اخبار اقتصادی کرواسی

گزیدۀ اخبار و تحولات اقتصادی کرواسی در نیمه اول اسفند ماه 1404، مندرج در رسانه‌ها و روزنامه‌های این کشور به شرح ذیل ارائه می‌گردد.

سرمایه‌گذاران خارجی خواستار انجام اصلاحات برای حفظ رشد کرواسی هستند

شورای سرمایه‌گذاران خارجی در کرواسی (FICC) هشتمین گزارش توصیه ای خود را با ۴۶ توصیه با هدف حفظ رشد اقتصادی ارائه کرد. در این گزارش آمده است که شتاب محرک‌های فعلی مانند گردشگری و بودجه اتحادیه اروپا به تدریج کاسته می‌شود، لذا توسعه آینده باید به سرمایه‌گذاری مستقیم خصوصی و خارجی قوی‌تر، به ویژه در صنایع با ارزش بالا مانند تولید و فناوری اطلاعات، متکی باشد.

بوراک بایکان، رئیس FICC، هشدار داد که کرواسی به ۸۰٪ از میانگین درآمد واقعی سرانه اتحادیه اروپا - مشابه لهستان - نزدیک شده است و می‌بایست در دهه آینده ۹۰٪ را هدف قرار دهد تا به کشورهایی مانند اسلوونی، جمهوری چک و اسپانیا برسد. البته این امر مستلزم بهره‌وری بالاتر، رشد صادرات و سرمایه‌گذاری مبتنی بر فناوری است. شرکت‌های متعلق به خارجی‌ها در حال حاضر بیش از ۲۰٪ از اشتغال و حدود ۵۰٪ از صادرات و کل سرمایه‌گذاری‌ها در کرواسی را تشکیل می‌دهند. سرمایه‌گذاری خارجی سالانه تقریباً در ۴ میلیارد یورو راکد مانده است و تغییر به سمت پروژه‌های با ارزش بالاتر ضروری است.

اقتصاددان، ولیمیر شونیه، تأکید کرد که بهره‌وری اداری، اصلاحات مالیاتی و رشد پیوندهای قوی‌تر بین آموزش و بازار کار برای حفظ رشد بالاتر از میانگین اتحادیه اروپا، به‌ویژه در بحبوحه کمبود نیروی کار و فشارهای جمعیتی، بسیار مهم هستند. پیشنهادها شامل کاهش نرخ مالیات بر درآمد شرکت‌ها از ۱۸٪ به ۱۵٪ (با نرخ احتمالی ۱۲.۵٪)، گسترش مشوق‌های تحقیق و توسعه، تشویق به اشتغال جوانان و مستمری‌بگیران و ساده‌سازی مقررات برای تسریع سرمایه‌گذاری‌های استراتژیک است.

آنته شوشنیار، وزیر اقتصاد نیز می‌گوید که ۶۰ اقدام برای کاهش بارهای پارامالی و اداری، بسته به روش‌شناسی، از ۱۳۲ میلیون یورو تا ۳۲۰ میلیون یورو کمک مالی ارائه داده‌اند و انتظار می‌رود مجموع این کمک‌ها تا اوایل سال ۲۰۲۶ از ۱۵۰ میلیون یورو به ۳۵۰ میلیون یورو، در کنار بیش از ۸۰۰ میلیون یورو بودجه اتحادیه اروپا که قبلاً به تحقیق و نوآوری اختصاص داده شده و ۲۰۰ میلیون یوروی دیگر برنامه‌ریزی شده، برسد. یک طرح توسعه ملی صنعت تا سال ۲۰۳۴ می‌تواند ۲ تا ۳ میلیارد یورو سرمایه‌گذاری بیشتر را بسیج نماید.

