اخبار اقتصادی ترکیه - آنکارا

گزیده اخبار و تحولات اقتصادی ترکیه در هفته چهارم مردادماه 1405مندرج در روزنامه‌ها و رسانه‌های این کشور به شرح زیر می‌باشد:

امضای یادداشت تفاهم همکاریهای معدنی میان ترکیه و سوریه با حضور وزرای انرژی دو کشور

وزارتخانه‌های انرژی سوریه و ترکیه در کاخ تشرین در دمشق، یک یادداشت تفاهم برای تقویت همکاری‌های علمی و فنی، حمایت از انتقال فناوری و ظرفیت‌سازی ملی و افزایش همکاری در اکتشاف منابع معدنی اولویت‌دار امضا کردند. این تفاهم نامه بین اداره کل تحقیقات و اکتشافات معدنی  وابسته به موسسه تحقیقات و اکتشافات معدنی ترکیه (MTA)، و اداره کل زمین‌شناسی و منابع معدنی سوریه امضا شد که هدف آن گسترش همکاری‌های انرژی و معدنی بین دو کشور در زمینه بهره‌برداری از منابع فسفات است.

محمد البشیر، وزیر انرژی سوریه، در کنفرانس مطبوعاتی پس از مراسم امضای این یادداشت تفاهم، اظهار داشت که این وزارتخانه قصد دارد همکاری در ساخت یک خط انتقال انرژی جدید را که انتظار می‌رود تا پایان سپتامبر 2026 عملیاتی شود، تقویت کند. وی همچنین افزود، ۵۰۰ مگاوات برق اضافی به استان حلب وارد خواهد شد که به ثبات انرژی در سوریه و بهبود خدمات برق کمک می‌کند. البشیر خاطرنشان کرد که یادداشت تفاهم امضا شده، اساس یک توافقنامه همکاری جدید در بخش معدن را تشکیل می‌دهد و در دوره آینده، کارخانه‌های اسید سولفوریک و فسفریک تأسیس خواهند شد و همچنین خطوط ریلی برای حمل و نقل و واردات فسفات بازسازی خواهد شد.

آلپارسلان بایراکتار، وزیر انرژی و منابع طبیعی نیز در کنفرانس مطبوعاتی خاطرنشان کرد که پتانسیل زیادی برای همکاری بین دو کشور در بسیاری از زمینه‌ها وجود دارد و انرژی و معدن از مهمترین آنها هستند. بایراکتار با اشاره به اینکه سوریه در حال گذراندن یک روند توسعه قابل توجه است، گفت: پس از امضای این توافقنامه، هدف ما اجرای پروژه‌ای است که شامل تولید فسفات، توسعه میادین فسفات و بازسازی و ساخت خط آهن  می‌باشد. بایراکتار با بیان اینکه شرکت‌های ترکیه‌ای به سرمایه‌گذاری‌های خود در سوریه ادامه می‌دهند، گفت: شرکت‌های ترکیه‌ای به سرمایه‌گذاری‌های خود در سوریه ادامه خواهند داد. به‌ویژه در پروژه‌های زیرساختی، از تولید برق گرفته تا انتقال آن، شرکت‌های ما با جدیت به کار خود ادامه می‌دهند و این سرمایه‌گذاری‌ها همچنان افزایش خواهد یافت. وی با بیان اینکه ترکیه هر روز به عنوان بخشی از حمایت خود از روند بازسازی سوریه، میزان عرضه برق خود را افزایش می‌دهد، گفت: بویژه با خط بیرجیک-حلب که در هفته‌های آینده راه‌اندازی خواهد شد، این صادرات را تقریباً سه برابر افزایش خواهیم داد و به ۸۰۰ تا ۹۰۰ مگاوات خواهیم رساند. این خط به طور قابل توجهی به تأمین نیازهای برق سوریه کمک خواهد کرد. این پروژه تنها چند روز تا راه‌اندازی فاصله دارد و زمان تأمین روزانه برق در این کشور پس از عملیاتی شدن خط افزایش خواهد یافت. بایراکتار با اشاره به اینکه آنها می‌خواهند شرکت‌های ترک بیشتری در پروژه‌های زیرساختی مشارکت کنند، اظهار داشت: ما تجربه قابل توجهی در ساخت خطوط لوله، خطوط انتقال برق، تأسیسات ذخیره‌سازی و مخازن داریم. می‌توانیم این موارد را به سرعت اجرا کنیم. به ویژه در این بحران جهانی انرژی که جهان در حال گذر از آن است، ترکیه و سوریه فرصت‌های بسیار مهمی را در این مسیرهای ترانزیت نفت و گاز طبیعی به کل جهان ارائه می‌دهند. بنابراین، می‌توانیم فعالیت مشترک خود را در این زمینه آغاز نمائیم. وی همچنین خاطرنشان کرد که پتانسیل گسترده‌ای برای همکاری بین دو کشور در زمینه‌های نفت و گاز طبیعی وجود دارد و شرکت نفت ترکیه آماده است تا در میادین فراساحلی سوریه و میادین خشکی که تولید در آنها در حال انجام است، جایی که انتظار می‌رود تولید افزایش یابد و جایی که می‌توان اکتشافات جدیدی انجام داد، کار کند.

