاهده می‌شود که ۹.۳ میلیارد دلار (۷.۲- درصد) را تشکیل می‌دهند. در این زمینه، رشد عرضه محصولات حیوانی و گیاهی و همچنین محصولات غذایی نهایی برجسته است. صادرات آنها ۳۸.۲ درصد افزایش یافته و به ۶.۲ میلیارد دلار رسیده است.

در همین حال، واردات به قزاقستان همچنان در حال رشد است. در ۱۱ ماه اول سال ۲۰۲۵، این واردات به ۵۷.۶ میلیارد دلار رسید که افزایشی ۵.۵ درصدی را نشان می‌دهد. افزایش اصلی از کشورهای غیر CIS با ۳۷.۴ میلیارد دلار (۷.۶ درصد افزایش) بود. واردات از کشورهای CIS با افزایش کمتر و به ۲۰.۲ میلیارد دلار (۱.۶ درصد افزایش) رسید. ماشین‌آلات، تجهیزات و حمل و نقل همچنان منبع اصلی واردات (۴۴.۴ درصد) بودند که ۲۵.۶ میلیارد دلار (۹.۷ درصد افزایش) را تشکیل می‌دادند. قزاقستان همچنین خرید محصولات شیمیایی خود را افزایش داد و به ۹.۱ میلیارد دلار (۵.۷ درصد افزایش) و محصولات غذایی را به ۶.۶ میلیارد دلار (۷.۵ درصد افزایش) رساند.

بنابراین، تجارت خارجی قزاقستان همچنان از نظر ساختاری آسیب‌پذیر است. صادرات همچنان به شدت به کالاها وابسته است که درآمد آنها به تغییرات قیمت در بازارهای خارجی حساس است. در عین حال، رشد واردات ماشین‌آلات و تجهیزات، وابستگی تکنولوژیکی اقتصاد به منابع خارجی را افزایش می‌دهد.

https://lsm.kz/kazakhstan-prodaet-syr-ev-obmen-na-tehnologii-infografika

 

چگونگی دریافت مزایای بیکاری در قزاقستان

به نقل از وزارت کار و حمایت اجتماعی جمعیت، تا پایان سال ۲۰۲۵، تعداد دریافت‌کنندگان مزایای اجتماعی در صورت از دست دادن شغل از صندوق بیمه اجتماعی دولتی به ۳۵۴.۲ هزار نفر رسید که ۳۱۱.۹ هزار شهروند در سال ۲۰۲۵ این پرداخت را دریافت کردند.کل مبلغ پرداختی ۱۳۰.۴ میلیارد تنگه بوده است.

طبق قانون فعلی، کارگران اخراجی بسته به مدت خدمت در سیستم بیمه اجتماعی اجباری و درآمدشان در ۲۴ ماه گذشته، از یک تا شش ماه مزایای اجتماعی برای بیکاری دریافت می‌کنند. پرداخت‌ها از صندوق بیمه اجتماعی دولتی (GFSS) تا سقف ۴۵٪ از درآمد از دست رفته انجام می‌شود.

اگر به عنوان بیکار ثبت نام کرده باشید، سیستم اطلاعاتی وزارت کار و حمایت اجتماعی پیامکی به تلفن همراه شما ارسال می‌کند و درخواست رضایت برای اختصاص فعال پرداخت از صندوق بیمه اجتماعی دولتی را می‌دهد. در صورت موافقت، باید به پیامک پاسخ دهید. پرداخت به طور خودکار انجام می‌شود. مزایای اجتماعی در صورت از دست دادن شغل، که توسط صندوق بیمه اجتماعی دولتی تأمین می‌شود، صرف نظر از دلایل اخراج ارائه می‌شود و برای حمایت از افراد بیکار در حین جستجوی کار در نظر گرفته شده است.

https://www.inform.kz/ru/kak-kazahstantsam-poluchit-viplati-po-potere-raboti-3d757c

 

پنج نیروگاه برق آبی در فهرست تأسیسات استراتژیک قزاقستان

قرار است پنج نیروگاه برق آبی با ظرفیت کلی بیش از ۱۰۰۰ مگاوات در فهرست تأسیسات استراتژیک قرار گیرند و پروژه‌ای به ارزش ۱۹۱.۷ میلیارد تنگه بر روی رودخانه اوگام در حال اجرا است. نورژان نورژیگیتوف، وزیر منابع آب و آبیاری، در جلسه‌ای دولتی از توسعه پتانسیل برق آبی کشور خبر داد.

