اخبار اقتصادی بلغارستان

گزیدۀ اخبار و تحولات اقتصادی بلغارستان در هفتۀ سوم بهمن ماه 1403 مندرج در رسانه‌های این کشور به شرح زیر ارائه می‌گردد:

 ۱۳۰۰۰ تولید تن پنیر تقلبی در سال ۲۰۲۴

دکتر لیوبومیر کولیندسکی از БАБХ در مصاحبه‌ای با BNT اظهار داشت که در سال ۲۰۲۳ نیز ۱۳۰۰۰ تن محصولات مشابه پنیر تولید شده است. ۲۴ واحد تولیدی مجاز وجود دارد که محصولات مشابه تولید می‌کنند.

از ۱۳۰۰۰ تن محصول مشابه سال گذشته، ۸۰۰۰ تن در داخل کشور فروخته شده است، ۱۳۹۵ تن در کشورهای ثالث و باقی‌مانده در اتحادیه اروپا. او توضیح داد که استفاده از روغن نخل در اتحادیه اروپا ممنوع نیست.

بیش از ۱۸۰۰ بازرسی در سال گذشته توسط   BABH در این زمینه انجام شده است. هر هفته از صندوق‌ها به‌طور تصادفی نمونه‌برداری می‌شود. ۱۴۳ نمونه از روغن نخل در سال گذشته گرفته شده است. تنها یک پنیر با روغن نخل برچسب‌گذاری نشده است.

جریمه برای اشخاص حقیقی بین ۲۰۰۰ تا ۴۰۰۰ لوا و برای اشخاص حقوقی بین ۴۰۰۰ تا ۶۰۰۰ لوا است.

لینک منبع

 

 افزایش انتظارات تورمی‌ بلغارها در ژانویه

شاخص کلی اعتماد مصرف‌کننده در بلغارستان در ژانویه 2025 نسبت به اکتبر 2024، 7.3 واحد کاهش یافته است (از 12.2- درصد به 19.5- درصد)، که ناشی از کاهش اعتماد جمعیت در شهرها و روستاها به ترتیب 5.2 و 12.6 واحد است.

یک مرجع در NSI نشان می‌دهد که در اکتبر 2024 این شاخص نسبت به تیرماه 3.8 واحد کاهش داشته است.

در ژانویه 2025، نظرات مصرف‌کنندگان در مورد وضعیت عمومی اقتصادی کشور طی دوازده ماه گذشته و همچنین پیش‌بینی‌های آنها برای دوازده ماه آینده نسبت به مشاهده قبلی بدبینانه‌تر است، به طوری که شاخص‌های تراز به ترتیب 14.4 و 8.4 واحد کاهش یافته است. این وضعیت نسبت به اکتبر 2024 منفی‌تر است. همچنین ارزیابی‌ها و انتظارات آنها از تغییرات در وضعیت مالی خانوارهایشان نیز کاهش یافته است.

مصرف‌کنندگان همچنان احساس می‌کنند که قیمت‌های مصرف‌کننده طی دوازده ماه گذشته افزایش یافته است. در عین حال، انتظارات تورمی آنها برای دوازده ماه آینده تقویت می‌شود که در نتیجه شاخص تراز 16 واحد افزایش یافته است. یک مرجع در NSI نشان می‌دهد که در اکتبر 2024 انتظارات تورمی مصرف‌کننده برای دوازده ماه آینده نسبت به تیرماه معتدل‌تر بود.

در ژانویه 2024، پیش‌بینی‌های غالب در مورد بیکاری در کشور طی دوازده ماه آینده حاکی از ادامه افزایش آن است. آخرین نظرسنجی کاهش جزئی را در ارزیابی کلی از وضعیت فعلی برای هزینه در کالاهای بادوام گزارش می‌دهد و قصد مصرف‌کنندگان برای انجام چنین هزینه‌ای در دوازده ماه آینده کمتر مطلوب است.

