اخبار اقتصادی ترکیه - ارزروم

گزیده اخبار و تحولات اقتصادی ترکیه - ارزروم در نیمه دوم شهریور ۱۴۰۵ مندرج در رسانه‌های این کشور به شرح زیر ارائه می‌گردد.

بررسی کریدور زنگزور در ارزروم

در سی‌امین نشست «سلطان سِکیسی» که توسط بنیاد توسعه ارزروم ER-VAK برگزار می‌شود، تأثیرات احتمالی کریدور زنگزور بر ارزروم و منطقه مورد بررسی قرار خواهد گرفت. سی‌امین نشست سنتی سلطان سکیسی امسال با موضوع «کریدور زنگزور» برگزار می‌شود. این نشست که در سال‌های گذشته به مسائل اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی و راهبردی ارزروم پرداخته است، در سی‌امین دوره خود موضوعی را بررسی می‌کند که از نظر آینده منطقه اهمیت دارد. این نشست به میزبانی ER-VAK و با مشارکت اتحادیه صادرکنندگان آناتولی شرقی، شعبه ارزروم انجمن صنعتگران و بازرگانان مستقل MÜSİAD و انجمن روزنامه‌نگاران آناتولی شرقی برگزار خواهد شد. در این نشست، آثار اقتصادی و راهبردی احتمالی کریدور زنگزور برای ارزروم، شرق آناتولی، ترکیه و منطقه بررسی می‌شود. فرصت‌ها و تهدیدها بررسی می‌شوند. این نشست به شکل پنل برگزار خواهد شد و علاوه بر فرصت‌هایی که کریدور زنگزور می‌تواند برای منطقه ایجاد کند، خطرات و تهدیدهای احتمالی نیز مورد بحث قرار می‌گیرند.

از جمله موضوعات اصلی:

• ایجاد مسیرهای جدید تجاری
• افزایش فرصت‌های صادراتی
• مزایای لجستیکی
• توسعه شبکه‌های حمل‌ونقل
• افزایش فعالیت اقتصادی منطقه
• تأثیر کریدور بر روابط اقتصادی و تجاری میان ترکیه، جمهوری آذربایجان، قفقاز و آسیای مرکزی

همچنین بررسی خواهد شد که ارزروم چگونه می‌تواند بیشترین بهره را از فرصت‌های ایجادشده ببرد، ظرفیت اقتصادی و لجستیکی این شهر چگونه می‌تواند مورد استفاده قرار گیرد و برای تبدیل فرصت‌های احتمالی به دستاوردهای پایدار چه اقداماتی لازم است.

حضور کارشناسان در پنل

مدیریت این پنل را پروفسور دکتر کرم کارابولوت، رئیس دانشکده اقتصاد و علوم اداری دانشگاه بینالی ییلدیریم ارزرینجان، بر عهده خواهد داشت.

اعضای پنل عبارت‌اند از:

• عمر مادیرلی، رئیس هیئت‌مدیره اتحادیه صادرکنندگان آناتولی شرقی (DAİB)
• پروفسور دکتر اسماعیل حاجی‌یف، رئیس بخش نخجوان آکادمی ملی علوم جمهوری آذربایجان
• پروفسور دکتر دیلک اوزدمیر از دانشگاه آتاتورک
• دانشیار دکتر حلیط حمزائوغلو از دانشگاه قفقاز

در این پنل، کارشناسان تأثیرات احتمالی کریدور زنگزور بر تجارت منطقه‌ای، حمل‌ونقل، لجستیک و روابط اقتصادی را از جنبه‌های مختلف بررسی خواهند کرد.

موقعیت راهبردی ارزروم

نشست‌های سلطان سکیسی طی سال‌های گذشته به‌عنوان یکی از پلتفرم‌های مهم برای بررسی مسائل اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی و راهبردی مرتبط با توسعه ارزروم فعالیت کرده‌اند. در سی‌امین نشست، با تمرکز بر کریدور زنگزور، جایگاه ارزروم در شبکه‌های در حال تغییر حمل‌ونقل و تجارت منطقه‌ای نیز بررسی خواهد شد.