وی اعلام کرد:  این وزارتخانه پیش‌نویس مصوبه‌ای دولتی در مورد گنجاندن ۵ نیروگاه برق آبی در منطقه شرق قزاقستان و در منطقه ژتیسو بر روی رودخانه‌های مالایا اولبا، کالژیر، کوکسو، تنتک و لپسی با ظرفیت کلی بیش از ۱۰۰۰ مگاوات در فهرست مدیریت استراتژیک آب و سازه‌های هیدرولیکی تهیه کرده است. علاوه بر این، شرکت دولتی کازودخوز در تلاش است تا تعداد نیروگاه‌های برق آبی کوچک را در سازه‌های هیدرولیکی ملی افزایش دهد. وزیر خاطرنشان کرد که تا به امروز، ۲۹ سازه هیدرولیکی با پتانسیل قرارگیری نیروگاه‌های برق آبی کوچک با ظرفیت ۲۰ مگاوات ساعت انتخاب شده‌اند.

https://kazpravda.kz/n/pyat-ges-voydut-v-perechen-strategicheskih-obektov-rk/

 

 منطقه نمونه چین-سازمان همکاری شانگهای از نظر تحویل حمل و نقل TIR در سال 2025 همچنان پیشرو

در 27 آگوست 2025، کامیون‌هایی با علامت TIR قبل از ارسال به روسیه، در منطقه کنترل گمرکی در منطقه نمونه چین-سازمان همکاری شانگهای قرار می‌گیرند. چینگدائو، ۱۴ ژانویه (شینهوا) -- منطقه نمایشی همکاری اقتصادی و تجاری منطقه‌ای چین و سازمان همکاری شانگهای (که از این پس "منطقه نمایشی چین و سازمان همکاری شانگهای" نامیده می‌شود)، واقع در شهر ساحلی چینگدائو در استان شاندونگ در شرق چین، جایگاه خود را به عنوان رهبر کشور از نظر محموله‌های حمل و نقل TIR در سال ۲۰۲۵ حفظ کرد.

طبق داده‌های منتشر شده توسط مدیریت این منطقه در روز چهارشنبه، ۴۳۵ کامیون با علامت TIR در سال ۲۰۲۵ از اینجا حرکت کردند (افزایش ۵۳.۷ درصدی نسبت به سال گذشته) و ۷۶۵۷.۷ تن کالا (افزایش ۷۶.۳ درصدی) یا ۲۸۰ میلیون یوان (تقریباً ۴۰ میلیون دلار، افزایش ۴۳.۳ درصدی) را حمل کردند. این ارقام، این منطقه را در بین تمام مناطق کشور که خدمات حمل و نقل TIR ارائه می‌دهند، در رتبه اول قرار داد.

TIR یک سیستم حمل و نقل جاده‌ای بین‌المللی است. تحت این سیستم، محموله در نقطه شروع مسیر پلمپ شده و فقط پس از ورود به مقصد بازرسی می‌شود. در گذرگاه‌های مرزی میانی، مأموران گذرگاه مرزی صرفاً داده‌های کارنه TIR و مهر گمرکی وسیله نقلیه را تأیید می‌کنند. این امر زمان حمل و نقل را کاهش می‌دهد و خطرات احتمالی مرتبط با رویه‌های اداری گمرکی و آسیب به محموله را کاهش می‌دهد. چین در ژوئیه ۲۰۱۶ به کنوانسیون TIR پیوست.

منطقه نمایشی چین و سازمان همکاری شانگهای اولین مسیر بین‌المللی خود را تحت سیستم TIR در سپتامبر ۲۰۲۳ افتتاح کرد و پس از آن تعداد مسیرها در یک دوره دو ساله به چهار مسیر افزایش یافت، از جمله چین-روسیه، چین-قرقیزستان-ازبکستان، چین-قزاقستان و چین-بلاروس. در مجموع ۷۲۷ کامیون حامل ۱۲۰۰۰ تن بار به ارزش ۴۸۰ میلیون یوان در این مسیرها اعزام شدند.

در حال حاضر، ۳۱ شرکت در این منطقه دارای گواهینامه خدمات حمل و نقل TIR هستند که در مجموع ۵۵۲ کامیون ناوگان دارند. طیف کالاهایی که آنها حمل می‌کنند بیش از ۴۰ قلم کالا از جمله محصولات غذایی و دستگاه‌های الکترونیکی است.