بدهی خارجی ترکیه 539 میلیارد دلار اعلام شد

بانک مرکزی ترکیه،آمار بدهی خارجی این کشور برای سه ماهه دوم سال 2026 را منتشر نمود. بر اساس این آمار، کل بدهی خارجی ترکیه در مقایسه با سه ماهه قبل 3.5 درصد افزایش یافته و به 539 میلیارد دلار رسیده است.

این داده‌ها نشان می‌دهد که در همین دوره، بدهی خارجی کوتاه‌مدت با 2.5 درصد افزایش به 170.7 میلیارد دلار و بدهی خارجی بلندمدت با 3.9 درصد افزایش به 368.2 میلیارد دلار رسیده است.

در منحنی بالا، میزان بدهی خارجی ترکیه برای سالهای مختلف و بصورت سه ماهه برای سال 2025 و 2026 نشان داده شده است. قسمت قرمز رنگ منحنی بدهی خارجی بلند مدت و قسمت آبی رنگ آن میزان بدهی خارجی کوتاه مدت به میلیارد دلار را نشان می دهد.

در توزیع ابزار بدهی خارجی، وام‌ها با ۴۶.۲ درصد بیشترین سهم را به خود اختصاص دادند. پس از وام‌ها، سفته‌ها با ۱۹.۵ درصد و سپرده‌ها با ۱۷.۲ درصد قرار داشتند.

از نظر توزیع ارزی بدهی، دلار آمریکا تسلط خود را حفظ کرد. دلار آمریکا ۴۸.۹ درصد از کل بدهی خارجی، یورو ۲۸.۸ درصد، لیر ترکیه ۱۲.۲ درصد و سایر ارزها ۱۰.۱ درصد را تشکیل می‌دادند.

 

رکورد تولید نفت در منطقه گابار  در ترکیه

آلپ ارسلان بایراکتار، وزیر انرژی و منابع طبیعی ترکیه، اعلام کرد که تولید نفت در منطقه گابار به رکورد ۸۳۳۰۰ بشکه در روز رسیده است. 

گابار که زمانی منطقه ای تروریستی بود، پس از پاکسازی از تروریسم، تمرکز خود را به تولید نفت معطوف کرده است. فضای امنیت و آرامش ایجاد شده در منطقه، راه را برای شرکت نفت ترکیه (TPAO) هموار کرد تا آزادانه بررسی‌های لرزه‌نگاری و عملیات حفاری را انجام دهد. در نتیجه این تلاش‌ها، بزرگترین کشف نفت در تاریخ ترکیه در سال ۲۰۲۱ در منطقه گابار در شهر شیرناک انجام و شرکت نفت ترکیه (TPAO) تولید خود را در منطقه گابار گسترش داد. از طریق میادین گابار، که تولید آنها روز به روز در حال افزایش است، از سال ۲۰۲۱ تاکنون در مجموع بیش از ۵۰ میلیون بشکه نفت خام تولید شده است.

در همین ارتباط، بایراکتار، وزیر انرژی ترکیه خاطرنشان کرد که گابار امروز در کنار فرآیند ترکیه بدون ترور به مرکز تولید، اشتغال و امید تبدیل شده است، ما در گابار، گوشه‌ای کوچک از آنچه ترکیه بدون ترور می‌تواند برای کشورمان به ارمغان بیاورد را به نمایش گذاشته‌ایم. وقتی این را به تمام ترکیه و کل منطقه تعمیم دهیم، به خواست خدا، آینده ترکیه و کل منطقه، آینده مردم و ملت ما، بسیار روشن‌تر خواهد بود.  وی با تأکید بر اینکه آنها همچنان با حفاری‌ها و اکتشافات جدید به افزایش تولید ادامه می‌دهند، گفت: تولید نفت ما در گابار به رکورد بالای ۸۳ هزار و ۳۰۰ بشکه در روز رسیده است. ما به طور خستگی‌ناپذیر برای افزایش تولید تلاش خواهیم کرد و همچنان منبع امید برای آینده شهروندان خود خواهیم بود.

