اخبار اقتصادی کرواسی

گزیدۀ اخبار و تحولات اقتصادی کرواسی در هفته چهارم اردیبهشت ماه 1405، مندرج در رسانه‌ها و روزنامه‌های این کشور به شرح ذیل ارائه می‌گردد.

درخواست دولت از بخش گردشگری برای کاهش قیمت ها

تونچی گلاوینا، وزیر گردشگری کرواسی، از کل بخش گردشگری خواست تا به دلیل کند شدن رزروها و اختلالات سفر مرتبط با جنگ در خاورمیانه، قیمت‌ها را 10 تا 20 درصد کاهش دهند. او هشدار داد که شرایط فصل گردشگری 2026 «عادی نیست» و کرواسی باید مراقب باشد زیرا مقاصد رقیب نیز در حال کاهش قیمت‌ها هستند. گلاوینا تأکید کرد که هتلداران، کمپ داران، اجاره‌دهندگان خصوصی، رستوران‌ها و خرده‌فروشان باید حاشیه سود خود را برای حفظ رقابت کاهش دهند و افزود که اگر تورم و قیمت انرژی همچنان بالا بماند، چشم‌انداز سال 2027 نیز تغییر خواهد یافت. او خاطرنشان کرد که اگر ترافیک گردشگری بیشتر تضعیف شود، دولت می‌تواند اقدامات حمایتی را در نظر بگیرد. شرکت‌های جهانی مانند Airbnb و Expedia نیز در مورد تقاضای ضعیف‌تر سفر و اختلالات رزرو در سراسر اروپا، آسیا، خاورمیانه و آفریقا به دلیل جنگ، هشدار داده‌اند.

درخواست وزیر باعث انتقاد انجمن‌های گردشگری و کارآفرینان شد. ولجکو استوجیچ از انجمن گردشگری کرواسی گفت که سیاست قیمت‌گذاری باید یک تصمیم تجاری فردی باشد. وی استدلال کرد که تخفیف‌ها همیشه در هنگام کاهش تقاضا داده می‌شوند. وی معتقد است رزروهای فعلی هتل‌ها و کمپ ها به طور کلی در سطح خوب هستند، بدون لغو عمده یا اقامت کوتاه‌تر، و انتظار می رود که تعداد گردشگران تقریباً در سطح سال گذشته باقی بماند. او همچنین تأکید کرد که هزینه‌های عملیاتی - به ویژه نیروی کار، آب و برق و هزینه‌های عمومی محلی - همچنان سریع‌تر از تورم افزایش می‌یابند. انجمن صدای کارآفرینان، مبنای اقتصادی درخواست دولت را زیر سوال برد و از وزارتخانه پرسید که کدام شاخص‌ها کاهش قیمت مورد انتظار تا 20 درصد را توجیه می‌کنند. این انجمن هشدار داد که مشاغل گردشگری خرد، کوچک و متوسط در حال حاضر تحت فشار هزینه‌های بالاتر انرژی، لجستیک، تدارکات و اداری هستند.

این بحث در حالی مطرح می‌شود که رشد درآمد گردشگری کرواسی تضعیف شده است. سال گذشته درآمد گردشگری خارجی به 15.3 میلیارد یورو رسید که تنها حدود 300 میلیون یورو بیشتر از سال قبل بود که به معنای واقعی نشان‌دهنده کاهش بود. طبق گزارش یورواستات، قیمت رستوران‌ها و هتل‌های کرواسی از ۸۴ درصد میانگین اتحادیه اروپا در سال ۲۰۲۲ به ۹۶ درصد در سال ۲۰۲۴ افزایش یافته و از بسیاری از رقبای مدیترانه‌ای مانند اسپانیا، پرتغال، یونان، مالت و قبرس پیشی گرفته است.

https://lidermedia.hr/biznis-i-politika/glavina-pozvao-turisticki-sektor-da-snizi-cijene-10-do-20-posto/

https://www.poslovni.hr/hrvatska/glavina-porucio-turistickom-sektoru-snizite-cijene-10-do-20-posto-smanjite-marze-i-ocekivanja-4537071

https://www.poslovni.hr/hrvatska/glavina-trazi-popuste-kompanije-uzvracaju-cijene-diktira-trziste-4537323

نگرانی دولت از رکود گردشگری

میودراگ شاجاتوویچ، کارشناس برجسته اقتصادی در تفسیر خود استدلال می‌کند که دولت کرواسی به طور فزاینده‌ای نگران است که یک فصل گردشگری ضعیف‌تر می‌تواند منابع مالی دولت را تهدید کند، پس از درخواست عمومی وزیر گردشگری، تونچی گلاوینا، از مشاغل گردشگری برای کاهش قیمت‌ها به میزان ۱۰ تا ۲۰ درصد.