مقامات اتحادیه اروپا بر یک پوشش رقابتی گسترده‌تر ۴۵۰ میلیارد یورویی در اروپا تأکید دارند، در حالی که رهبران تجاری به نقاط ضعف ساختاری، از جمله از دست دادن ظرفیت تولید، کمبود نیروی کار، حمل و نقل جاده‌ای شلوغ و زیرساخت‌های ریلی و لجستیکی توسعه نیافته اشاره می‌کنند. بعقیده آنها کرواسی حدود ۷۰ پروژه استراتژیک دارد اما از ظرفیت اداری محدودی برای اجرای آنها برخوردار است. در مجموع، سرمایه‌گذاران، کرواسی را اینک جذاب‌تر از یک دهه پیش می‌دانند، اما هشدار می‌دهند که بدون اصلاحات سریع‌، نوسازی زیرساخت‌ها، روند دیجیتالی شدن و تغییر به سمت سرمایه‌گذاری مبتنی بر نوآوری، این کشور، علیرغم پیشرفت به سمت عضویت در OECD، در معرض خطر از دست دادن شتاب اقتصادی فعلی خود قرار دارد.

https://forbes.dnevnik.hr/aktualno/kako-u-hrvatsku-privuci-jos-vise-ulaganja-strani-investitori-predlazu-reforme-koje-ce-nam-osigurati-rast/

https://lidermedia.hr/biznis-i-politika/strani-ulagaci-hrvatska-je-vidljivo-privlacnija-ali-reforme-su-nuzne/

https://www.nacional.hr/strani-ulagaci-zelimo-li-dostici-sloveniju-slovacku-i-spanjolsku-evo-sto-moramo-uciniti/

نظرسنجی نشان می‌دهد نگرانی‌های امنیتی در میان کروات‌ها متوسط اما رو به رشد است

یک نظرسنجی جدید یوروبارومتر که در ژانویه در سراسر اتحادیه اروپا انجام شد، نشان داد که ۶۸ درصد از اروپایی‌ها معتقدند کشورشان با یک تهدید امنیتی قابل توجه روبرو است که نشان دهنده اضطراب مرتبط با بی‌ثباتی ژئوپلیتیکی و جنگ در اوکراین است. درک تهدید به ویژه در چندین کشور عضو غربی و شمالی در اروپا بالا است. در کرواسی، نگرانی متوسط‌تر است: ۱۳ درصد از پاسخ‌دهندگان کاملاً موافقند که امنیت ملی در معرض خطر است، ۳۹ درصد تا حدودی موافقند، ۲۸ درصد تا حدودی مخالف و ۱۷ درصد هم اصلاً تهدیدی نمی‌بینند. با این وجود، ۴۲ درصد نگرانی خود را در مورد امنیت شخصی خود ابراز داشته اند. اعتماد به نقش دفاعی رو به گسترش اتحادیه اروپا با احتیاط مثبت است، به طوری که ۸ درصد از کروات‌ها اعتماد کامل و ۴۶ درصد تا حدودی به اقدامات اتحادیه اروپا اعتماد دارند، در مقایسه با میانگین ۵۲ درصدی در سراسر اتحادیه اروپا که معتقدند این اتحادیه، امنیت و دفاع را تقویت خواهد کرد. حمایت عمومی از هزینه‌های دفاعی نیز قابل توجه است، زیرا ۳۴٪ از کروات‌ها فکر می‌کنند سرمایه‌گذاری‌های دفاعی فعلی اتحادیه اروپا ناکافی است و ۴۴٪ آنها را کافی می‌دانند، در حالی که تنها ۱۱٪ آنها را بیش از حد می‌دانند، که نشان دهنده حمایت گسترده‌تر اروپا از سرمایه‌گذاری نظامی‌بیشتر است. در سراسر اتحادیه اروپا، ۵۳٪ از شهروندان، امنیت و دفاع را اولویت اصلی سیاست فضایی، بالاتر از اهداف زیست‌محیطی (۳۶٪) و رقابت‌پذیری صنعتی (۳۱٪) دانستند، که نشان دهنده تغییر در نگرش عمومی‌به سمت اقدامات امنیتی جمعی قوی‌تر است.

https://www.poslovni.hr/hrvatska/najnovije-istrazivanje-otkriva-koliko-su-hrvati-zabrinuti-za-sigurnost-zemlje-4523962