لینک منبع

 پروژه‌هایی به ارزش بیش از ۱ میلیارد لوا برای زیرساخت‌های آب و فاضلاب

با پروژه‌هایی به ارزش بیش از ۱ میلیارد لوا، زیرساخت‌های آب و فاضلاب در کشور ساخته و بازسازی خواهد شد.

ارزش هفت قرارداد ۱.۰۶۱ میلیارد لوا است که از این میزان بیش از ۷۶۱.۶۹۱ میلیون لوا کمک بلاعوض و ۳۲۰.۱۹۹ میلیون لوا تأمین مالی مشترک است که به‌عنوان سهم خود از سوی ذینفعان تأمین شده است و در سهم ذینفعان مالیات بر ارزش افزوده (VAT) نیز شامل شده است. این سرمایه‌گذاری‌ها در ۲۱ تجمع شهری در کشور که تحت پوشش هفت اپراتور آب و فاضلاب هستند، اجرا خواهد شد، به گزارش VAT.

قراردادها در چارچوب "ساخت زیرساخت‌های آب و فاضلاب برای هفت اپراتور آب و فاضلاب" تحت برنامه "محیط زیست" ۲۰۲۱-۲۰۲۷ از سوی وزیر محیط زیست و آب، مانول ژنوف، وزیر توسعه منطقه‌ای و بهسازی، ایوان ایوانوف و مدیران اپراتورهای آب و فاضلاب در گابروو، پلوودیو، ترگوشته، یورکوفچی - ولکو ترنورو، هاسکو و صوفیه-اوبلاست و دوبریچ امضا شد.

پیش‌بینی می‌شود تأسیسات تصفیه فاضلاب در ایختیمان، الین پِلین، سوویلنگراد، بالچیک، آلبنا، کُاورنا و گُرنا اوریاهویتا - لیسکوفس ساخته یا بازسازی شود. همچنین انتظار می‌رود تأسیسات تصفیه آب شرب در یورکوفچی، سِولی‌یو، ترگوشته، سوویلنگراد، هاسکو و دیمیتروگراد ساخته یا بازسازی شود.

به گفته وزیر محیط زیست و آب، مانول ژنوف، این "پیشرفت بسیار خوبی" است پس از انتقادات از وزارت توسعه منطقه‌ای و بهسازی و وزارت محیط زیست و آب به خاطر کم‌آبی در کشور.

به گفته او، با سرمایه‌گذاری پیش رو، بخش عمده‌ای از خسارات در شرکت‌های آب و فاضلاب کاهش خواهد یافت. "برخی از آنها، طبق گزارش کمیسیون تنظیم مقررات انرژی (KEVR)، از بزرگترین خسارات برخوردار هستند و ما در زمینه کنترل بسیار سخت‌گیر خواهیم بود" ژنوف بیان کرد.

وزیر توسعه منطقه‌ای و بهسازی، ایوان ایوانوف، تأکید کرد که اجرای پروژه کنترل خواهد شد که باید مشکلات در بخش آب و فاضلاب را حل کند. او یادآوری کرد که تحقق چنین سرمایه‌گذاری مهم است، زیرا منابعی که اتحادیه اروپا در کشور ما سرمایه‌گذاری می‌کند، هدفشان حفاظت از محیط زیست و کاهش خسارات آب شرب است که یکی از مشکلات اساسی در زندگی روزمره ماست.لینک منبع