وی درخواست وزیر را نشانه‌ای از وحشت در دولت نخست وزیر، آندره پلنکوویچ، تفسیر می‌کند و استدلال می‌کند که شاخص‌های کلیدی اقتصادی کرواسی رو به وخامت است. پیش‌بینی‌های رشد تولید ناخالص داخلی به ۲.۶ درصد کاهش یافته، تورم به جای رقم سه درصد هدف‌گذاری شده، به بالای پنج درصد افزایش یافته و در صورت ناامیدکننده بودن درآمدهای گردشگری، کسری بودجه از سه درصد تولید ناخالص داخلی فراتر خواهد رفت. او خاطرنشان می‌کند که درآمدهای مالیات بر ارزش افزوده، که به شدت با مصرف گردشگری مرتبط است، حدود ۴۵ درصد از درآمد بودجه دولت را تشکیل می‌دهد، در حالی که مالیات بر سود تنها ۷.۴ درصد از آن را تشکیل می‌دهد. به گفته شاجاتوویچ، دولت عملاً از کسب‌وکارهای گردشگری خصوصی می‌خواهد که علیرغم افزایش تورم و هزینه‌های عملیاتی، سود خود را فدا کنند، اگرچه شرکت‌ها و مستاجران آپارتمان حق دارند به‌طور مستقل در مورد استراتژی‌های قیمت‌گذاری و اقامت در یک بازار بسیار رقابتی تصمیم بگیرند. او همچنین استدلال می‌کند که دولت در سال‌های رونق اقتصادی، نتوانست برای کمک به جبران ضررهای کسب‌وکارها، یک صندوق بحران گردشگری ایجاد کند.

شاجاتوویچ علاوه بر این، از دولت حاکم HDZ به دلیل افزایش دستمزدهای بخش دولتی قبل از انتخابات انتقاد می‌کند و پیشنهاد می‌دهد که مقامات دولتی اگر انتظار فداکاری‌های مشابهی از بخش خصوصی دارند، باید خودشان حقوق خود را 10 تا 20 درصد کاهش دهند.

https://lidermedia.hr/komentari/panika-u-vladi-hoce-li-turisticka-sezona-uspjeti-spasiti-proracun/

کروات‌ها تجربه را به زندگی دیجیتال ترجیح می‌دهند

یک نظرسنجی توسط مسترکارت نشان می‌دهد که مصرف‌کنندگان کروات به طور فزاینده‌ای سفر، تجربیات اصیل و تعامل واقعی انسانی را به کالاهای مادی و محتوای دیجیتال ترجیح می‌دهند. در سال ۲۰۲۶، ۳۵٪ قصد دارند هزینه بیشتری را صرف تجربیاتی مانند سفر، رستوران و کنسرت کنند، در حالی که ۵۲٪ انتظار دارند که هزینه‌ها ثابت بماند. علاقه به سفر به ویژه قوی است، به طوری که ۸۶٪ خواهان تجربیات سفر بیشتری هستند که بالاتر از میانگین ۷۹٪ اروپا است، در حالی که رویدادهای مربوط به غذا و موسیقی نیز رتبه بالایی دارند.

این تحقیق نشان داد که ۷۴٪ از کروات‌ها معتقدند که تجربیات بهترین خاطرات را ایجاد می‌کنند و ۶۵٪ برای خاطرات بیشتر از دارایی‌های مادی ارزش قائل هستند. برای تأمین هزینه‌های بیشتر، بسیاری حاضرند هزینه‌های مربوط به لباس، گجت‌ها و اشتراک‌های پخش آنلاین را کاهش دهند. در عین حال، ۴۰٪ می‌خواهند زمان صرف شده در اینترنت را کاهش دهند، در حالی که ۶۴٪ فعالیت‌های آفلاین را به عنوان یک تعادل مهم برای زندگی دیجیتال می‌دانند. حدود ۶۵٪ از پاسخ‌دهندگان، مشاغل کوچک و متوسط را برای تجربیات گردشگری و غذا ترجیح می‌دهند و ۵۸٪ حاضرند برای تجربیاتی که از جوامع محلی حمایت می‌کنند، هزینه بیشتری بپردازند.