افزایش نیروی کار و عملیات در ریه کا گیت‌وی با حیاتی شدن پروژه راه‌آهن

شش ماه پس از آغاز عملیات تجاری، ترمینال کانتینری ریه کا گیت‌وی در بندر ریه کا، در حال مدیریت ۲۶ کشتی کانتینری است و روند استخدام نیروی کار را نیز فراتر از انتظارات تسریع کرده است. ریه کا گیت‌وی، تا اوایل سال ۲۰۲۶، ۴۱۰ کارگر را استخدام کرده است که ۸۳٪ آنها از جمعیت محلی و بومی‌بوده‌اند. در برنامه ریزی‌های اولیه این تعداد استخدام ،۳۲۰ کارگر پیش بینی شده بود. در این راستا تا ۳۰۰۰ رزومه نیروی کار دریافت و ۱۳۰۰ تا ۱۵۰۰ مصاحبه برای استخدام انجام شده است. این نیروی کار در سال ۲۰۲۵ بیش از ۱۳۰ هزار ساعت آموزش (حدود ۱۹۰ ساعت برای هر کارگر) را گذرانده‌اند که نشان دهنده پیچیدگی عملیاتی این ترمینال است. این ترمینال همچنین در همکاری با جمینی به بندری بین مرسک و هاپاگ-لوید در مسیر آسیا-مدیترانه AE12/SE1 تبدیل شده است که می‌تواند مراکز اصلی آسیایی مانند شانگهای و نینگبو را به مدیترانه و اتصالات تغذیه‌کننده در بنادر ایتالیا مانند آنکونا و راونا متصل و زنجیره‌های تأمین به سمت مجارستان و صربستان را تقویت ‌کند. مدیریت بندر ریه کا می‌گوید که رشد بیشتر این بندر به شدت به پروژه ساخت راه‌آهن برنامه‌ریزی‌شده‌ی متصل کننده دشت ریه کا به شهرهای زاگرب و بوداپست بستگی دارد. مطالعات تخمین می‌زند که اگر خط آهن تا سال ۲۰۳۲ تکمیل شود، می‌تواند سهم اقتصادی بندر در سال ۲۰۳۵ را به ۳.۳ میلیارد یورو برساند، در حالیکه هر گونه تاخیری می‌تواند این سهم را در سال ۲۰۳۵ ، 1.7 میلیارد یورو داشته باشد. راه‌آهن دوخطه، که برای سرعت حمل بار تا ۱۲۰ کیلومتر در ساعت و ظرفیت سالانه ۲۵ تا ۳۰ میلیون تن طراحی شده است، به عنوان کلید گسترش لجستیکی برای این بندر در نظر گرفته می‌شود.  کرواسی در حال حاضر حدود ۱.۳ میلیون متر مربع فضای انبار اضافه می‌کند و انتظار می‌رود ظرفیت ذخیره‌سازی ملی ظرف سه تا پنج سال، دو برابر شود.

https://www.poslovni.hr/hrvatska/rijeka-gateway-umjesto-320-zaposlio-410-radnika-od-cega-83-posto-lokalaca-4524042

حرکت کرواسی به سمت نیروگاه هسته‌ای احتمالی

دولت کرواسی پیش‌نویس قانونی را به پارلمان ارسال کرده است که برای اولین بار یک چارچوب قانونی جامع برای توسعه انرژی هسته‌ای غیرنظامی ایجاد می‌کند و راه را برای ساخت یک نیروگاه هسته‌ای بالقوه به عنوان بخشی از یک استراتژی بلندمدت در راستای تقویت امنیت انرژی، ایجاد رقابت‌پذیری و بی‌طرفی اقلیمی‌باز می‌کند. این قانون یک جدول زمانی را تعیین می‌کند: ظرف شش ماه پس از تصویب، وزیر باید یک برنامه توسعه تهیه کند و پس از آن ظرف 12 ماه یک طرح ملی مصوب دولت ارائه شود، در حالی که مکان نیروگاه‌ها در یک قانون جداگانه تعریف خواهد شد. دولت استدلال می‌کند که راکتورهای نسل بعدی می‌توانند در کنار انرژی‌های تجدیدپذیر فعالیت کنند، گرمایش صنعتی و منطقه‌ای را تأمین و تولید هیدروژن در مقیاس بزرگ را امکان‌پذیر سازند و از کربن‌زدایی نیز حمایت نمایند. وزیر اقتصاد، شوشنیار انرژی هسته‌ای را به عنوان ستون اصلی استقلال انرژی در آینده توصیف و مذاکره با تأمین‌کنندگان این فناوری از جمله وستینگهاوس و هیتاچی را تأیید کرد. این موضوع در مذاکرات بین آندری پلنکوویچ، نخست‌وزیر کرواسی و امانوئل مکرون، رئیس‌جمهور فرانسه نیز مطرح شده است و این امر نشان می‌دهد که کرواسی قبل از هرگونه اخذ تصمیم نهایی برای سرمایه‌گذاری، وارد مرحله اکتشافی این انرژی شامل مطالعات، آماده‌سازی نظارتی و تحلیل استراتژیک خواهد شد.

