اخبار اقتصادی مجارستان

گزیدۀ اخبار و تحولات اقتصادی مجارستان در هفتۀ چهارم دی ماه 1404 مندرج در رسانه‌های این کشور به شرح زیر ارائه می‌گردد:

آغاز تولید مرسدس بنز تمام الکتریکی جدید در مجارستان

مرسدس بنز تولید انبوه مدل جدید و کاملاً الکتریکی GLB را در کچکمت مجارستان آغاز می‌کند. کارخانه در مرکز مجارستان به‌زودی قادر به تولید تا ۳۵۰٬۰۰۰ خودرو در سال خواهد بود و این کشور را به هدف تولید یک میلیون خودرو در سال نزدیک‌تر می‌کند،

پِتِر سیارتووزیر امور خارجه و تجارت مجارستان در مراسم راه‌اندازی تولید مرسدس بنز با اشاره به اینکه  این اقدام مرسدس بنز  سنگ بنای مهم دیگری در استراتژی توسعه شرکت آلمانی بوده و  پایه‌ای محکم برای سبد محصولات آینده آن فراهم می‌کند تاکید نمود در عین حال، این موضوع  موفقیتی بزرگ برای شهر کچکمت و مجارستان به شمار می‌رود.

لازم به ذکر است  مرسدس بنز دومین کارخانه بزرگ گروه و بزرگ‌ترین کارخانه خودروسازی مجارستان را در این شهر ساخته است. این کارخانه «کاملاً توقف‌ناپذیر» است، زیرا اخبار مداوم درباره انتقال تولید مدل‌های جدید به اینجا منتشر می‌شود، زنجیره تأمین باتری‌های الکتریکی به حداکثر کوتاه شده، و از حدود چهار سال پیش، این محل کاملاً با منابع انرژی تجدیدپذیر کار می‌کند.

در این مرکز  ۴۵۰۰ نفر را استخدام کرده و بزرگ‌ترین کارفرمای منطقه است، و بدون شرکت بنز  این شهر مچاری و  استان باچ-کیشکون نمی‌توانست تولید صنعتی خود را در ده سال گذشته از حدود ۱٬۸۰۰ میلیارد فورینت (۴٫۷ میلیارد یورو) به ۳٬۸۰۰ میلیارد فورینت (۹٫۸ میلیارد یورو ) بیش از دو برابر کند.

وزیرخارچه  اشاره کرد که در یازده سال گذشته، ۴۵۲ سرمایه‌گذاری بزرگ مرتبط با صنعت خودروسازی در مجارستان انجام شده که مجموعاً ۶٬۸۰۰ میلیارد فورینت ارزش داشته، ۶۵٬۰۰۰ شغل جدید ایجاد کرده و ارزش تولید صنعت خودروسازی را به بیش از ۱۰٬۰۰۰ میلیارد فورینت در سال رسانده است. او ذکر کرد که هیچ‌کدام از این‌ها بدون اعتماد شرکت‌های آلمانی به مجارستان ممکن نبود، اما سرمایه‌گذاران  آگاهند که امنیت «سرمایه‌گذاری‌ها، شغل‌ها و کارکنان‌شان» در این کشور تضمین شده است.

«https://hungarytoday.hu/mercedes-benz-launches-production-of-new-all-electric-model-in-kecskemet/

 بوداپست اولین پارک صنعتی چین-مجارستان را درکشور چین  افتتاح کرد

لاسلو جورجی، کمیسر دولت مجارستان مسئول استراتژی اقتصادی از افتتاح اولین پارک صنعتی چین-مجارستان  درشهر  ووشی چین خبر داد و افزود  هیچ کشور دیگری چنین پارکی در چین ندارد» . در این پارک صنعتی دفاتر و سالن‌های تولیدی برای شرکت‌های مجارستانی در دسترس است که ابتدا ۱۸۰۰۰ متر مربع را پوشش می‌دهد و در کنار مراکز توسعه محلی تیک‌تاک و تنگنت قرار دارد. شرکت‌هایی که وارد می‌شوند از یارانه‌های خدماتی و معافیت‌های مالیاتی تا سه سال اول بهره‌مند خواهند شد، همچنین یارانه‌ها و سرمایه‌گذاری‌های سرمایه‌ای برای توسعه ظرفیت‌های چینی‌شان دریافت می‌کنند. با این توضیحات لاسلو جورجی خاطر نشان ساخت  که این همه فرصتی برجسته برای شرکت‌های مجارستانی برای ورود به بازارهای عظیم چین و جنوب شرقی آسیا است.