بیش از ۳۶,۰۰۰ کارگر خارجی در بلغارستان

در سال ۲۰۲۴، نزدیک به ۳۶,۰۰۰ کارگر خارجی از ۷۹ کشور مجوز کار در بلغارستان دریافت کرده‌اند که این تعداد نسبت به سال گذشته حدود ۱۰,۰۰۰ نفر افزایش نشان می‌دهد. آتاناسکا تودوروا، کارشناس ارشد "بازار کار، مهاجرت و تحرک" در کنفدراسیون اتحادیه‌های کارگران بلغارستان، این ارقام را در مصاحبه‌ای با رادیو ملی بلغارستان گزارش داد. بیشترین تعداد مجوزها به شهروندان ترکیه اختصاص یافته و بیش از ۸,۰۰۰ نفر مجوز کار دریافت کرده‌اند. گروه‌های قابل توجه دیگر شامل نزدیک به ۸,۰۰۰ نفر از ازبکستان، حدود ۵,۰۰۰ نفر از قرقیزستان، ۴,۵۰۰ نفر از نپال و حدود ۱,۳۰۰ نفر از مولداوی هستند. این کارگران عمدتاً مجوز اقامت و کار ترکیبی دریافت کرده‌اند که استخدام فصلی برای برخی از آن‌ها گزینه ثانویه است.

کارگران فصلی بخش قابل توجهی از کل نیروی کار خارجی در بلغارستان را تشکیل می‌دهند، به طوری که در سال ۲۰۲۴، ۱۳,۴۳۵ نفر در این دسته ثبت‌نام کرده‌اند. این تعداد نسبت به سال گذشته کاهش تقریباً ۲,۰۰۰ نفری را نشان می‌دهد. در بین این کارگران فصلی، شهروندان ترکیه بزرگترین گروه را تشکیل می‌دهند و بیش از ۴,۲۰۰ نفر تحت این رژیم مشغول به کار هستند. با این حال، تنها ۸۰۰ خارجی "کارت آبی" برای کارگران با مهارت بالا دریافت کردند که این تعداد بسیار کمتر از آن چیزی است که کارفرمایان امیدوار بودند.

با وجود تقاضای زیاد کارفرمایان برای کارگران از کشورهای غیر اتحادیه اروپا، حفظ آن‌ها دشوار بوده است. تودوروا تأکید کرد که بیش از ۴۰٪ از کارگران خارجی قبل از اتمام سه ماه کار از بلغارستان خارج می‌شوند و اغلب به اروپا غربی می‌روند. این روند تا حدی به شرایط کاری نامناسب، درآمد پایین و کمبود مسکن نسبت داده می‌شود که مانع از موفقیت کارگران در بلغارستان می‌شود.

 

تقاضا برای نیروی کار در بلغارستان آشکار است، زیرا کارفرمایان به دنبال نزدیک به ۲۶۲,۰۰۰ کارگر و متخصص هستند، طبق گزارشی از آژانس استخدام. اما واقعیت با این نیازها هم‌خوانی ندارد و کارفرمایان به استخدام کارگران کم‌مهارت ادامه می‌دهند، حتی کسانی که آموزش متوسطه ندارند. تودوروا اشاره کرد که در حالی که تقاضا برای کارگران با مهارت‌های بالا همچنان بالا است، تنها تعداد کمی از کارگران خارجی این نقش‌ها را پر می‌کنند و تنها ۸۰۰ نفر در سال ۲۰۲۴ "کارت آبی" دریافت کردند. همچنین، تعدیل نیرو در بخش فناوری نیز وجود داشته است که احتمالاً به دلیل تأثیر هوش مصنوعی و خروج برخی از کسب‌وکارها از بلغارستان است.

 

بخش‌هایی که بیشترین کارگران خارجی را مشغول به کار می‌کنند شامل میهمان‌داری، ساخت و ساز، فناوری اطلاعات، مراکز تماس و صنایع فراوری هستند. در مقابل، تعداد کمتری از کارگران خارجی در بخش‌هایی مانند جنگلداری و شیلات مشغول به کار هستند.لینک منبع

200000 کارگر  مورد نیاز برای سواحل دریای سیاه در بلغارستان

منطقه دریای سیاه در بلغارستان در آستانه فصل تابستان با کمبود جدی نیروی کار مواجه است. هتلداران و رستوران‌داران برای یافتن کارگر کافی با مشکل مواجه هستند و در پاسخ، دستمزدهای بالاتری را پیشنهاد می‌کنند. حقوق مشاغل فصلی نسبت به سال گذشته حداقل 10 درصد افزایش یافته است. برای پر کردن این شکاف، کارفرمایان به طور فزاینده‌ای به کارگران کشورهای ثالث روی می‌آورند.