افزایش 26 درصدی صادرات ترکیه به سوریه

صادرات ترکیه به سوریه در دوره ژانویه تا ژوئن 2026 به 1 میلیارد و 248 میلیون دلار رسید که نسبت به مدت مشابه سال گذشته 26.4 درصد افزایش نشان می دهد.

طبق داده‌های انجمن صادرکنندگان ترکیه، در نیمه اول سالجاری میلادی 3,182,061 تن محصول از ترکیه به سوریه ارسال شده است. حجم صادرات در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته 36.6 درصد افزایش یافته است.

بیشترین صادرات به سوریه در محصولات آسیابانی با مجموع 103,879,000 دلار بوده است. پس از این بخش، سیمان با 102,256,000 دلار و محصولات الکتریکی و انرژی با 80,107,000 دلار قرار دارند. افزایش 116.8 درصدی صادرات سیمان چشمگیر بوده است. سهم منطقه جنوب شرقی آناتولی در صادرات به سوریه 461,823,000 دلار اعلام شده است. صادرات این منطقه در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته از نظر کمیت ۳۴.۶ درصد و از نظر ارزش ۱۱.۴ درصد افزایش یافته است.

جلال کادوغلو، عضو هیئت مدیره انجمن صادرکنندگان ترکیه و رئیس میز سوریه اظهار داشت که سال ۲۰۲۵ با افزایش تقریباً ۷۰ درصدی صادرات به بازار سوریه به پایان رسید و این روند صعودی در سال ۲۰۲۶ نیز ادامه خواهد داشت. وی افزود، ادغام سیستم بانکی در سیستم مالی بین‌المللی، بهبود شرایط امنیتی و آماده‌سازی برای بهره‌برداری کامل از دروازه‌های مرزی به طور مثبت به تجارت کمک خواهد کرد. وی همچنین با انتقاد به نرخ تعرفه بالای برخی از گروههای کالایی گفت، این تعرفه‌ها باید مورد بازبینی مجدد قرار گیرد. زیرا تعرفه‌های بالای اعمال شده بر برخی از گروه‌های کالایی، هزینه‌های صادرات را به میزان قابل توجهی افزایش می‌دهد. بعنوان مثال تعرفه‌های گمرکی برخی از کالاها که به ۱۰۰۰ دلار در هر تن می‌رسند، هزینه‌ای تقریباً ۲۵۰۰۰ دلاری برای یک کامیون ۲۰ تنی به همراه هزینه‌های اضافی ایجاد می‌کنند لذا کاهش تعرفه‌ها به سطوح معقول از طریق گفتگوی متقابل، هم پتانسیل صادراتی ترکیه را افزایش می‌دهد و هم دسترسی سوریه به محصولات مورد نیاز را در شرایط مطلوب‌تری فراهم می‌کند. وی افزود که تنظیم مجدد تعرفه‌های گمرکی مطابق با منافع متقابل و احیای توافق‌نامه تجارت آزاد برای پیش‌بینی‌پذیرتر و پایدارتر کردن تجارت بین دو کشور ضروری است.

برنامه ترکیه برای برگزاری نخستین مناقصه منطقه منابع انرژی تجدیدپذیر در حوزه انرژی بادی فراساحلی

نخستین مناقصه منطقه منابع انرژی تجدیدپذیر ترکیه در حوزه انرژی بادی فراساحلی در نیمه دوم سال جاری برگزار خواهد شد. بر اساس گزارش شرکت مشاوره «گلوبال دیتا»، ترکیه قصد دارد تا سال 2035 مجموع ظرفیت نصب‌شده انرژی خورشیدی و بادی خود را به 120 گیگاوات برساند و توسعه نیروگاه‌های بادی فراساحلی نیز بخشی از این راهبرد است. پیش‌بینی می‌شود انرژی بادی فراساحلی از سال 2032 وارد سبد تولید برق ترکیه شود و ظرفیت آن تا سال 2035 به 1.3 گیگاوات برسد که قادر به تولید حدود 2.7 تراوات‌ساعت برق خواهد بود. ترکیه همچنین خلیج ساروس، گوکچه‌آدا، بوزجاآدا و ادرمیت را به‌عنوان چهار منطقه نامزد توسعه نیروگاه‌های بادی فراساحلی تعیین کرده و هدف‌گذاری نهایی، دستیابی به ظرفیت پنج گیگاواتی تا سال 2035 می‌باشد.

