توقف چرخه تولید در بخش خودروی ترکیه
اتحادیه صنعتگران تامین کننده قطعات خودرو (تایساد) ترکیه در یک نظر سنجی انجام شده در بین 160 شرکت مختلف فعال در بخش خودرو اعلام نمود که عمده ترین مشکل شرکتهای تامین کننده قطعات اصلی در تولید قطعات مورد نیاز شرکتهای سازنده خودرو در سال 2021 میلادی در این کشور بالا بودن هزینههای بخش تولید در این صنعت میباشد .
بر اساس آمار اعلام شده 30 درصد از شرکتهای بخش تولید قطعات خودرو به دلیل کمبود چیپ و قطعات الکترونیکی در زنجیره تولید، میزان تولید خود را کاهش داده و 59 درصد از این گونه شرکتها از تاخیر در تامین چیپ های الکترونیک برای ساخت قطعات اصلی خودرو ابراز نارضایتی نموده اند.
23 درصد از شرکتهای تامین کننده قطعات تولید خودرو اعلام نموده اند که قادر به تامین چیپ های الکترونیکی نبوده و 18 درصد از این شرکتها نیز از نرخ بالای چیپهای موجود در بازار ابراز نارضایتی کرده اند.
نگاهی به مشکلات شرکتهای تامین کننده قطعات اصلی ساخت خودرو در ترکیه نشان میدهد که 54 درصد از این شرکتها از نرخ بالای ورقهای فلزی، 33 درصد از تاخیر در زمان تحویل سفارشات و 13 درصد نیز در عدم دسترسی به ورقهای فلزی در بازار ابراز ناخرسندی کرده اند.
شرکتهای تامین کننده قطعات اصلی برای خط تولید خودروی کشور با مشکلات تامین ماده خام پلاستیک، آلومینیوم، مس و PVC نیز روبرو هستند. یکی از مشکلات دیگر بخش خودروی ترکیه، تامین کانتینر بوده و 72 درصد از شرکتهای فعال در این بخش با این مشکل روبرو هستند. افزایش قیمت اجاره کانتینر جهت حمل خودرو و پائین بودن ظرفیت کشتیهای حمل خودرو شرکتهای فعال در بخش خودرو را با مشکلات عدیده ای بروبرو ساخته است.
مشکلات مذکور سبب شده است تا خطوط تولید (OEM) شرکتهای تولید کننده در برنامه تولید خود تغییراتی ایجاد کنند. در این اواخر شرکتهای مونتاژ خودروی برندهای رنو، فیات و فورد در ترکیه اعلام نمودند که فعالیتهای خود در بخش تولید را به مدت یک هفته متوقف کرده اند. پس از پاندمیکرونا و تغییر و تحولات بازار جهانی خودرو به ویژه بازار اروپا، قیمت انواع خودرو در ترکیه نسبت به دوران قبل از پاندمی افزایش یافته است.
وجود برخی مشکلات در تامین ماده خام و مواد اولیه قطعات اصلی تولید خودرو برای خطوط تولید شرکتهای سازنده میتواند فرصت مناسبی برای صادرات مواد پلاستیکی، انواع PVC و موادی نظیر آن از سوی بخشهای خصوصی کشورمان باشد.