موضوعاتی مانند نقش احتمالی ارزروم در زمینه‌های حمل‌ونقل، لجستیک، صادرات و تجارت و همچنین فرصت‌ها و ریسک‌هایی که ممکن است این شهر با آنها روبه‌رو شود، در دستور کار قرار دارد. زمان برگزاری سی‌امین نشست سلطان سکیسی در روز جمعه ۲ اکتبر ۲۰۲۶ در سالن کنفرانس «کمیل پولات» در منطقه صنعتی سازمان‌یافته شماره یک DAİB برگزار خواهد شد.

 

  آغاز تولید انبوه قطار سریع‌السیر ملی ترکیه

عبدالقادر اورال‌اوغلو، وزیر حمل‌ونقل و زیرساخت ترکیه، اعلام کرد که تولید انبوه نخستین قطار سریع‌السیر بومی و ملی ترکیه آغاز شده است و قرار است در سال‌های ۲۰۲۷ و ۲۰۲۸ در مجموع ۱۴ مجموعه قطار تولید شود. اورال‌اوغلو درباره روند تولید «قطار سریع‌السیر ملی» که توسط شرکت صنایع وسایل نقلیه ریلی ترکیه TÜRASAŞ و با استفاده از امکانات و فناوری داخلی توسعه یافته است، توضیح داد. او با یادآوری اینکه آزمایش‌های نخستین مجموعه قطار سریع‌السیر ملی با موفقیت ادامه دارد، گفت: «نخستین مجموعه ما که سرعت عملیاتی آن ۲۲۵ کیلومتر در ساعت است، در چارچوب آزمایش‌های ایمنی حرکت دینامیکی به سرعت ۲۵۰ کیلومتر در ساعت رسید. در حالی که آزمایش‌های مجموعه اول با موفقیت ادامه دارد، تولید دومین مجموعه قطار سریع‌السیر ملی را نیز آغاز کرده‌ایم. به این ترتیب، وارد مرحله تولید انبوه قطار سریع‌السیر ملی شده‌ایم.»

هدف‌گذاری تولید ۱۴ مجموعه قطار

اورال‌اوغلو گفت تولید قطار سریع‌السیر ملی طبق برنامه تعیین‌شده ادامه خواهد داشت و افزود: «هدف ما این است که در سال ۲۰۲۷، هفت مجموعه و در سال ۲۰۲۸ نیز هفت مجموعه دیگر، در مجموع ۱۴ قطار سریع‌السیر ملی تولید کنیم.» او همچنین اظهار کرد این قطارها شامل ۸ واگن هستند و ظرفیت جابه‌جایی ۵۷۷ مسافر را دارند. به گفته وزیر حمل‌ونقل ترکیه، سامانه‌های مهم قطار از جمله سیستم کنترل و مدیریت قطار و سیستم کشش Cer Sistemi نیز با همکاری شرکت ASELSAN به‌صورت بومی طراحی و تولید شده‌اند.

پیشرفت ۹۰ درصدی کارخانه قطار سریع‌السیر

اورال‌اوغلو اعلام کرد که تولید انبوه در کارخانه جدید، پس از راه‌اندازی نخستین کارخانه قطار سریع‌السیر ترکیه، ادامه خواهد یافت. وی گفت ساخت این کارخانه در مجموعه TÜRASAŞ در ساکاریا به پیشرفت ۹۰ درصدی رسیده است. او افزود: «در کارخانه نخستین قطار سریع‌السیر ترکیه که در مساحتی به وسعت ۱۸ هزار مترمربع احداث می‌کنیم، به پیشرفت ۹۰ درصدی رسیده‌ایم. پس از تکمیل کارخانه، فرآیندهای تولید، مونتاژ و آزمایش مجموعه‌های قطار سریع‌السیر ملی را در یک مجموعه واحد انجام خواهیم داد.» به گفته اورال‌اوغلو، کارخانه جدید پس از بهره‌برداری ظرفیت تولید یک قطار سریع‌السیر در ماه را خواهد داشت و تولید انبوه قطارهای ملی در این کارخانه ادامه پیدا می‌کند.