وسلین نالبانتوف، معاون رئیس اتحادیه هتل‌ها و رستوران‌های بلغارستان، ابعاد این موضوع را برجسته کرد و اظهار داشت که کمبود نیروی کار مشکل مهمی است که همچنان ادامه خواهد داشت. در حالی که منطقه دارای محیط زیست و زیرساخت عالی است، نالبانتوف تأکید کرد که دولت به اندازه کافی به چالش‌های مربوط به مهاجرت و واردات نیروی کار رسیدگی نکرده است. وی خاطرنشان کرد: هماهنگی با وزارت گردشگری و کسانی که کارگران خارجی را تسهیل می‌کنند، بی‌ضابطه است.

بخش مهمان‌نوازی در سواحل دریای سیاه بلغارستان به حدود 200000 کارگر برای فصل تابستان نیاز دارد. نالبانتوف به طور خاص خاطرنشان کرد که تنها در ساحل سانی به حدود 100000 کارگر نیاز است. با این حال، هنگامی‌که در مورد تعداد اقامتگاه‌ها در این منطقه تحت فشار قرار گرفت، وی به عدم قطعیت اعتراف کرد و ذکر کرد که در حال حاضر حدود 700000 تخت پر شده است. با این حال، نیاز به نیروی کار همچنان وجود دارد و صنعت همچنان به دنبال راه حل است.

علیرغم پیشنهاد دستمزدهای بالاتر، نالبانتوف استدلال کرد که کمبود کارگران به دلیل یک مسئله عمیق‌تر است: کمبود افراد در بلغارستان. او ادعا کرد که تقریباً 3 میلیون بلغار، از جمله بسیاری از متخصصان فناوری اطلاعات که به دنبال فرصت‌های بهتر در خارج از کشور هستند، کشور را ترک کرده‌اند. او همچنین توضیح داد که در طی یک سفر کاری به مصر، به کارگران قول داد حداقل دستمزد را سه برابر کنند (حدود 846 لوا در ماه) تا حداقل 10 نفر را برای پیوستن به نیروی کار ترغیب کند.لینک منبع

 

انتشار اوراق بهادار دولتی 3 ساله با نرخ سود 2.75 درصدی

وزارت دارایی (MOF) انتشار اوراق بهادار دولتی 3 ساله را که در تاریخ 20.01.2025 در گردش قرار گرفت، بازگشایی کرد. حراج این موضوع توسط مرکز مطبوعاتی این وزارتخانه اعلام شد. این شماره بر حسب لف بلغارستان با سررسید 2028/01/22 بیان می‌شود و نرخ کوپن سالانه آن 2.75٪ است.

وزارت مالیه می‌گوید که حجم این نشریه در گردش 100 میلیون لوا  افزایش یافته است. در تاریخ 10.02.2025 حراج، بدین ترتیب به ارزش اسمی 400 میلیون لوا رسید. میانگین وزنی بازده سالانه گزارش شده در این حراج 2.76 درصد است.

تعداد کل سفارش‌های ارسالی بالغ بر 221.3 میلیون لوا است، که نسبت به پوشش 2.21 را نشان می‌دهد. اسپرد گزارش شده در مقایسه با اوراق قرضه فدرال مشابه آلمان 76 واحد پایه است.لینک منبع

 

 بیشترین تعداد دانشمندان و مهندسان زن در بلغارستان

در سال 2023، بر اساس داده‌های آژانس آمار رسمی اروپا، یورواستات، BNR گزارش داد که 7.7 میلیون دانشمند و مهندس زن در اتحادیه اروپا وجود دارد که 381,200 نفر بیشتر از سال 2022 بود، در حالی که بلغارستان در میان کشورهایی بود که بیشترین سهم دانشمندان و مهندسان زن را داشت.