طبق گزارش گلوبال دیتا، فاصله میان هدف 5 گیگاواتی و ظرفیت پیش‌بینی‌شده 1.3 گیگاواتی ناشی از موانعی از جمله پیچیدگی فرایندهای صدور مجوز، نیاز به سرمایه‌گذاری گسترده در شبکه برق و زیرساخت‌های دریایی، نوسانات ارزی و تورم، مشکلات زنجیره تأمین و چالش‌های فنی و زیست‌محیطی دارد.

با این حال، توسعه این بخش می‌تواند فرصت‌های قابل‌توجهی برای سرمایه‌گذاران، تولیدکنندگان توربین و شرکت‌های مهندسی و ساخت ایجاد نماید. مناقصه‌های فراساحلی نیز در چارچوب اهداف انرژی پاک ترکیه تا سال 2035، زمینه سرمایه‌گذاری زودهنگام و افزایش سهم تولید داخلی را فراهم خواهند کرد.

اعلام گزارش آمار پرواز، مسافر و بار فرودگاه‌های ترکیه توسط وزیر حمل و نقل این کشور

عبدالقادر اورال‌اوغلو، وزیر حمل‌ونقل و زیرساخت ترکیه با ارزیابی آمار پرواز، مسافر و بار فرودگاه‌های این کشور در ماه ژوئیه 2026 اعلام کرد که طی 7 ماه نخست سال جاری میلادی، 138 میلیون و 758 هزار و 202 مسافر در فرودگاه‌های ترکیه خدمات دریافت کرده‌اند که این رقم از جمعیت 18 کشور عضو اتحادیه اروپا بیشتر می‌باشد. بر اساس اعلام وزیر حمل و نقل ترکیه، در ماه ژوئیه 2026 بالغ بر 98 هزار و 158 پرواز در مسیرهای داخلی و 101 هزار و 160 پرواز در مسیرهای خارجی انجام شد و با احتساب پروازهای عبوری، مجموع تردد هواپیماها به 249 هزار و 520 مورد رسید.

در این ماه، تعداد مسافران پروازهای داخلی 10 میلیون و 478 هزار و 151 نفر و مسافران پروازهای خارجی 16 میلیون و 311 هزار و 398 نفر بوده است. با احتساب مسافران ترانزیتی ، در مجموع 26 میلیون و 797 هزار و 638 مسافر از خدمات فرودگاه‌های ترکیه استفاده نموده اند.  اورال‌اوغلو در ادامه اظهار داشت، در دوره ژانویه تا ژوئیه 2026، مجموع تردد هواپیماها در پروازهای داخلی و خارجی با احتساب پروازهای عبوری به 1 میلیون و 363 هزار و 506 مورد رسید. در همین مدت، 60 میلیون و 481 هزار و 18 مسافر در پروازهای داخلی و 78 میلیون و 215 هزار و 195 مسافر در پروازهای خارجی جابه‌جا شدند. وی افزود: مجموع تردد مسافران به 138 میلیون و 758 هزار و 202 نفر رسید که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته 2.6 درصد افزایش داشته است.

در همین مدت، مجموع بار جابه‌جا شده در فرودگاه‌های ترکیه به 3 میلیون و 27 هزار و 448 تن رسید که 542 هزار و 898 تن آن مربوط به پروازهای داخلی و 2 میلیون و 484 هزار و 550 تن مربوط به پروازهای خارجی بوده است. بیشترین خدمات فرودگاهی در 7 ماه نخست سال جاری توسط فرودگاه استانبول با 48 میلیون و 68 هزار و 524 بوده است که از این تعداد، 10 میلیون و 51 هزار و 727 نفر مسافر پروازهای داخلی و 38 میلیون و 16 هزار و 797 نفر مربوط به مسافر پروازهای خارجی بوده اند.