شهر ووشی با جمعیتی ۷.۵ میلیون نفری بالاترین سرانه تولید ناخالص داخلی را در میان شهرهای متوسط دارد و از شانگهای همسایه خود توسعه‌یافته‌تر است. تولید ناخالص داخلی آن تقریباً برابر با مجارستان است. با دو ساعت رانندگی تا شانگهای، مرکز شماره یک تجاری و بازرگانی چین فاصله دارد. شانگهای و بوداپست با پروازهای مستقیم به هم متصل هستند. از سویی ساختار اقتصادی ووشی تا حد زیادی با مجارستان و مهم‌ترین حوزه‌های رشد اقتصاد مجارستان سازگار است. از جمله مزراکز فناوری نو آور در این شهر عبارتنند از :

 قلعه چینی صنعت نیمه‌رساناها : ووشی میزبان مرکز توسعه و کارخانه تولید مور تردز، رقیب چینی انویدیا است که پنج سال پیش تأسیس شده و ارزش بازاری فعلی آن ۴۰ میلیارد دلار است.

مرکز تولید هوشمند و مهندسی. از جمله خط تولید کارخانه پیشرفته بی‌ام‌و در دبرتسن توسط شرکتی محلی طراحی و تأمین شده است. مهندسی دقیق، اتوماسیون صنعتی، رباتیک، فناوری CNC، راه‌حل‌های صنعت در آنجا است

مرکز انرژی‌های نو و فناوری‌های سبز که نقش کلیدی در گذار صنعتی سبز چین ایفا می‌کند. بازیگر عمده در تولید پنل‌های خورشیدی، دستگاه‌های ذخیره انرژی، باتری‌های لیتیوم-یون (و به زودی حالت جامد) و تجهیزات کارآمد انرژی.

قطب خودروسازی و تحرک الکتریکی. تولید قطعات خودرو (موتورها، سیستم‌های انتقال قدرت، الکترونیک)، سیستم‌های مرتبط با خودروهای الکتریکی و ادغام نزدیک در شبکه خودروسازی دلتای رودخانه یانگ‌تسه.

مرکز بیوتکنولوژی و فناوری پزشکی. تولید دستگاه‌های تشخیصی و ابزارهای پزشکی، تحقیق و توسعه و تولید دارویی، همچنین پارک‌های زیست‌پزشکی قابل توجه و همکاری‌های دانشگاه-صنعت در ووشی.

علاوه بر این، ووشی دارای اقتصاد نرم‌افزاری، فناوری اطلاعات و دیجیتال قوی، صنعت نساجی فناوری‌محور و مرکز مهم فودتک (ایمنی غذایی) است، این سیاستمدار اشاره کرد.

https://hungarytoday.hu/government-opens-first-china-hungary-industrial-park-in-wuxi/

قیمت بنزین  در مجارستان ارزان‌تر از رومانی

افزایش مالیات بر مصرف خاص (هر گونه عوارض بر دسته‌ای از کالاها که معمولاً توسط دولت در لحظه تولید برای مصرف داخلی وضع می‌شود – ) و مالیات بر ارزش افزوده در رومانی در ژانویه تأثیرگذار بوده است لذا در این کشور  هر لیتر بنزین و دیزل اکنون گران‌تر از مجارستان یا اتریش است.

رومانی دیگر ارزان‌ترین سوخت را در منطقه ندارد؛ در واقع، گران‌تر از بسیاری از کشورهای همسایه است دلیل افزایش قیمت، افزایش عوارض مالیات بر مصرف خاص و مالیات بر ارزش افزوده در ۱ ژانویه ۲۰۲۶ است که هزینه سوخت‌گیری در همسایه شرقی مجارستان را به طور قابل توجهی افزایش داده است.