همکاری جدید ترکیه و آمریکا در حوزه انرژی هسته‌ای

شراکت جدیدی در بخش انرژی هسته‌ای میان ترکیه و ایالات متحده شکل گرفته است. در قالب پروژه‌ای که با همکاری «شرکت انرژی هسته‌ای ترکیه» و «آژانس تجارت و توسعه ایالات متحده» اجرا می‌شود، ارزیابی‌های فنی پیرامون طرح‌های راکتورهای کوچک ماژولار  و راکتورهای نسل چهارم انجام خواهد گرفت. گام جدیدی در مسیر همکاری‌های ترکیه و آمریکا در حوزه انرژی هسته‌ای برداشته شده است. شرکت انرژی هسته‌ای ترکیه که مسئولیت توسعه پروژه‌های جدید نیروگاه‌های هسته‌ای را بر عهده دارد و آژانس تجارت و توسعه ایالات متحده، یک پروژه مشترک را اجرا خواهند کرد. در چارچوب این پروژه، گزارش‌های فنی جامعی درباره طرح‌های راکتورهای کوچک ماژولار  و راکتورهای نسل چهارمِ شرکت‌های آمریکایی تهیه خواهد شد. مراسم امضای توافق‌نامه مربوط به این پروژه میان TÜNAŞ و USTDA در «خانه ترکیه» برگزار شد. این توافق‌نامه با حضور آلپ‌ارسلان بایراکتار، وزیر انرژی و منابع طبیعی ترکیه، توسط دکتر نجاتی یاماچ، مدیرعامل TÜNAŞ و توماس آر. هاردی، معاون مدیر USTDA امضا گردید.

بررسی از منظر فنی و اقتصادی

بر اساس این توافق‌نامه، طرح‌های راکتورهای کوچک ماژولار متعلق به چهار شرکت آمریکایی و پنج طرح مختلف راکتور نسل چهارم از شرکت‌های آمریکایی، از جنبه‌های فنی، اقتصادی، مقرراتی و صدور مجوز مورد ارزیابی قرار خواهند گرفت. در این مطالعه فنی، ویژگی‌های طراحی، هزینه‌ها، وضعیت صدور مجوز، زنجیره‌های تأمین، تحلیل‌های نقاط قوت، ضعف، فرصت‌ها و تهدیدها، منابع تأمین مالی و مدل‌های مالی راکتورهای مذکور بررسی خواهد شد. علاوه بر این، ارزیابی‌های دقیقی در خصوص مجوزها، آمادگی برای شرایط اضطراری، ایمنی طراحی، مکان‌یابی و چارچوب قانونی انجام می‌شود و در نهایت، گزارش‌های فنی بر اساس تمامی این تحلیل‌ها تدوین خواهد گردید. تأمین مالی این فعالیت‌های فنی که قرار است حداقل یک سال به طول انجامد، توسط USTDA و در قالب توافق‌نامه‌ای به ارزش تقریبی ۲ میلیون دلار صورت می‌گیرد.

وزیر بایراکتار: ما به تنوع‌بخشی به سبد انرژی خود متعهد هستیم

آلپ‌ارسلان بایراکتار، وزیر انرژی و منابع طبیعی، در خصوص این توافق، بیانیه زیر را در حساب کاربری خود در شبکه‌های اجتماعی منتشر کرد: «در چارچوب دیدارهایمان در ایالات متحده، در مراسم امضای توافق‌نامه کمک مالی (گرنت) میان شرکت انرژی هسته‌ای ترکیه و آژانس تجارت و توسعه ایالات متحده  که در "خانه ترکیه"  برگزار شد، شرکت کردیم. موضوع این توافق‌نامه، راکتورهای کوچک ماژولار  و راکتورهای نسل چهارم است. از طریق این توافق‌نامه، ما امکان‌سنجی فنی، اقتصادی و مقرراتیِ فناوری‌های هسته‌ای نسل جدید را برای کشورمان به‌طور جامع ارزیابی خواهیم کرد. ما متعهد به تنوع‌بخشی به سبد انرژی خود در راستای اهدافمان برای دستیابی به آلایندگی خالص صفر تا سال ۲۰۵۳ و رسیدن به استقلال کامل انرژی هستیم. ما همچنان مصمم هستیم تا با بررسی دقیق گزینه‌هایی که بیشترین تناسب را با نیازهای کشورمان دارند در کنار نیروگاه‌های هسته‌ای بزرگ‌مقیاس زیرساخت انرژی مستحکم و مدرنی ایجاد کنیم.»