اپراتور منطقه نمایشی چین-سازمان همکاری شانگهای قصد دارد به طور فعال امکان افتتاح مسیرهای حمل و نقل جدید TIR را با هدف کشورهای عضو سازمان همکاری شانگهای (SCO) بررسی کند تا یک کریدور لجستیک بین‌المللی یکپارچه و بسیار کارآمد بر اساس این منطقه تشکیل دهد.

https://rus.yidaiyilu.gov.cn/p/0JNFR9LL.html?cateName=%D0%90%D0%BA%D1%82%D1%83%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B5 

  

فعالیت دیجیتال قزاقستان در آسیای مرکزی: جایگاه این کشور کجاست؟

کمترین پوشش اینترنت در قاره آفریقا مشاهده شد: در شرق آفریقا - 26٪، در آفریقای مرکزی - 33.5٪.

سهم جمعیت دارای دسترسی به اینترنت در آسیای مرکزی به طور قابل توجهی بالاتر از میانگین جهانی بود: 82٪. قزاقستان بالاترین نرخ را در بین کشورهای منطقه داشت: 93.4٪. پس از آن ازبکستان (89٪)، قرقیزستان (88.5٪)، تاجیکستان (56.8٪) و ترکمنستان (46.1٪) قرار داشتند. میانگین سرعت اینترنت موبایل در قزاقستان در نوامبر 2025 به 93.1 مگابیت در ثانیه رسید که بالاترین سرعت در آسیای مرکزی و کمی‌کمتر از میانگین جهانی (103 مگابیت در ثانیه) است. در ازبکستان، میانگین سرعت اینترنت موبایل 53.2 مگابیت در ثانیه و در قرقیزستان 51.6 مگابیت در ثانیه بود. اطلاعات مربوط به تاجیکستان و ترکمنستان در دسترس نیست.

میانگین سرعت اینترنت ثابت جهانی در نوامبر ۲۰۲۵ به ۱۱۵.۴ مگابیت بر ثانیه رسید. در مقایسه با سرعت اینترنت موبایل، قزاقستان از نظر سرعت اینترنت ثابت در بین کشورهای آسیای مرکزی از ازبکستان و قرقیزستان عقب ماند: به ترتیب ۸۳.۵ مگابیت بر ثانیه در مقابل ۸۹.۹ مگابیت بر ثانیه و ۸۵.۱ مگابیت بر ثانیه. در تاجیکستان، میانگین سرعت اینترنت ثابت بیش از نیمی از بقیه منطقه بود: ۴۰.۴ مگابیت بر ثانیه. داده برای ترکمنستان در دسترس نیست. رشد پوشش اینترنت و بهبود کیفیت اتصال در گسترش مخاطبان رسانه‌های اجتماعی منعکس شده است که به یکی از کانال‌های کلیدی تعامل دیجیتال برای جمعیت تبدیل می‌شوند.

بنابراین، سهم کاربران رسانه‌های اجتماعی در جمعیت جهانی در اکتبر ۲۰۲۵ به ۶۸.۷ درصد رسید که نسبت به ۶۶.۱ درصد سال قبل افزایش یافته است. با این حال، آسیای مرکزی همچنان یکی از مناطقی با کمترین میزان نفوذ رسانه‌های اجتماعی است: ۴۴.۵ درصد. نرخ‌های پایین‌تر فقط در آفریقا (از ۱۲.۱٪ به ۴۴.۱٪) و آسیای جنوبی (۳۴.۵٪) مشاهده شد. قزاقستان در میان سایر کشورهای منطقه به طور قابل توجهی برجسته بود. سهم کاربران رسانه‌های اجتماعی در قزاقستان ۸۰.۸٪ بود که به طور قابل توجهی بالاتر از میانگین آسیای مرکزی و جهانی بود. قرقیزستان و ازبکستان به ترتیب با ۵۳.۳٪ و ۳۷.۹٪ به طور قابل توجهی عقب‌تر از آنها قرار گرفتند. در تاجیکستان و ترکمنستان، نفوذ رسانه‌های اجتماعی بسیار پایین باقی ماند: ۱۸.۹٪ و ۵.۱٪.قزاقستان همچنین از نظر تعداد کاربران در پلتفرم‌های مختلف، پیشتاز آسیای مرکزی بود.

تیک‌تاک ۱۶.۹ میلیون کاربر قزاق داشت، در حالی که Threads و لینکدین هر کدام ۱.۹ میلیون کاربر داشتند. در مقایسه، در ازبکستان، تیک‌تاک ۲.۶ میلیون کاربر،

https://dknews.kz/ru/shelkovyy-put/380816-kazahstan-i-gonkong-obsuzhdayut-novye-it-