در میان کشورهای اتحادیه اروپا، سهم دانشمندان و مهندسان زن در سال 2023 بسیار متفاوت است و بیشترین سهم در دانمارک (50.8٪)، اسپانیا (50.0٪) و بلغارستان (49.1٪) ثبت شده است.

کمترین تعداد زنان دانشمند و مهندس در مجارستان (30.7 درصد) و پس از آن فنلاند 31.4 درصد، ایتالیا 34.1 درصد و اسلواکی و مالت 34.3 درصدقرار دارند.

در کل فعالیت‌های اقتصادی که در طبقه‌بندی آماری فعالیت‌های اقتصادی در اتحادیه اروپا NACE rev. 2 گنجانده شده‌اند، زنان 41.0٪ از نیروی کار دانشمندان و مهندسان را تشکیل می‌دهند. این سهم در فعالیت‌های مرتبط با خدمات بیشتر است - 45.6٪. در بخش تولید، زنان 22.4٪ از دانشمندان و مهندسان را تشکیل می‌دهند، در حالی که در سایر فعالیت‌ها این سهم 23.9٪ است، داده‌های Eurostat نیز نشان می‌دهد.

زنان دانشمند و مهندس در سال 2023 در 12 منطقه اتحادیه اروپا اکثریت را داشتند که در میان آنها شمال و جنوب شرق بلغارستان با 54.4٪ بود.

در انتهای دیگر مقیاس، دو منطقه مجارستان با کمترین سهم دانشمندان و مهندسان زن ثبت شد که سهم آنها تنها 30.1٪ و 31.1٪ بود.لینک منبع

سفارشات 950 میلیونی لوایی  NKŽI

شرکت ملی زیرساخت راه‌آهن قصد دارد در سال جاری مناقصاتی به ارزش 942.7 میلیون لوا (بدون مالیات بر ارزش افزوده( برگزار کند. این موضوع از چندین اعلان اولیه منتشرشده در سامانه تدارکات عمومی مشخص شده است.

برخی از پروژه‌های کلیدی پیش‌بینی‌شده شامل اتصال ریلی فرودگاه بورگاس و ساخت ترمینال بین‌وجهی در روسه است که از جمله مهم‌ترین و مورد انتظارترین پروژه‌های زیرساختی راه‌آهن محسوب می‌شوند.

بااین‌حال، اجرای تمامی مناقصات برنامه‌ریزی‌شده در سال جاری، به میزان دسترسی به بودجه بستگی دارد که باید از طریق برنامه "اتصال حمل‌ونقل" 2027-2021 تأمین شود. علاوه بر این، میزان بودجه اختصاص‌یافته در قانون بودجه 2025 نیز عامل مهمی در تحقق این پروژه‌ها خواهد بود.

تیم ما برخی از مهم‌ترین این پروژه‌ها را مورد بررسی و جمع‌بندی قرار داده است.

پایانه بین وجهی در روسه

سه مناقصه آتی به ترمینال بین‌وجهی در روسه مربوط می‌شود که مجموع ارزش آن بیش از 82 میلیون لوا (بدون مالیات بر ارزش افزوده( برآورد شده است. بزرگ‌ترین مناقصه به طراحی و اجرای مهندسی ترمینال اختصاص دارد که ارزش آن بیش از 79.3 میلیون لوا است. مدت اجرای این پروژه 25 ماه تعیین شده است.