طبق داده‌های بولتن هفتگی نفت در ۱۵ ژانویه، سوخت نه تنها در اتریش، بلکه در بلغارستان، مجارستان و لهستان هم ارزان‌تر از رومانی است.رومانی اکنون در میان ۲۷ کشور عضو اتحادیه اروپا از نظر بالاترین قیمت سوخت، رتبه ۱۱ را دارد. مالیات‌ها (مالیات بر مصرف خاص افزایش‌یافته و مالیات بر ارزش افزوده که سال گذشته روی مالیات بر مصرف خاص اعمال شد) اکنون بیش از ۵۰ درصد قیمت نهایی پرداخت‌شده توسط رومانیایی‌ها در پمپ بنزین را تشکیل می‌دهند. روزنامه همچنین اشاره می‌کند که دولت افزایش‌های بیشتری در مالیات بر مصرف خاص را در ۱ ژانویه ۲۰۲۶ اجرا کرده است. علاوه بر این، افزایش مالیات بر ارزش افزوده سال گذشته (از ۱۹ به ۲۱ درصد) قیمت سوخت را بیشتر افزایش می‌دهد.این در حالی است که بنزین و دیزل در مجارستان 15-10 فورینت ارزان‌تر است.

هرچند در ماه‌های اخیر اصلاح قابل توجهی در قیمت‌های سوخت داخلی رخ داده، قیمت نفت برنت، معیار بازار اروپا، به دلیل تنش‌های ژئوپلیتیکی دوباره در حال افزایش است. در نتیجه، رانندگان مجارستانی از هفته آتی باید منتظر افزایش قیمت بیشتر باشند؛ قیمت عمده‌فروشی بنزین ۳ فورینت و دیزل ۵ فورینت افزایش می‌یابد.این بدان معناست که هر دو نوع سوخت حدود ۱۰ فورینت در مجارستان ارزان‌تر از رومانی است. متأسفانه، چشم‌انداز مساعد نیست، زیرا تنش‌های ژئوپلیتیکی به کاهش قیمت سوخت کمک نمی‌کند.

https://hungarytoday.hu/petrol-is-now-cheaper-in-hungary-than-in-romania/

 کنترل و راهنمایی بیش از 1.4 میلیون پرواز در سال ۲۰۲۵ توسط "مرکز کنترل ایمنی پروار مجارستان"

هونگاروکنترل سال گذشته رکورد تعداد مدیریت هواپیمای پروازی از آسمان این کشور را شکست . کنترلرهای ترافیک هوایی شرکت مسئول عبور ایمن بیش از ۱.۴ میلیون هواپیما در حریم هوایی مجارستان و کوزوو بودند که افزایش ۸.۳۷ درصدی نسبت به ۲۰۲۴ را نشان می‌دهد،

 بیش از ۱.۲ میلیون پرواز در سال ۲۰۲۵ از حریم هوایی مجارستان عبور کردند که افزایش ۸.۱۶ درصدی سالانه دارد. تقریباً ۸۵٪ ترافیک حریم هوایی مجارستان ترافیک عبوری بود که نقش غالب ترانزیتی مجارستان در ترافیک هوایی اروپا را منعکس می‌کند. ترافیک عبوری مدیریت‌شده در ۲۰۲۵ نسبت به سال قبل ۸.۴۲٪ افزایش یافت. همچنین طبق داده‌های هونگاروکنترل، تأخیرهای پروازی به طور قابل توجهی همزمان با افزایش چشمگیر ترافیک کاهش یافت. در  ۲۰۲۵، به میزان  ۸۰٪ تأخیرهای کمتر نسبت به ۲۰۲۴ به شرکت نسبت داده شد. در نتیجه، شرکت به یکی از بهترین ارائه‌دهندگان خدمات ناوبری هوایی در قاره تبدیل شده است.

در بیانیه  فرنتس توری، مدیرعامل هونگاروکنترل، توضیح داده شد  که هدف اصلی آن‌ها برای ۲۰۲۵ علی‌رغم رشد مداوم ترافیک محقق شده و موفق به کاهش قابل توجه تأخیرهای پروازی شده‌اند. او اشاره کرد که این دستاورد حرفه‌ای عظیمی است که توسط همه بازیگران صنعت به رسمیت شناخته می‌شود.او افزود که کار تمام نشده است، زیرا رشد بیشتر ترافیک در ۲۰۲۶ انتظار می‌رود، بنابراین شرکت توسعه ظرفیت و بهبودهای فناوری، عملیاتی و سازمانی کارایی را که قبلاً آغاز کرده، ادامه خواهد داد.اعلامیه همچنین ذکر کرد که شرکت همچنان در حال استخدام متخصصان آینده است، بنابراین مدام درخواست‌ها را برای برنامه آموزشی کنترلر ترافیک هوایی که در پاییز آغاز می‌شود، می‌پذیرد.