فرودگاه صبیحه گوکچن استانبول نیز طی 7 ماه نخست سال 2026 در مجموع به 28 میلیون و 14 هزار و 566 مسافر خدمات ارائه کرد که 12 میلیون و 932 هزار و 511 نفر از آنها مسافر پروازهای داخلی و 15 میلیون و 82 هزار و 55 نفر مسافر پروازهای خارجی بودند. همچنین  فرودگاه آنتالیا با 19 میلیون و 209 هزار و 979 مسافر، فرودگاه عدنان مندرس ازمیر با 7 میلیون و 406 هزار و 646 مسافر، دالامان موغلا با 2 میلیون و 739 هزار و 692 مسافر و میلاس-بدروم با 2 میلیون و 348 هزار و 806 مسافر در رده‌های بعدی قرار گرفتند.

هزینه 5.9 میلیارد دلاری گردشگران خارجی برای غذا و نوشیدنی در ترکیه

براساس اعلام سازمان آمار ترکیه، درآمد گردشگری این کشور در نیمه اول سال 2026 به ۲۵ میلیارد و 746 میلیون و 177 هزار دلار رسید. نگاهی به جزئیات این درآمد نشان می‌دهد که گردشگران بیشترین هزینه را برای «غذا و نوشیدنی» صرف کرده‌اند. از دونر کباب گرفته تا پیده و غذاهای خانگی، ده‌ها غذای لذیذ ترکیه ای به گردشگران ارائه شده است. این گزارش نشان می دهد که در شش ماه اول سالجاری میلادی 5 میلیارد و 904 میلیون و 388 هزار دلار برای غذا و نوشیدنی در ترکیه هزینه کردند. در مدت مشابه سال گذشته، درآمد گردشگری از این نوع هزینه‌ها 5 میلیارد و 427 میلیون و 718 هزار دلار بوده است. گردشگران همچنین ۲.۲ میلیارد دلار برای لباس و کفش هزینه کرده‌اند. یکی دیگر از بخشهایی که گردشگران بیشترین هزینه را در آن انجام دادند، خرید پوشاک و کفش بوده است. گردشگرانی که به ترکیه سفر نموده اند، در نیمه اول سال 2026 بالغ بر 2 میلیارد و 196 میلیون و 385 هزار دلار  برای خرید پوشاک و کفش هزینه کرده اند. هزینه سوغاتی نیز در همین مدت به ۸۹۰  میلیون و 164 هزار دلار بوده است.  

پیشتازی صادرات صنعت خودرو در ترکیه

براساس اعلام انجمن صادرکنندگان ترکیه، صادرات صنعت خودروی این کشور در ماه جولای 2026 با صادرات ۳.۵۸۶ میلیارد دلار، جایگاه اول خود را در بین بخش‌های صنعتی حفظ کرد.

در میان بخش‌هایی که بیشترین صادرات را داشتند، مواد شیمیایی و محصولات شیمیایی با ۳.۰۳۵ میلیارد دلار در رتبه دوم و بخش لوازم برقی و الکترونیکی با ۱.۸۰۳ میلیارد دلار در رتبه سوم قرار گرفتند.

بخشی که بیشترین درصد افزایش صادرات را در ماه جولای داشت، میوه و سبزیجات تازه با ۱۴۴.۱ درصد افزایش بود.

صادرات بخش صنایع خودرو که ۷۱.۳ درصد از صادرات ترکیه را تشکیل می‌دهد، در ماه جولای شاهد افزایش ۰.۶ درصدی فروش خارجی خود بود و تقریباً به ۱۸.۳ میلیارد دلار تا پایان ماه جولای 2026 رسید.

ماه گذشته، بخش کشاورزی که ۱۲.۴ درصد از صادرات را تشکیل می‌داد، شاهد افزایش ۹.۵ درصدی بود و به حدود ۳.۲ میلیارد دلار رسید، در حالی که بخش معدن که ۲.۵ درصد از صادرات را تشکیل می‌داد، ۱۳ درصد افزایش یافت و به ۶۴۵.۴ میلیون دلار فروش خارجی رسید.

بیشترین صادرات به آلمان

ماه گذشته، سه مقصد برتر صادرات صنایع خودروی ترکیه، کشورهای آلمان با ۱.۹ میلیارد دلار، آمریکا با ۱.۳ میلیارد دلار و بریتانیا با ۱.۲ میلیارد دلار بودند. همچنین سه شهر برتر صادرکننده در این دوره، استانبول با تقریباً ۹ میلیارد دلار، کجاعلی با ۱.۹ میلیارد دلار و آنکارا با ۱.۷ میلیارد دلار بودند.

