اخبار حوزه حمل و نقل و انرژی جمهوری قزاقستان

گزیده اخبار و تحولات حوزه حمل و نقل و انرژی جمهوری قزاقستان در هفته چهارم اسفندماه 1402 به شرح ذیل ارائه می‌گردد:

افزایش صادرات نفت قزاقستان

     قزاقستان صادرات نفت را از نظر حجم در سال گذشته افزایش داد اما درآمد کم تری بدست آورد. بیش از 70 میلیون تن نفت از قزاقستان در سال 2023 صادر شد که 10 درصد افزایش نسبت به سال 2022 داشت. درآمدها به 42.3 میلیارد دلار رسید که 10 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهش داشت. بزرگترین خریداران کشورهای اتحادیه اروپا، چین، کره، ترکیه و سنگاپور بودند. برنامه سال 2024 این است که فروش در خارج از کشور را گسترش دهد.

     یکی از مسیرهایی که باید ترافیک بیشتری داشته باشد، کریدور ترانس خزر است که از آذربایجان، گرجستان و ترکیه عبور می‌کند. وزارت انرژی در 6 مارس اعلام کرد که تحویل نفت از این کانال به 1.5 میلیون تن خواهد رسید که 1.4 برابر سال 2023 است. در حالی که روسیه یک کشور ترانزیت برای نفت قزاقستان است که به اروپا می رود، قزاقستان یک کشور ترانزیت برای نفت روسیه است که به چین و ازبکستان می رود. سال گذشته 10 میلیون تن نفت روسیه از طریق قزاقستان به چین و 150 هزار تن نفت دیگر به ازبکستان ارسال شد.

     مشکل نگران کننده کنسرسیوم خط لوله خزر است، مسیری که از طریق آن حدود دو سوم نفت قزاقستان به بازارهای خارجی می رسد. این خط لوله که توسط شرکت های نفتی روسیه نیز استفاده می‌شود، از روسیه می‌گذرد و به پایانه دریای سیاه نووروسیسک ختم می‌شود.در این هفته، مدیریت پایانه دورتیول ترکیه اعلام کرد که از پذیرش نفت تحویلی از CPC خودداری می‌کند، زیرا نمی‌خواهد تحریم‌های آمریکا را نقض کند. این تنها یک ترمینال متوسط است، اما اگر بیشتر دنبال شود، قزاقستان جای نگرانی خواهد داشت.

https://eurasianet.org/kazakhstan-plans-to-increase-oil-exports-amid-falling-revenues

 

منطقه مانگیستائو در جایگاه دوم تولید نفت قزاقستان

بیشترین حجم تولید به طور سنتی در منطقه آتیرائو بود. مناطق بعدی مانگیستائو و آکتوبه هستند. به گفته تحلیلگران، در ژانویه سال جاری، تولید نفت خام در جمهوری قزاقستان با 3.2 درصد کمتر از سال قبل به 6.7 میلیون تن رسید. بیشترین حجم تولید به طور سنتی با 4.6 میلیون تن در منطقه آتیرائو بود. مناطق بعدی مانگیستائو با 1.4 میلیون تن، و آکتوبه با 360.6 هزار تن هستند.

     به طور کلی، در ژانویه تا دسامبر 2023، تولید نفت با 7 درصد رشد نسبت به مدت مشابه سال قبل به 77.6 میلیون تن رسید.قزاقستان در حال تمدید کاهش داوطلبانه اضافی تولید نفت به میزان 82 هزار بشکه در روز برای سه ماهه دوم سال 2024 است. این کاهش داوطلبانه علاوه بر کاهش تولید داوطلبانه 78 بشکه در روز است که قزاقستان قبلاً در آوریل 2023 اعلام کرده بود و تا پایان دسامبر 2024 ادامه خواهد داشت. وزارت انرژی جمهوری قزاقستان گزارش داد که کاهش تولید بیشتر به منظور تقویت اقدامات پیشگیرانه کشورهای اوپک پلاس به منظور حفظ ثبات و تعادل بازارهای نفت است.در ژانویه تا دسامبر 2023، صادرات نفت با 8.4 درصد افزایش به 70.7 میلیون تن رسید. در عین حال، از نظر درآمد، صادرات 42.3 میلیارد دلار بوده که نسبت به مدت مشابه سال قبل 9.8 درصد کاهش داشته است بدین ترتیب رشد فیزیکی به میزان 8.4 درصد و از نظر پولی 9.8 درصد کاهش داشته است. بیشتر نفت قزاقستان به ایتالیا صادر شد و پنج مقصد اصلی نیز شامل هلند، چین، کره و رومانی می‌باشد.