https://www.poslovni.hr/hrvatska/vlada-povlaci-prvi-potez-za-mogucu-gradnju-nove-nuklearke-4524238

https://www.energetika-net.com/energetsko-gospodarstvo/hrvatska-otvara-vrata-nuklearnoj-energiji-prijedlog-zakona-stize-u-sabor

رایان‌ایر از گسترش بی‌سابقه در کرواسی برای تابستان ۲۰۲۶ خبر داد

شرکت هواپیمایی ارزان‌قیمت رایان‌ایر از بزرگترین برنامه تابستانی خود در کرواسی رونمایی کرده است. در تابستان این ایرلاین قرار است حدود ۸۵۰ پرواز هفتگی از هفت فرودگاه در ۱۱۸ مسیر داشته باشد که در مجموع  ۴.۳ میلیون صندلی - حدود ۵٪ بیشتر از سال گذشته- را ارائه می‌دهد.  این ایرایلاین پیش از همه‌گیری کووید تنها ۴۰ مسیر را در کرواسی ارائه  می‌کرد.  این شرکت هواپیمایی ۹ فروند هواپیما را در این کشور مستقر خواهد کرد و دو مسیر جدید از شهر دوبروونیک به شهر گدانسک لهستان و بوداپست مجارستان معرفی خواهد کرد. همچنین قرار است تعداد پروازهای خود را در اتصالات اصلی مانند فرودگاه لندن استنستد افزایش دهد و بعضا تا ۱۲ بار در هفته به این فرودگاه پرواز داشته باشد. سه پایگاه عملیاتی اصلی شبکه رایان ایر در کرواسی، فرودگاه‌های زاگرب، دوبروونیک و زادار هستند که به گفته این شرکت از حدود ۳۵۰۰ شغل پشتیبانی می‌کنند و هدف آنها تقویت گردشگری در تمام طول سال و نه فقط در اوج تقاضای تابستانی می‌باشد. جیسون مک‌گینس، مدیر ارشد بازرگانی رایان ایر، بر مزیت رقابتی کرواسی نسبت به بازارهایی مانند اتریش، فرانسه و آلمان به دلیل هزینه‌های پایین‌تر فرودگاهی اش تأکید کرد و هشدار داد که حفظ مزیت هزینه‌های پایین دسترسی، کلید حفظ ترافیک، رشد گردشگری و سرمایه‌گذاری هواپیمایی در بحبوحه رقابتهای شدید منطقه‌ای، به ویژه از سوی بازارهای در حال گسترش مانند آلبانی است. ظرفیت پروازی این ایرالاین در شهر دوبروونیک تقریباً 30 درصد در حال افزایش است و پروازهای هفتگی اضافی نیز به فرودگاه زاگرب در مسیرهای شلوغ اضافه خواهد شد، اگرچه برخی از خطوط به دلیل تنظیمات عملیاتی در حال کاهش یا تعلیق موقت هستند. با نگاهی بلندمدت‌تر، رایان‌ایر قصد دارد تا سال 2034 در سراسر اروپا ظرفیت خود را به 300 میلیون مسافر در سال برسد و این امر با تحویل حدود 300 هواپیمای جدید از سال 2027 پشتیبانی می‌شود و کرواسی نیز به عنوان یک مقصد مهم در حال رشد در این استراتژی قرار دارد.