مسئله رقابت‌پذیری ترکیه

چگونه یک کشور واقعاً ثروتمند می‌شود؟ حقیقت این است که هیچ فرمول جادویی واحدی برای رفاه پایدار وجود ندارد. اما یک علت مشترک برای شکست وجود دارد: تفکر محدود.

وقتی در مورد صنعت صحبت می‌کنیم، انرژی را فراموش می‌کنیم.

وقتی در مورد انرژی صحبت می‌کنیم، امور مالی را فراموش می‌کنیم.

وقتی در مورد امور مالی صحبت می‌کنیم، قانون را فراموش می‌کنیم.

وقتی در مورد قانون صحبت می‌کنیم، آموزش را فراموش می‌کنیم.

وقتی در مورد آموزش صحبت می‌کنیم، هوش مصنوعی را فراموش می‌کنیم.

وقتی در مورد تغییرات اقلیمی صحبت می‌کنیم، رقابت‌پذیری را فراموش می‌کنیم.

در نهایت، هر کسی در حوزه خود درست می‌گوید، اما کشور به طور کلی نمی‌تواند به جهشی که می‌خواهد دست یابد. این مسئله اساسی است که امروز ترکیه با آن روبرو است.

جهان و اقتصاد جهانی در حال ورود به دوران جدیدی است. تجارت آزاد به طور فزاینده‌ای جای خود را به امنیت اقتصادی، انعطاف‌پذیری زنجیره تأمین و رقابت ژئواکونومیک می‌دهد. آمریکا در حال احیای بخش‌های استراتژیک خود است. اروپا در تلاش است تا از صنعت خود محافظت کند.چین در حال گسترش جاه‌طلبی‌های خود برای رهبری جهانی در فناوری و تولید است. هند قصد دارد به یک قطب تولیدی جدید تبدیل شود.کشورهای خلیج فارس درآمدهای نفتی خود را به هوش مصنوعی، لجستیک و فناوری پیشرفته تبدیل می‌کنند. کشورها دیگر فقط کالا صادر نمی‌کنند، آنها فناوری،  استاندارد، داده و اعتماد صادر می‌کنند.

در این دنیای جدید، رقابت نه تنها در کارخانه‌ها، بلکه در آزمایشگاه‌ها، مراکز داده، دانشگاه‌ها و بازارهای مالی نیز بدست می‌آید. البته اوضاع برای ترکیه چندان نامطلوب بنظر نمی رسد. این کشوردر بیست سال گذشته به موفقیت‌های قابل توجهی دست یافته است. سطحی که در صنعت دفاعی به آن رسیده است، از نظر بین‌المللی مورد احترام است. صادرات به طور قابل توجهی افزایش یافته است. صنایع خودرو، لوازم خانگی و ماشین‌آلات در زنجیره‌های ارزش جهانی ادغام شده‌اند. گاز طبیعی دریای سیاه به یک دستاورد استراتژیک در زمینه امنیت انرژی تبدیل شده است. سرمایه‌گذاری‌های انرژی تجدیدپذیر سرعت گرفته است. برنامه انرژی هسته‌ای گامی مهم به سوی آینده است. سرمایه‌گذاری‌های قابل توجهی در زیرساخت‌های حمل و نقل و لجستیک انجام شده است. همه اینها دستاوردهای غیرقابل انکاری هستند.با این حال، مسئله فقط آنچه تاکنون انجام شده نیست بلکه مسئله این است که چگونه اقتصادی رقابتی‌تر بر پایه این دستاوردها ایجاد کند. در واقع یک مدل تولید جدید که در آن انسان و هوش مصنوعی، تولید و داده‌ها، انرژی و پایداری با هم مدیریت می‌شوند.

کارخانه‌ها دیگر فقط کالا تولید نمی‌کنند بلکه آنها داده‌ها را جمع‌آوری، فرآیندهای خود را بهینه، با هوش مصنوعی تصمیم گیری و از انرژی به طور کارآمدتری استفاده می‌کنند. لذا ترکیه نیز نمی‌تواند خارج از این تحول باقی بماند.چراکه این کشور با خطر صنعت‌زدایی زودرس مواجه است.

