اخبار اقتصادی کلمبیا
گزیده اخبار اقتصادی روزنامه‌ها و رسانه‌های کلمبیا در نیمه اول مهر ماه 1400 به شرح ذیل ارائه می‌گردد.
تثبیت وضعیت عرضه، تقاضا و قیمت انرژی برق در کلمبیا در دوره احیاء اقتصادی پساکرونا
دیه گو مسا وزیر معادن و انرژی کلمبیا در مصاحبه ای با روزنامه ال اسپکتادور در مورد برخی از شایعات مربوط به امکان افزایش قیمت برق در آینده و همچنین آخرین وضعیت صنعت برق کلمبیا اظهار داشت، "فعلا نگرانی برای افزایش قیمت برق در کشور نداریم. درحال حاضر کشور از لحاظ عرضه و تولید برق در یک سطح متعادل قرار دارد. همچنین کشور از ذخیره خوبی از انرژی برخوردار است و امکان جیره بندی انرژی برق نیز وجود ندارد." به گفته وی با شروع همه گیری کرونا در کشور به دلیل رکود اقتصادی و توقف فعالیت بسیاری از مشاغل تقاضای برق در کشور به شدت افت کرد ولی با آغاز بازگشایی اقتصادی، روند تقاضا و مصرف برق در حال بازگشت به زمان قبل از همه گیری است. به گفته وی بعید است کلمبیا تجربه کشورهای اروپایی را در افزایش قیمت برق داشته باشد زیرا آنچه در اسپانیا، پرتغال و انگلستان رخ داده است مربوط به ماتریس انرژی در این کشورها است. به گفته وی ماتریس کشورهای اروپایی وابسته به گاز طبیعی است که به دلیل احیاء اقتصادی در آسیا و افزایش تقاضا و گرانی این ماده برای تولید انرژی در نیروگاه‌های گازی اروپا، هزینه تولید برق در اروپا افزایش یافته است. اما ماتریس انرژی در کلمبیا تفاوت اساسی با اروپا دارد زیرا درکلمبیا این ماتریس متنوع تر است. حدود سه چهارم انرژی در کلمبیا به منابع آبی بستگی دارد که بیشترین منابع موجود است و این با سیاست توسعه انرژی کلمبیا تکمیل شده است، به گفته وی انرژی‌های تجدیدپذیر با هدف متنوع کردن ماتریس انرژی انتخاب شده اند و هنوز نقش اصلی ندارند. به گفته وزیر برای تولید 25 درصد از برق کشور از گاز طبیعی و ذغال سنگ استفاده می‌شود و کلمبیا با توجه به تنوع ماتریس انرژی خود این امکان را دارد که محدوده ای قابل اطمینان برای قیمت انرژی داشته باشد و به همین دلیل افزایش قیمت در کلمبیا در حال حاضر مد نظر نیست.
دورنمای افزایش تولید نفت و گاز در کلمبیا در دوره احیاء اقتصادی پسا کرونا
وزیر انرژی کلمبیا همچنین در ارتباط با آخرین وضعیت تولید نفت در کشور اظهار داشت، "تولید نفت در کلمبیا پیرو کاهش تقاضای جهانی در دوره همه گیری کاهش داشت. در حالیکه تولید در سال 2019 روزانه به 865 هزار بشکه در روز رسید و چشم اندازی برای افزایش تولید تا 885 هزار بشکه در روز در سال 2020، را داشتیم ولی در هفته دوم ماه می 2020 به 730 هزار بشکه در روز کاهش یافت و میانگین تولید متوسط روزانه در سال 2020 با 760 هزار بشکه در روز بسته شد. به دلیل اعتصابات و همچنین بحران راه بندان‌های جاده ای در ماه می سالجاری این میزان تولید به زیر 700 هزار بشکه در روز نیز رسید، تجربه ای که از سال 2009 تکرار نشده بود." به گفته وزیر انرژی کلمبیا، این کشور در حال حاضر در حال بازیابی و بهبود روند تولید است و با 13 درصد بهبود در تولید به بیش از 750 هزار بشکه در روز رسیده است و در ادامه در حال کار برای بازیابی و افزایش تولید روزانه بین 70 هزار تا 100 هزار بشکه در روز میباشد. به گفته وی، هدف گذاری وزارت انرژی این است که تولید متوسط روزانه در سال 2021 به 770 هزار بشکه برسد. اگرچه دورنمای تولید 1 میلیون بشکه در روز نیز در برنامه وجود دارد، ولی رسیدن به این رقم مشکل است. به گفته وزیر انرژی، بحران‌های اخیر موجب کاهش شدید تولید شد و بازیابی و رسیدن به سطح اولیه و بعد افزایش آن سخت است ولی دور از دسترس نیست. "در مورد تولید گاز مایع در حال حاضر تولید ما بیش از 1 میلیون فوت مکعب در روز است. در تولید گاز نیز تجربه افت تولید شدید را داشتیم." وزیر انرژی کلمبیا در ارتباط با قیمت داخلی سوخت و اینکه قیمتها در آینده چه تغییری خواهد کرد اظهار داشت، "در دوره بعد از رکود اقتصادی ما قیمت گازوئیل و بنزین را در سال 2020 تعدیل کردیم. زیرا ما قبل از آن بزرگترین کاهش قیمت را تجربه کرده بودیم. برای تشویق و کمک به بازگشایی اقتصادی در 6 ماه گذشته نیز قیمت سوخت را حفظ کرده ایم. و از ماه گذشته تا حدی با توجه به وضعیت بازار نسبت به تعدیل قیمتها اقدام کرده ایم."