https://www.poslovni.hr/hrvatska/odlicne-vijesti-za-putnike-ryanair-najavio-rekordni-red-letenja-za-hrvatsku-4524316

https://www.poslovni.hr/hrvatska/ryanair-najavio-najveci-ljetni-red-letenja-za-hrvatsku-s-43-milijuna-sjedala-i-118-linija-4524369

https://lidermedia.hr/tvrtke-i-trzista/ryanair-siri-mrezu-u-hrvatskoj-118-ruta-i-850-tjednih-letova/

وضعیت فعلی فرصت ایده‌آلی برای کرواسی فراهم می‌کند تا شرکت اینا را مجددا به مالکیت کرواسی باز گرداند. 

آیا خط لوله دروژبا می‌تواند به عاملی برای تغییر در مسیر سیاست دولت کرواسی و ایجاد طرحی برای واگذاری مجدد حقوق مدیریتی شرکت نفتی اینا شود؟ جورو بوژانوویچ ، کارشناس انرژی و تحلیلگر ژئوپلیتیک، فرصتی را در این واقعیت می‌بیند که مول، غول نفتی مجارستان، که به دلیل جنگ و تخریب اتصال درون قاره‌ای خط لوله دروژبا از روسیه از طریق اوکراین به مجارستان با مشکل مواجه شده است، از اتحادیه اروپا و کرواسی برای تأمین ۵۰۰ هزار تن نفت از طریق خطوط لوله یاناف درخواست کمک می‌کند. همه اینها نتیجه کمبود منابع و مشکلات زنجیره‌های تأمین و مسیرها است که مجارستان را به وضعیتی رسانده است که روز سه‌شنبه مجبور شود از اتحادیه اروپا درخواست معافیت از اجرای تحریم‌ها بر واردات نفت روسیه کند.

بوژانوویچ معتقد است که وضعیتی که مجارستان با کمبود منابع و مشکلات مسیرهای تأمین نفت مواجه است، فرصت ایده‌آلی را برای کرواسی فراهم می‌کند تا در درازمدت به مجارستان در زمینه تامین زنجیره امن کمک کند، مشتقات نفتی را با قیمت‌های مناسب در اختیار آنها قرار دهد و بار پردازش را از دوش آنها بردارد و در عوض، اینا  را به مالکیت جمهوری کرواسی بازگرداند. اکنون زمان مناسبی برای این کار است، زیرا مجارستان در حال حاضر تنها یک مسیر تأمین از روسیه دارد.

بوژانوویچ می‌گوید: هدف استراتژیک دولت کرواسی از سال ۲۰۱۷ دقیقاً در زمینه امنیت انرژی، بازگرداندن اینا به مالکیت دولت کرواسی است، اما اختلافات داوری و حقوقی با مول، ارزیابی سهام و سایر اختلافات منجر به تصاحب مجدد این غول دولتی نشده است. این کارشناس انرژی پیشنهاد می‌کند که دولت باید طرحی برای تأمین نفت مجارستان تدوین کند و بازگرداندن مالکیت اینا به جمهوری کرواسی را در این طرح بگنجاند. او ادعا می‌کند که این امر، بی‌عدالتی فساد بین‌المللی اثبات‌شده‌ای را که به مدت ۲۶ سال ادامه داشته است، اصلاح خواهد کرد. به گفته وی، این لحظه ایده‌آل و مناسبی برای هر دو طرف است و شاید فرصتی برای یاناف، LNG کرواسی، سازمان برق و دولت کرواسی باشد تا پیشنهاداتی هم برای خرید سهام اکثریت مول ارسال کنند، که نتوانسته زیرساختی را ایجاد کند که مستقل از تحویل مشتقات فقط از یک جهت، یعنی از یک کشور، باشد. این ثابت کرد که یکی از بزرگترین و طولانی‌ترین خطوط لوله نفت جهان، دروژبا، دیگر در شرایط جنگی اوکراین کار نمی‌کند.با توجه به آبراه‌ها، امکان تحویل از چندین جهت به پایانه‌های یاناف در امیشلی، ظرفیت‌ها و ذخایر فعلی کرواسی و امکان راه‌حل‌های موسوم به نقاط حساس، مجارستان در درازمدت یک مسیر جایگزین برای تأمین نفت خواهد داشت. این امکانی است که در حال حاضر موقعیت مذاکره‌ای بسیار خوبی را برای کرواسی فراهم کرده است، اما هر دو کشور از توافق نهایی بهره‌مند خواهند شد. بوژانوویچ معتقد است ، مشکل پیچیده عرضه نفت نه تنها برای مجارستان، بلکه برای یکی دیگر از دوستان پوتین یعنی اسلواکی نیز  به طور واقع‌بینانه ای حل می‌شود. به گفته وی، کرواسی، پس از 26 سال وابستگی به ارزیابی‌های اقتصادی مجارستان و کینه‌توزی در اینا، اکنون باید فصل جدیدی را برای تبدیل منافع دولتی، ملی و استراتژیک خود به سود ملی اش  باز کند. «این یک فرصت بی‌نظیر است. ما نباید آن را از دست بدهیم و به نسل‌های دیگر و نبردهای دیگر واگذار کنیم.»