هونگاروکنترل زد.آر.تی با بیش از ۸۰۰ کارمند، شرکت دولتی ارائه‌دهنده خدمات ترافیک هوایی در حریم هوایی مجارستان و به درخواست ناتو در حریم هوایی بالای کوزوو است. فعالیت‌های شرکت شامل آموزش پرسنل کنترل ترافیک هوایی و تحقیق و توسعه در زمینه ناوبری هوایی است. مالک غیرمستقیم آن وزارت اقتصاد ملی است.

 https://magyarnemzet.hu/belfold/2026/01/szentkiralyi-alexandra-vizkozmu-alap-budapest-utfelujitas

 ضربه اقتصادی به فروشگاه‌های اینترنتی چینی با اخذ تعرفه‌های حفاظتی اتحادیه اروپا

اتحادیه اروپا با تصمیم قاطع برای مهار واردات دامپینگ از خاور دور، بازار تجارت الکترونیک اروپا را در آستانه تحول بزرگی قرار داده است. این اقدامات که از ژوئیه ۲۰۲۶ اجرایی می‌شوند، هدف بازگرداندن تعادل رقابتی برای تجار قاره، از جمله مجارستان را دارند.

اتحادیه اروپا تصمیم به اقدام قاطع علیه سیل محصولات ارزان‌قیمت از خاور دور گرفته است. طبق تصمیم، ارسال بدون عوارض گمرکی برای محموله‌های کم‌ارزش از ژوئیه ۲۰۲۶ لغو می‌شود و هر بسته‌ای که از خارج اتحادیه اروپا وارد شود، مشمول عوارض گمرکی یکنواخت سه یورویی خواهد شد. این اقدام اساساً قوانین بازی را برای پلتفرم‌های محبوبی مانند Temu، Shein یا AliExpress که تاکنون با قیمت‌های به ظاهر شکست‌ناپذیر مشتریان مجارستانی را جذب کرده‌اند، بازنویسی می‌کند، .

برای مصرف‌کنندگان، مقررات جدید پیام واضح و دردناکی دارد: عصر سفارش‌های چند یورویی به پایان رسیده است. مورد سه یورویی – بیش از هزار فورینت با نرخ ارز فعلی – همراه با بارهای اداری دیگر می‌تواند کالاهای کم‌ارزش را به طور نامتناسبی گران‌تر کند. در مورد روکش گوشی، ظرف آشپزخانه یا لباسی که چند یورو قیمت دارد، قیمت نهایی حتی می‌تواند دو برابر شود.

بخش قابل توجهی از خریداران مجارستانی از تابستان در موقعیت اجباری قرار می‌گیرند: یا هزینه‌های بالاتر را می‌پذیرند یا به پیشنهادات داخلی روی می‌آورند.اقدام رادیکال بروکسل احتمالاً از حفاظت‌گرایی تجاری ناشی می‌شود. حجم تجارت الکترونیک فرامرزی به ابعاد حیرت‌انگیزی رسیده: تا ۲۰۲۵، گردش مالی به ۳۵۸.۷ میلیارد یورو رسید و ۷۰ درصد بسته‌های ورودی از پلتفرم‌های مذکور بودند. این دامپینگ تاکنون مزیت رقابتی جبران‌ناپذیری برای کسب‌وکارهای اروپایی و مجارستانی ایجاد کرده که باید قوانین سخت‌گیرانه‌تر، مقررات زیست‌محیطی و شرایط مالیاتی را رعایت کنند.

 https://magyarnemzet.hu/gazdasag/2026/01/temurol-durva-vamot-eu-aliexpressrol-rendelt-termekek

 گارانتی کارخانه‌ای سخاوتمندانه  برای اتوموبیل اوپل‌

از این پس، به جای ۵ سال قبلی، همه خودروهای سواری جدید اوپل فروخته‌شده در مجارستان دارای گارانتی کامل کارخانه‌ای ۸ ساله خواهند بود، جرجی راستا، مدیر دفتر نمایندگی مجارستان، در رویداد مطبوعاتی اعلام کرد. این پیشنهاد تمام تعمیرات (قطعات و کار) را در سراسر اروپا که به نقص مواد یا تولید مربوط می‌شود، برای افراد خصوصی و خریداران ناوگان پوشش می‌دهد، در حالی که شرایط قدیمی‌برای خودروهای تجاری برند (۵ سال یا ۲۰۰ هزار کیلومتر) اعمال می‌شود. شرط مهم، علاوه بر سرویس‌های اجباری در مرکز خدمات برند، این است که گارانتی Flex Care ۸ ساله برای خودروهای سواری به ۱۰۰ هزار کیلومتر محدود است، اما می‌توان آن را به ۱۵۰ یا ۲۰۰ هزار کیلومتر با پرداخت اضافی ناخالص ۸۰ هزار و ۱۳۰ هزار فورینت برای مدل‌های کوچک گسترش داد.