https://www.lada.kz/aktau_news/society/120360-mangistauskaya-oblast-voshla-v-troyku-regionov-po-dobyche-nefti.html

ارسال 100000 تن نفت قزاقستان به آلمان در ماه فوریه

     حمل‌ونقل ملی نفت KazTransOil در ماه فوریه 100000 تن نفت به آلمان ارسال کرده است. الماسادم ساتکالیف، وزیر انرژی به خبرنگاران گفت که آلمان از قزاقستان خواسته است تا عرضه نفت برای پالایشگاه نفت شوید خود را به 2 میلیون تن در سال افزایش دهد. این تجارت مستلزم ارسال نفت از طریق خط لوله دروژبا است که از روسیه می‌گذرد. روسیه تا به امروز ترانزیت تنها 1.2 میلیون تن نفت قزاقستان را در سال 2024 تایید کرده است. این مقدار 20 درصد بیشتر از ارسال به آلمان در سال 2023 می‌باشد.

       KazTransOil نفت را از طریق سیستم خطوط لوله نفت تنه Transneft روسیه در جهت نقطه تحویل Adamowo-Zastawa  در لهستان برای ارسال به آلمان تامین کرد. این شرکت که از ابتدای سال تاکنون 200 هزار تن نفت به آلمان منتقل کرده در این ماه قصد دارد 100000 تن نفت دیگر را به آلمان عرضه کند. در مجموع، این شرکت قرار است امسال 1.2 میلیون تن نفت ارسال کند.در سال 2023، حمل و نقل ملی نفت 993000 تن نفت به آلمان تحویل داد.

https://astanatimes.com/?p=81501

قیمت گاز مایع در قزاقستان کمتر از هزینه‌های تولید

     الماسادم ساتکالیف، وزیر انرژی قزاقستان، اظهار داشت که در سال 2023 مصرف گاز مایع (LPG) توسط بازار داخلی این کشور به 2.2 میلیون تن افزایش یافته که این مقدار 400 هزار تن (یا 28 درصد) نسبت به سال 2022 افزایش از خود نشان می دهد.

     LPG  سوخت انتخابی برای دارندگان وسایل نقلیه ارزان‌تر از بنزین است و افزایش شدید قیمت LPG با موجب اعتراضات گسترده ای در شهر ژاناوزن در غرب قزاقستان در ژانویه 2022 شد که به کل  سراسر کشور گسترش یافت و در شهرهای آلماتی و آستانه به خشونت کشیده شد.

     به گفته وزیر نیرو، حداکثر قیمت عمده فروشی فعلی LPG که توسط دولت تعیین شده کمتر از هزینه تولید آن است. در حالی که تولید از 60 هزار تا 70 هزار تنگه در هر تن متغیر است، قیمت عمده فروشی برای کارخانه‌های تولیدی بدون احتساب مالیات بر ارزش افزوده 40320 تنگه در هر تن تعیین شده است. وزیر نفت تصریح کرد: به دلیل بی‌سود بودن تولید گاز مایع، تولیدکنندگان با ضرر مواجه هستند و نمی‌توانند برای نگهداری و نوسازی کارخانه‌های خود سرمایه‌گذاری کنند.

     قیمت گاز مایع در قزاقستان، بین 54 تا 86 تنگه در هر لیتر بسته به منطقه، پایین ترین قیمت در بین کشورهای شوروی سابق است. برای مقایسه قیمت هر لیتر در روسیه معادل 165 تنگه است. در قرقیزستان، 159 تنگه در آذربایجان 171 تنگه و در تاجیکستان 273 تنگه. شرکت ملی قزاق گاز و سهامداران پروژه شمال خزر نیز قرار است تا پایان سال جاری برای تامین سالانه 700 تن LPG از میدان نفتی کاشاگان قرارداد امضا کنند.

https://timesca.com/the-price-of-liquefied-petroleum-gas-falls-below-production-costs-in-kazakhstan/