https://www.vecernji.hr/vijesti/bozanovic-vlada-treba-poslati-ponudu-madarima-za-kupnju-mol-a-1935682

 buducnost-1935892

گرلیچ رادمان: ما راه را برای شرکت‌هایمان به آسیا باز می‌کنیم

وزیر امور خارجه کرواسی: وزارت امور خارجه و اروپایی کرواسی در تلاش است تا کرواسی را به عنوان یک مقصد سرمایه‌گذاری قابل اعتماد و جذاب معرفی کند و محصولات، دانش و خدمات کرواسی را ارتقا دهد. در شرایط تغییرات عمده ژئوپلیتیکی و اختلالات در بازارهای سنتی، تنوع صادرات و یافتن بازارهای جایگزین به یک ضرورت تبدیل شده است. به همین دلیل، یکی از اولویت‌های سیاست خارجی دولت کرواسی تقویت جایگاه جهانی و شناخت بین‌المللی چه از نظر سیاسی و چه از نظر اقتصادی است. در این زمینه، وزارت امور خارجه و اروپا تأکید می‌کند که کارهایی برای معرفی کرواسی به عنوان یک مقصد سرمایه‌گذاری قابل اعتماد و جذاب، ترویج فعال محصولات، دانش و خدمات کرواسی در بازارهای بین‌المللی و جذب سرمایه‌گذاری و تقویت تاب‌آوری اقتصاد کرواسی در محیط جهانی در حال تغییر امروز در حال انجام است. هدف ایجاد یک چارچوب روشن و قابل اعتماد است - از «باز کردن در» و اولین تماس، تا ایجاد تجارت ملموس و تقویت حضور در بازارهای خارجی. در طول سال 2025، هیئت‌های اقتصادی در سفرهای رسمی من به قطر، قزاقستان، ترکمنستان، عراق، سوریه، مغولستان و اندونزی همراه بودند. این کشورها بازارهایی با پتانسیل توسعه ای بالا، چرخه‌های سرمایه‌گذاری قوی و علاقه مند به برخورداری از شرکای اروپایی هستند. یک سال پیش، هیئت‌های مشابهی در طول بازدید از تاجیکستان، ازبکستان و قرقیزستان سازماندهی شدند، جایی که ما کانال‌های جدیدی از همکاری در صنعت، انرژی و زیرساخت‌ها را باز کردیم. در سال 2026 قصد داریم این مسیر را به سمت آسیا، به ویژه به سمت کشورهای جنوب شرقی آسیا مانند ویتنام، کامبوج و لائوس ادامه دهیم. شرکت‌های کروات، به رقابتی بودن و قابل اعتماد بودن شناخته شده‌اند و در بخش‌هایی مانند فناوری اطلاعات، کشاورزی و صنایع غذایی، داروسازی، انرژی، حمل و نقل، صنایع دفاعی و فناوری‌های پیشرفته، بسیار برجسته هستند. شرکت کونچار اخیراً قرارداد بازسازی نیروگاه برق آبی حدیثه، همان نیروگاهی که در دهه 1980 ساخته بود، را برنده شده است. تجارت کالا با کشورهای آسیای میانه در سال‌های اخیر رو به رشد بوده است. کل تجارت با آسیای مرکزی از سال ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۴ تقریباً ۵۰ درصد افزایش یافته است.