وزیر انرژی در ارتباط با برنامه‌های دولت برای سوخت هیدروژن در کشور اظهار داشت، "ما نقشه راه هیدروژن را ارائه دادیم و بر هیدروژن سبز و آبی به عنوان انرژی‌های پاک و سبز که از انتشار کربن کمتری برخوردار هستند، متمرکز شده ایم. در حال حاضر نه تنها شرکت های کلمبیایی بلکه شرکت های خارجی علاقه زیادی به سرمایه گذاری در تولید هیدروژن دارند. مصرف کننده اصلی هیدروژن در کشور Ecopetrol است که از آن در فرآیندهای تصفیه استفاده می‌کند زیرا از هیدروژن برای کاهش میزان گوگرد سوخت های مایع استفاده می‌شود. همچنین علاقه ای به تولید متانول یا آمونیاک سبز که با هیدروژن کم تولید می‌شود نیز وجود دارد. در حال حاضر تا سال 2030 ما می‌توانیم 2.5 تا 5 میلیارد دلار در این زمینه با ظرفیت ایجاد 15 هزار شغل مستقیم سرمایه گذاری کنیم."
عملکرد قابل توجه صنعت حمل و نقل هوایی کلمبیا بعد از بازگشایی اقتصادی
صنعت حمل و نقل هوایی کلمبیا بعد از پایان محدودیتهای کرونایی، در سال 2021 عملکرد بسیار قابل توجهی را از خود نشان داده است. به نظر کارشناسان اگرچه هنوز چالش های بزرگی بر سر احیاء کامل و رشد این صنعت وجود دارد لیکن عملکرد این بخش نشان از این دارد که این صنعت از آینده خوبی برخوردار است. آمار منتشره نشان دهنده این است که صنعت حمل و نقل هوایی در شش ماهه اول سال 2021، با جابجایی 21 میلیون مسافر، یک تحرک بسیار خوبی را بعد از باز شدن فرودگاه‌ها نشان داد. این میزان بیان کننده یک رشد 63 درصدی جابجایی مسافر نسبت به سال 2019 میباشد. بنا به گزارش وزارت حمل و نقل کلمبیا، تراز عملکرد صنعت حمل و نقل هوایی کشور در این مدت مثبت بوده است و کلمبیا در میان کشورهای آمریکای لاتین بهترین بازده سیاست های فعال سازی مجدد اقتصادی بعد از رفع محدودیتهای کرونایی را دارد.
بدهی خارجی کلمبیا در ژوئیه 2021 نسبت به سال 2020 حدود 5.1 درصد رشد کرد
براساس گزارش بانک مرکزی کلمبیا، بدهی خارجی کلمبیا، در ماه جولای به 158 میلیارد و 391 میلیون دلار رسید. درحالی که در ماه مشابه سال گذشته این رقم معادل 150 میلیارد و 650 میلیون دلار ثبت شده بود. این میزان بیانگر 5.1 درصد افزایش و معادل 51 درصد تولید ناخالص داخلی این کشور میباشد. به این ترتیب، این میزان در مقایسه با داده‌های ثبت شده در ژوئن سال جاری، زمانی که میزان بدهی به 157.492 میلیارد دلار آمریکا رسید، کمی افزایش یافته است. براساس همین گزارش، بدهی عمومی این کشور در جولای 2021 بالغ بر 91.955 میلیارد دلار آمریکا بود که معادل 29.6 درصد از تولید ناخالص داخلی است. از این رقم، بدهی کوتاه مدت (پرداخت در یک سال یا کمتر) 903 میلیون دلار و بدهی بلند مدت (پرداخت بیش از یک سال) 91.052 میلیارد دلار آمریکا میباشد. بدهی بخش خصوصی در ماه جولای مبلغ 66.436 میلیارد دلار آمریکا معادل 21.4 درصد تولید ناخالص داخلی گزارش شده است.