در ابتدای ماه اعلام شد که ترمینال بار دیگر برای تأمین بودجه اروپایی تلاش خواهد کرد، اما این بار از طریق برنامه "اتصال حمل‌ونقل". این تصمیم پس از آن اتخاذ شد که پروژه از طرح ملی بازسازی و تاب‌آوری حذف شد. علت این امر، هزینه بالای پیشنهادی پیمانکاران بود که بیش از 54.1 میلیون لوا برآورد شده بود، درحالی‌که شرکت دولتی تنها 23 میلیون لوا کسری بودجه داشت و قادر به تأمین کل مبلغ نبود.

اکنون به نظر می‌رسد که مراحل جدید تأمین مالی، حدود 25.2 میلیون لوا گران‌تر از فرآیند قبلی خواهد بود.

علاوه بر این، دو مناقصه دیگر برای ارزیابی انطباق و ارائه خدمات مشاوره‌ای مرتبط با ترمینال در نظر گرفته شده که مجموع ارزش آن بیش از 2.7 میلیون لوا (بدون مالیات بر ارزش افزوده) است.

 

اتصال راه آهن بین ایستگاه و فرودگاه در بورگاس

اتصال ریلی بین ایستگاه مرکزی راه‌آهن و فرودگاه بورگاس، که طول آن بین 11 تا 13 کیلومتر خواهد بود، بیش از 178.3 میلیون لوا (بدون مالیات بر ارزش افزوده( هزینه خواهد داشت. این مبلغ ارزش تخمینی مناقصه پیش رو برای ساخت این مسیر ریلی است که به‌زودی اعلام خواهد شد. مدت زمان اجرای پروژه 41 ماه (حدود 3 سال و نیم( در نظر گرفته شده است.

یادآوری می‌شود که این پروژه سال گذشته توسط مدیرکل پیشین شرکت ملی زیرساخت راه‌آهن، ماریا جنوا، ارائه شد. در آن زمان، برآوردهای اولیه هزینه پروژه را حدود 103 میلیون لوا (بدون مالیات بر ارزش افزوده( تخمین زده بودند و قرار بود فعالیت‌های ساختمانی در سال جاری آغاز شود و بین 3 تا 4 سال به طول انجامد.

جنوا در آن زمان اعلام کرده بود که تأمین مالی این پروژه از طریق برنامه اروپایی "اتصال حمل‌ونقل" 2027-2021 انجام خواهد شد.

 بخش راه آهن Vidin - Sratsimir

یکی دیگر از پروژه‌های بزرگ که برای آن مناقصه راه‌اندازی خواهد شد، نوسازی بخش راه‌آهن ویدین-سراتسیمیر است که بخشی از خط راه‌آهن ویدین-صوفیه به شمار می‌آید. طول این بخش حدود 19 کیلومتر است و ارزش تخمینی مناقصه بیش از 485.8 میلیون لوا (بدون مالیات بر ارزش افزوده) برآورد شده است. مدت زمان اجرای پروژه 42 ماه خواهد بود و این مناقصه برای طراحی و ساخت اعلام خواهد شد.

تهیه طرح کار برای کلیه قسمت‌های طرح فنی، طراحی طرح فنی، PUP (در صورت نیاز) و طرح کاری شامل نظارت مؤلف برای سیگنالینگ موقت و مخابرات پیش‌بینی شده است.

این پروژه شامل ساخت زیرساخت‌های جاده‌ای مانند راه‌های دسترسی موقت به محل ساخت، تاسیسات جدید (تونل‌ها، پل‌ها، پل‌های عبوری، روگذرها و غیره( خواهد بود. همچنین، یک سیستم زهکشی جدید (خندق و زهکشی) برای کل سایت ساخته خواهد شد.

قرار است یک سیستم تماس جدید برای بخش جدید راه‌آهن و یک ساختمان جدید پذیرش در ایستگاه ویدبول احداث گردد.

در ارائه پروژه در سال 2023 مشخص شد که پس از نوسازی، سرعت تردد قطارها می‌تواند به 160 کیلومتر در ساعت برای قطارهای مسافری و 120 کیلومتر در ساعت برای قطارهای باری برسد.