افزایش ترافیک بار از طریق کریدور میانی

     امسال قرار است حجم حمل و نقل کالا در مسیر بین المللی حمل و نقل ترانس خزر (کریدور میانی) افزایش یابد. ساتجان آبلی اف معاون وزیر حمل و نقل قزاقستان در دومین نشست شورای بازرگانی قزاقستان و آذربایجان گفت: تردد بار بین آذربایجان و قزاقستان یک و نیم برابر افزایش یافت و به 4.2 میلیون تن رسید. علاوه بر این، سال گذشته حمل و نقل در امتداد کریدور میانه 65 درصد افزایش یافت. معاون وزیر خاطرنشان کرد: افزایش ترافیک بار به این دلیل است که تعدادی از شرکت ها در حمل و نقل ریلی تخفیف دریافت می‌کنند. وی افزود: علاوه بر این، محموله‌های کانتینری از چین سه برابر شده است. ابعلی اف تاکید کرد که کشورهای منطقه به پروژه احداث خط ارتباطی فیبر نوری در کف دریای خزر علاقه مند هستند.

https://report.az/en/foreign-politics/kazakh-vice-pm-says-freight-traffic-via-middle-corridor-will-be-increased

کاهش مدت حمل و نقل در مسیر کریدور میانی

     قاسم ژومارت توکایف، رییس جمهور قزاقستان و الهام علی اف، رییس جمهور آذربایجان، به صورت آنلاین در مراسمی‌ به مناسبت ورود قطار کانتینری از شیان به آبشرون در امتداد مسیر حمل و نقل بین المللی ترانس خزر (TITR) در 11 مارس شرکت کردند. این رویداد با افتتاح ترمینال قزاقستان در شیان و راه اندازی اولین قطار در مسیر چین-قزاقستان-آذربایجان در 28 فوریه برگزار شد.

قطار با کالا در 11 روز به باکو رسید. قطار کانتینری توسط مرکز لجستیک حمل و نقل در شیان، چین که قزاقستان مالک آن است، اعزام می‌شود. این قطار متشکل از 61 کانتینر، مسیر 7000 کیلومتری ترمینال قزاقستان در شیان تا آکتائو و تا ایستگاه آبشرون را طی کرد.در قزاقستان، قطار مسافت 3128 کیلومتری آلتینکول تا بندر آکتائو را در سه روز طی کرد. در طول حمل و نقل چندوجهی، کانتینرها در بنادر قزاقستان - در دروازه بندر خشک Khorgos و بندر دریایی آکتائو - بارگیری شدند. سپس از طریق دریای خزر به بندر باکو و ایستگاه آبشرون در مسیر ترانس خزر منتقل شدند. پیش از این، تحویل محموله از چین به بنادر دریای سیاه 53 روز و اکنون 18 روز طول می‌کشد. زمان حمل و نقل به دلیل همکاری مشترک راه آهن قزاقستان و آذربایجان به میزان قابل توجهی کاهش یافته است.

https://astanatimes.com/?p=81678

ایجاد کابل های ارتباطی فیبر نوری در بستر دریای خزر

     توکایف در سفر به آذربایجان، خاطرنشان کرد که تعامل قزاقستان و آذربایجان بر اساس اعتماد و دوستی و به عنوان نمونه ای خوب از روابط بین دولتی است. وی تاکید کرد که اکنون علاوه بر همکاری در زمینه منابع طبیعی، مبارزه برای دسترسی به فرصت های حمل و نقل و لجستیک در سراسر جهان رو به گسترش بوده که در این زمینه، ما به عنوان دو کشور همسایه دریای خزر، همکاری نزدیکی با یکدیگر داریم.

     در ژوئن سال 2023 میلادی، دولت‌های قزاقستان و آذربایجان توافق‌نامه‌ای را برای نصب کابل‌های ارتباطی فیبر نوری در امتداد بستر دریای خزر امضا کردند. این خطوط توسط شرکت قزاقستان قزاقستان و آزرتلکام آذربایجان انجام خواهد شد این پروژه یکی از اجزای اصلی پروژه فراملی جاده ابریشم دیجیتال خواهد بود و به دنبال بهبود کیفیت اتصالات اینترنتی در کشورهای آسیای مرکزی و قفقاز جنوبی خواهد بود. طول کل کابل اتصال قزاقستان و آذربایجان 380 کیلومتر و ظرفیت آن به 400 ترابیت در ثانیه می رسد. در 22 آگوست 2023، دو کشور قرارداد سرمایه گذاری مشترکی را در آمستردام امضا کردند که مسئولیت اجرای این پروژه از جمله ساخت خط ارتباطی فیبر نوری را بر عهده خواهد داشت.

https://timesca.com/kazakhstan-azerbaijan-to-lay-fiber-optic-communication-cables-along-caspian-sea-bed/