https://magyarnemzet.hu/auto-motor-2/2026/01/nagyvonalu-gyari-garanciat-adnak-mostantol-az-uj-opelekre

 فورینت مجارستان به بالاترین سطح چهارساله در برابر دلار آمریکا رسید

فورینت مجارستان در آخرین معاملات آخر هفته  به قوی‌ترین سطح خود در برابر دلار آمریکا طی چهار سال گذشته تقویت شد و نرخ ارز را برای لحظاتی به زیر ۳۲۵ فورینت در هر دلار رساند. این اولین باری بود که فورینت از فوریه ۲۰۲۲ به این سطح رسیده و روند کلی مقاومت ارز مجارستان را برجسته می‌کند.

در حالی که فورینت در طول هفته حرکات متفاوتی در برابر ارزهای عمده نشان داد، عملکرد آن در برابر دلار به طور واضح برجسته بود. طبق داده‌های بازار نقل شده توسط MTI، دلار از حدود ۳۲۵.۳۰ فورینت به تقریباً ۳۲۴.۹۵ فورینت در معاملات اولیه کاهش یافت و نرخ ارز را به پایین‌ترین نقطه در بیش از چهار سال قرار داد،

در برابر یورو، ارز مجارستان پایدارتر بود. صبح جمعه، یورو در ۳۸۱.۹۴ فورینت ایستاد که فقط اندکی بالاتر از عصر قبل بود. در اوایل هفته، یورو برای لحظاتی به ۳۸۱.۷۲ فورینت رسید — قوی‌ترین سطح در برابر فورینت از اوایل دسامبر — قبل از تثبیت.

دلایل تقویت چند عامل پشت قدرت تازه فورینت، به ویژه در برابر ارز آمریکا، قرار دارد. در سال گذشته، دلار به تدریج در بازارهای جهانی زمین را از دست داد و بسیاری از تحلیلگران انتظار ادامه این روند را دارند. گمانه‌زنی‌ها در مورد رهبری آینده فدرال رزرو آمریکا به این چشم‌انداز افزوده، با انتظاراتی که رئیس فدرال دوست‌تر به کاهش نرخ‌ها می‌تواند دلار را در ماه‌های آینده بیشتر ضعیف کند.

 در عین حال، خود ارز مجارستان مدتی است که روند صعودی را دنبال می‌کند. در نوامبر سال گذشته، فورینت بارها به اوج‌های یک‌ونیم‌ساله رسید. در طول ۲۰۲۴، فورینت حدود ۷ درصد در برابر یورو و به طور چشمگیری ۱۸ درصد در برابر دلار تقویت شد.

در بازارهای بین‌المللی، یورو نیز در برابر دلار پیشرفت کرد و صبح جمعه به حدود ۱.۱۷۵۲ دلار رسید، در مقایسه با ۱.۱۷۳۸ عصر قبل. این ضعف گسترده‌تر دلار، دستاوردهای اخیر فورینت را تقویت کرده است.

https://dailynewshungary.com/hungarian-forint-four-year-high-us-dollar/

 تعهد دولت مجارستان  به حفظ ارزش واقعی مستمری‌ها

گِرگِلی گولاش، وزیر مسئول دفتر نخست‌وزیرمجارستان دولت نه تنها به تعهد خود برای حفظ ارزش واقعی مستمری‌ها عمل کرده، بلکه به طور قابل توجهی از آن فراتر رفته است، اظهار داشت

وی با منتهم نمودن موسسه جرج سوروش  گفت یکی از سازمان‌های متعدد مرتبط با جورج سوروس، دیده‌بان حقوق بشر، گزارشی شرورانه‌ای درباره وضعیت مستمری‌بگیران مجارستان منتشر کرد در حالی که  دولت مجارستان بسیار فراتر از تعهد پیش از ۲۰۱۰ برای حفظ ارزش واقعی مستمری‌ها عمل کرده است.