بخش ویدین - مدکویتس برای ساخت‌وساز به سه بخش تقسیم خواهد شد: مدکویتس - دابووا محله، دابووا محله - سراتسیمیر، و سراتسیمیر - ویدین.

یادآوری می‌کنیم که در پایان سال گذشته، NŽKI مناقصه‌ای برای نوسازی بخش راه‌آهن بین مدکویتس و سراتسیمیر اعلام کرد. ارزش تخمینی سفارش نزدیک به 725 میلیون لوا (بدون مالیات بر ارزش افزوده( برآورد شده است که شامل طراحی و ساخت می‌شود. بودجه این پروژه از تسهیلات اتصال اروپا و بودجه دولتی تأمین خواهد شد.

تقاطع راه آهن پلوودیو

ارزش تخمینی برای نوسازی راه‌آهن، شبکه زنجیره‌ای، سیگنالینگ و سیستم‌های مخابراتی در ایستگاه بین‌المللی فیلیپوو-اسکوتار، از جمله ایستگاه فیلیپوو، بیش از 91.9 میلیون لوا (بدون مالیات بر ارزش افزوده( است. مدت زمان اجرای پروژه حدود 3 سال و نیم برآورد شده است.

این پروژه تحت برنامه اتصال حمل‌ونقل تأمین می‌شود و بخشی از توسعه اتصال راه‌آهن Plovdiv است. در سال 2023 مشخص شد که برنامه‌ریزی برای ساخت یک روگذر راه‌آهن به طول 1122 متر، یک پل راه‌آهن جدید بر روی رودخانه ماریتسا، متمرکز کردن مسیر-کامپیوتر برای ایستگاه فیلیپوو و سایر موارد صورت گرفته است.

توسعه اتصالات راه آهن

توسعه اتصالات راه‌آهن Ruse، Gorna Oryahovitsa و Varna نیز برای امسال برنامه‌ریزی شده است. به این منظور، مناقصه برای توسعه طرح‌های مفهومی و چیدمان اعلام خواهد شد و ارزش تخمینی آن بالغ بر 12.6 میلیون لوا (بدون مالیات بر ارزش افزوده( است. مدت زمان اجرای پروژه 30 ماه برآورد شده است.

ترتیب به سه آیتم مجزا تقسیم می‌شود که هر گره ارزش تخمینی متفاوتی دارد. برای توسعه گره در نزدیکی Ruse، بیش از 2.6 میلیون لوا است، برای Gorna Oryahovitsa بیش از 3.9 میلیون لوا و برای Varna بیش از 6 میلیون لوا (بدون مالیات بر ارزش افزوده.

یادآور می‌شویم که سه تقاطع ریلی که برای شمال بلغارستان از اهمیت فوق‌العاده برخوردار است، برای تأمین مالی به مبلغ ۱۲۵ میلیون لوا در برنامه اروپایی "اتصال حمل‌ونقل" برای این دوره برنامه‌ریزی شده است. انتقال آنها سال گذشته با پاسخ وزیر سابق حمل‌ونقل گئورگی گوزدیکوف مشخص شد.

پایانه‌های بین وجهی بیشتر

روندی برای پایانه‌های بین‌وجهی در صوفیه، گورنا اوریاهویتسا و ویدین نیز در سال جاری اعلام خواهد شد. ارزش تخمینی آن بیش از 11 میلیون لوا (بدون مالیات بر ارزش افزوده) است که شامل تهیه سفارشات قبل از پروژه، طراحی مفهومی، PUP، تهیه مراحل سلب مالکیت و مشخصات فنی برای واگذاری مهندسی خواهد بود. مدت زمان اجرای پروژه 30 ماه برآورد شده است.