https://vecernjilist.pressreader.com/article/281578067135539

وزیر شوشنیار در واشنگتن: کرواسی امنیت انرژی اروپا را از طریق زیرساخت‌ها و مشارکت‌ها تقویت می‌کند

وزیر اقتصاد کرواسی در اولین روز سفرش به واشنگتن، در اجلاس امنیت گاز ترانس آتلانتیک، یک گردهمایی بین‌المللی که به امنیت عرضه انرژی و آینده همکاری انرژی بین اروپا و ایالات متحده اختصاص دارد، شرکت کرد. آنته شوشنیار از ۲۴ تا ۲۷ فوریه در یک سفر رسمی‌به ایالات متحده است و طی این سفر در مجموعه‌ای از جلسات و رویدادهای بین‌المللی در واشنگتن و پیتسبورگ که به امنیت انرژی و تقویت همکاری‌های فراآتلانتیک اختصاص دارد، حضور خواهد داشت.  وی در مباحثات اجلاس امنیت گاز ترانس آتلانتیک ، تأکید کرد که امنیت انرژی امروزه یکی از مسائل کلیدی ثبات و پایداری اروپا است و کرواسی با توسعه زیرساخت‌ها در دریای آدریاتیک و اتصال سیستم‌های انرژی، به طور فعال در زمینه امنیت تأمین انرژی در اروپای مرکزی و جنوب شرقی مشارکت دارد. «امنیت انرژی با اعلامیه‌ها ساخته نمی‌شود، بلکه با زیرساخت‌ها، اعتماد سازی و توانایی تحویل انرژی در مواقع ضروری به دست می‌آید. کرواسی سیستمی ایجاد کرده است که این امر را ممکن می‌سازد و امروز به طور فعال به ثبات عرضه در این بخش از اروپا کمک می‌کند.»

در این اجلاس، آقای وزیر دیدار  دوجانبه ای را نیز  با داگ بورگوم، وزیر کشور ایالات متحده، و کریس رایت، وزیر انرژی، برگزار کرد و با آنها در مورد معماری بلندمدت انرژی اروپا، جریان‌های پایدار گاز طبیعی مایع ال ان جی، از طریق اقیانوس اطلس و توسعه پروژه‌های زیرساختی برای تنوع‌بخشی به منابع انرژی در اروپای مرکزی و جنوب شرقی گفتگو نمود. پروژه‌های زیرساخت انرژی منطقه‌ای نیز مورد بحث قرار گرفتند، از جمله اتصال گاز جنوبی با بوسنی و هرزگوین و پروژه خط لوله ایونی-آدریاتیک که یک کریدور استراتژیک مهم برای تنوع‌بخشی به منابع گاز در منطقه است. وزیر تأکید کرد که خط لوله آدریاتیک یک مسیر جایگزین قابل اعتماد برای تأمین نفت غیر روسی به اروپای مرکزی است و از این طریق به ثبات سیستم انرژی منطقه‌ای کمک بیشتری می‌شود. وزیر در گفتگوی خود با مقامات آمریکایی همچنین بر اهمیت ابتکار سه دریا که کرواسی در حال حاضر ریاست آن را بر عهده دارد، تأکید و ابراز امیدواری نمود که بحث‌ها در مورد امنیت انرژی و پروژه‌های زیرساختی در اجلاس ابتکار سه دریا که در آوریل 2026 در دوبروونیک برگزار می‌شود، ادامه یابد.

https://www.vecernji.hr/vijesti/ministar-susnjar-u-washingtonu-hrvatska-kroz-infrastrukturu-i-partnerstva-jaca-energetsku-sigurnost-europe-1937203