اگر وزن صنعت تولید در اقتصاد قبل از رسیدن به سطوح درآمد بالا کاهش یابد، کشورها برای فرار از تله درآمد متوسط به مشکل برمی‌خورند. بنابراین، ترکیه به صنایع هوشمندتر، فناوری بیشتر، ارزش افزوده بالاتر، برندهای قوی‌تر و تحقیق و توسعه بیشتر نیز دارد.

رقابت‌پذیری با انرژی آغاز می‌شود. انرژی دیگر فقط یک کالای هزینه‌بر نیست.یک عامل تعیین‌کننده رقابت‌پذیری است.اگر رقیب شما بیست درصد ارزان‌تر از شما از برق استفاده کند، مزیت بسیار بیشتری نسبت به بنگاه اقتصادی شما خواهد داشت. تجربه آلمان امروز نمونه قابل توجهی از این امر است. افزایش هزینه‌های انرژی فشار جدی بر رقابت‌پذیری صنعت اروپا وارد کرده است. قیمت‌های انرژی اکنون نه تنها صورتحساب‌ها، بلکه تصمیمات سرمایه‌گذاری، انتخاب محل کارخانه و ظرفیت صادرات را نیز تعیین می‌کنند. گام‌هایی که ترکیه در زمینه انرژی‌های تجدیدپذیر، گاز طبیعی، انرژی هسته‌ای و بهره‌وری انرژی برداشته است، قبال ارزیابی می‌باشند.  آنچه ترکیه به آن نیاز دارد، یک بسته تشویقی جدید نیست، بلکه یک معماری رقابتی مشترک است. هدف، پرداختن به مسئله رقابت‌پذیری ترکیه با یک رویکرد جامع است که صنعت، انرژی، امور مالی، فناوری، آموزش و ژئواکونومیک را گرد هم می‌آورد.

ده اولویت اول این رویکرد نیز عبارتند از:

1. تبدیل رقابت‌پذیری به یک هدف استراتژیک مشترک دولت.
2. تسریع در تحول صنعت
3. معکوس کردن صنعت‌زدایی زودرس.
4. تبدیل هزینه‌های انرژی به یک مزیت رقابتی.
5. کاهش هزینه‌های استقراض و سرمایه‌گذاری.
6. قرار دادن هوش مصنوعی در مرکز تولید.
7. تقویت سرمایه انسانی.
8. ادغام رشد اکولوژیکی با سیاست صنعتی.
9. تبدیل ژئواکونومیک به یکی از ابزارهای اساسی سیاست خارجی.
10. حرکت رو به جلو با نهادهای قوی و اهداف قابل اندازه‌گیری.

با این حال، مسئله واقعی اجرای جداگانه هر یک از این رئوس نیست. مسئله واقعی تبدیل آنها به بخش‌هایی از یک استراتژی یکپارچه رقابت‌پذیری ملی است که مکمل یکدیگر باشند.

افزایش قیمت بلیط اتوبوس و مترو در شهرهای مختلف ترکیه

با افزایش قیمت حامل های سوخت، بنزین و گازوئیل در ترکیه، شهرداریهای شهرهای مختلف از جمله آنکارا و استانبول اقدام به افزایش نرخ بلیط اتوبوس و مترو نمودند.

شهرداری آنکارا با اعلام اینکه نرخ هر لیتر گازوئیل از 50 لیر در ابتدای ژانویه 2026 به 80 لیر در آگوست 2026 رسیده نرخ بلیط اتوبوس و مترو را 14.3 درصد افزایش داد. بدین ترتیب قیمت بلیط اتوبوس و یا مترو از تاریخ 23 آگوست 2026  از 35 لیر به 40 لیر افزایش یافت. قیمت بلیط دانشجویی 26 لیر و برای معلمین آموزش و پرورش 30 لیر می‌باشد.

البته بنابر اعلام شهرداری انکارا، افزایش 32 درصدی هزینه لوازم یدکی اتوبوس‌ها و ۵۴.۷۳ درصدی بیمه نیز از جمله عوامل تاثیر گذار بر این تصیم بوده است.

شهرداری استانبول نیز دراقدامی مشابه درماه قبل، نرخ بلیط اتوبوس و مترو را 10 درصد افزایش داده بود. قیمت بلیط اتوبوس و مترو در این کلانشهر از 42 لیر به 46 لیر و بلیط دانشجویی 22.5 لیر رسیده است.