سفارش برای هر پایانه به موارد جداگانه تقسیم می‌شود. هزینه تخمینی برای آماده‌سازی یکی در صوفیه بیش از 3.6 میلیون لوا، یکی در Gorna Oryahovitsa - همچنین، و یکی در Vidin - بیش از 3.7 میلیون لوا (بدون مالیات بر ارزش افزوده( است.

ترمینال‌ها چیز جدیدی نیستند. آنها سال‌ها پیش برنامه‌ریزی شده بودند، اما هیچ سفارشی برای آنها اعلام نشد. یادآور می‌شویم که موردی در گورنا اوریاهویتسا برای تأمین مالی در اولین نسخه‌های طرح بهبود و پایداری گنجانده شده بود، اما متعاقباً با هزینه‌ای که در روسه وجود داشت، از آن حذف شد.لینک منبع

 

 تصمیات دولت در رابطه با پیوستن  به سازمان همکاری و توسعه اقتصادی و منطقه یورو

دولت بلغارستان تصمیماتی در رابطه با روند پیوستن این کشور به منطقه یورو و سازمان همکاری و توسعه اقتصادی (OECD) اتخاذ کرده است، به نقل از سرویس خبری شورای وزرای بلغارستان.

با توجه به پیشرفت‌های حاصل‌شده در روند پیوستن بلغارستان به منطقه یورو و OECD و همچنین اجرای تعهدات مرتبط با برنامه ملی بازسازی و تاب‌آوری، لازم است اقدامات مشخصی برای تضمین اجرای تعهدات در زمینه مدیریت شرکت‌های دولتی، به‌ویژه در اجرای برنامه تحول این شرکت‌ها که بر اساس ماده 62، بند 3 قانون تجارت و مقررات خاص تأسیس شده‌اند، انجام شود، به نقل از شورای وزرا.

همچنین، تصمیمی‌برای به‌روزرسانی تحلیل قوانین ویژه‌ای که بر اساس ماده 62، بند 3 قانون تجارت ایجاد شده‌اند، اتخاذ شد تا ماهیت فعالیت این شرکت‌ها – اعم از تجاری یا عمومی – مشخص شود. بر اساس این تحلیل‌های به‌روز شده، برنامه جدیدی برای تحول شرکت‌های دولتی تهیه و برای تصویب به هیئت وزیران ارائه خواهد شد.

در تصمیم دیگری، موضع ملی بلغارستان در رابطه با بررسی آینده پیوستن این کشور به هفت ابزار قانونی در حوزه کمیته سیاست‌های زیست‌محیطی OECD تأیید شد. در این موضع آمده است: "پیوستن بلغارستان به OECD یک اولویت اساسی در سیاست خارجی کشور ماست." عضویت کامل در این سازمان فرصت‌های جدیدی را برای بلغارستان فراهم می‌کند تا توسعه خود را مطابق با اهداف این سازمان در زمینه حفاظت از محیط زیست و توسعه پایدار ادامه دهد.

دولت همچنین موضع بلغارستان را در خصوص پیوستن به اعلامیه "مرزهای جدید برای سیاست اجتماعی: سرمایه‌گذاری در آینده" تأیید کرد، که قرار است در نشستی از سوی وزرای سیاست اجتماعی OECD در تاریخ 14 فوریه در پاریس تصویب شود. پیوستن بلغارستان به این سند نشان‌دهنده آمادگی کشور برای عضویت در OECD و تعهد به سیاست‌های این سازمان خواهد بود، به نقل از مرکز مطبوعاتی دولت.

روز گذشته، وزیر امور خارجه بلغارستان، جورج جورگیف، با سفرای کشورهای عضو اتحادیه اروپا که در صوفیه اعتبارنامه دارند، دیدار کرد. او در این دیدار بر پیشرفت کشور در روند پیوستن به OECD تأکید کرد و گفت: "هدف ما این است که مرحله فنی این فرآیند را تا پایان سال 2025 یا اوایل 2026 به اتمام برسانیم."لینک منبع