وزیر گولاش اشاره کرد که میانگین مستمری در مجارستان در سال ۲۰۱۰ برابر ۹۷,۰۰۰ فورینت بود، در حالی که در ژانویه ۲۰۲۶ با محاسبه ماهانه و با احتساب مستمری سیزدهمی و قسط اول مستمری نوظهور چهاردهمی، از ۲۸۶,۰۰۰ فورینت در ماه فراتر می‌رود.این به معنای آن است که حتی با احتساب تورم، قدرت خرید مستمری‌ها در دوران دولت ۴۸ درصد افزایش یافتهاست

او افزود که دولت امسالپرداخت  مستمری ۱۴ ماهه را معرفی کرده و قسط اول آن اکنون پرداخت می‌شود، مستمری‌ها را از اول ژانویه ۳.۶ درصد افزایش داده و همچنان مستمری کامل ۱۳ ماهه را پرداخت می‌کند.

وزیر گولاش همچنین برجسته کرد که نرخ جایگزینی در مجارستان — نسبت حقوق سابق کارگر که پس از بازنشستگی دریافت می‌کند — برای مردان ۷۸ درصد است، در مقایسه با میانگین اتحادیه اروپا ۶۸ درصد و میانگین OECD ۶۳ درصد. برای زنان، نرخ جایگزینی در مجارستان ۷۲.۸ درصد است، در حالی که میانگین EU ۶۸ درصد و OECD ۶۲.۴ درصد است.

او اذعان کرد که هنوز جای بهبود وجود دارد، به همین دلیل افزایش مستمری‌ها و معرفی مستمری ۱۴ ماهه مهم باقی می‌مانند.

https://abouthungary.hu/news-in-brief/minister-gulyas-the-government-has-exceeded-its-pledge-to-preserve-the-real-value-of-pensions

 ناراحتی کشاورزان از توافق تجاری اتحادیه اروپا-مرکوسور 

وزیر کشاورزی مجارستان، استوان ناگی، گفت خشم کشاورزان از توافق تجارت آزاد اتحادیه اروپا-مرکوسور کاملاً موجه است و استدلال کرد که این توافق توسط حزبمرکز اروپا (EPP) که حزب پیتر ماگیار در بروکسل به آن تعلق دارد، پیش برده شده است.

وی در ویدیویی که در صفحه فیسبوکش منتشر کرد، وزیر ناگی تأکید کرد که اعتراضات کشاورزان در سراسر اروپا در حال گسترش است، زیرا تولیدکنندگان کشاورزی در برابر آنچه او سیاست‌های ضدکشاورز بروکسل نامید، عقب‌نشینی نمی‌کنند. پس از تظاهرات دسامبر، کشاورزان روز سه‌شنبه اعتراض بزرگ دیگری برگزار کردند.

به گفته وزیر، چندین هزار کشاورز از سراسر اروپا با تراکتور به استراسبورگ رفتند تا مقابل پارلمان اروپا تظاهرات کنند. او گفت کاهش‌های برنامه‌ریزی‌شده در بودجه سیاست کشاورزی مشترک (CAP)، توافق اتحادیه اروپا-مرکوسور و توافق تجارت آزاد اتحادیه اروپا-اوکراین با هم کشاورزی اروپا را تضعیف می‌کنند، کشاورزی را از نظر اقتصادی غیرقابل دوام می‌سازند و امنیت غذایی را به خطر می‌اندازند.

وزیر ناگیاقدام کمیسیون اروپا که  همچنان مهم‌ترین مطالبات کشاورزان را نادیده می‌گیرد را توهین آمیز خواند و  تأکید کرد کشاورزان حق اعتراض دارند و دولت مجارستان قاطعانه پشت سر آن‌ها ایستاده، و افزود تولید غذای روزمره نباید بخشی از بازی‌های قدرت سیاسی شود.

توافق اتحادیه اروپا-مرکوسور تعرفه‌های ۹۱-۹۲% صادرات را به تدریج حذف می‌کند و سهمیه‌های واردات محصولات حساس کشاورزی مانند گوشت گاو، مرغ و شکر را افزایش می‌دهد. کشاورزان اروپایی نگران هجوم محصولات ارزان آمریکای جنوبی هستند که استانداردهای زیست‌محیطی و بهداشتی پایین‌تری دارند. مجارستان به همراه کشورهای دیگر مانند فرانسه و لهستان با این توافق مخالفت کرده و خواستار مکانیسم‌های حفاظتی قوی‌تر است.

.https://abouthungary.hu/news-in-brief/minister-nagy-farmers-outrage-over-eumercosur-trade-deal-is-justified