https://forbes.dnevnik.hr/aktualno/ove-godine-86-hrvata-zeli-vise-putovati-a-gotovo-dvije-trecine-trazi-odmak-od-digitalnog-svijeta/

رشد شدید مسافران در فرودگاه‌های کرواسی

طبق گزارش اداره آمار کرواسی، فرودگاه‌های کرواسی در ماه مارس ۴۶۸ هزار مسافر را جابجا کردند که نسبت به ماه مشابه سال گذشته ۱۰.۸ درصد افزایش داشته است. فرودگاه زاگرب با ۳۳۶ هزار مسافر و افزایش ۷.۵ درصدی سالانه، همچنان شلوغ‌ترین فرودگاه باقی مانده است و پس از آن فرودگاه اسپلیت با ۶۳ هزار مسافر، با افزایش ۱۹.۷ درصدی و فرودگاه دوبروونیک با ۵۵ هزار مسافر و افزایش ۱۳.۴ درصدی قرار گرفتند.

بیشترین رشد در فرودگاه زادار ثبت شده است جایی که ترافیک مسافران با ۹۰.۶ درصد افزایش تقریباً دو برابر شده و به ۷۹۸۸ مسافر رسیده است. تعداد مسافران نیز در فرودگاه شهر اوسی یک، ۵۳.۷ درصد و  در فرودگاه ریه کا ۶۴.۱ درصد افزایش یافته در حالی که فرودگاه پولا ۲۴.۳ درصد رشد را ثبت نموده است. آلمانی‌ها با ۱۰۸۰۰۰ نفر مسافر، که ۹.۸ درصد افزایش یافته است، همچنان بزرگترین بازار هوایی بین‌المللی کرواسی باقی مانده است. پس از آن بریتانیا با ۳۳۰۰۰ مسافر و ترکیه با ۲۶۰۰۰ مسافر، که ۱۴.۶ درصد افزایش یافته است، قرار دارند. فرود و برخاست هواپیما هم در ماه مارس با ۱ درصد افزایش به ۶۱۴۲ عملیات رسید.

در سه ماهه اول سال، فرودگاه‌های کرواسی در مجموع به ۱.۲ میلیون مسافر خدمات ارائه دادند که ۹.۳ درصد بیشتر از سال قبل است. با این حال، ترافیک بار کاهش یافته و در ماه مارس ۱۸.۴ درصد و در سه ماه اول سال ۱۲.۳ درصد کاهش داشته است و به ۲۰۰۰ تن رسید.

https://lidermedia.hr/tvrtke-i-trzista/hrvatske-zracne-luke-u-snaznom-rastu-zadar-gotovo-udvostrucio-promet/

https://www.poslovni.hr/hrvatska/promet-putnika-u-zracnim-lukama-porastao-108-posto-4537122

سرمایه‌گذاران آلمانی همچنان به کرواسی اطمینان دارند

تحقیقات اتاق صنایع و بازرگانی آلمان و کرواسی نشان می‌دهد که شرکت‌های آلمانی همچنان کرواسی را به عنوان یک مقصد سرمایه‌گذاری پایدار و جذاب می‌بینند، اگرچه خوش‌بینی تجاری برای سال ۲۰۲۶ به دلیل افزایش هزینه‌های نیروی کار، افزایش قیمت انرژی و عدم قطعیت جهانی تضعیف شده است.

در مجمع اقتصادی زاگرب، مشخص شد که بیش از ۴۰۰ شرکت آلمانی در کرواسی فعالیت می‌کنند و ۹۲٪ از آنها با وجود بی‌ثباتی فزاینده بین‌المللی، دوباره در این کشور سرمایه‌گذاری خواهند کرد. این رقم در سال گذشته ۸۶٪ بوده است. شرکت‌ها با محدودتر شدن استخدام و برنامه‌های سرمایه‌گذاری و افزایش انتظارات از رکود به جای توسعه، نسبت به رشد آینده محتاط هستند. نگرانی‌ها در مورد قیمت انرژی به شدت افزایش یافته و از کمتر از ۱۹٪ از پاسخ‌دهندگان در سال گذشته به بیش از ۴۷٪ در سال جاری رسیده است، در حالی که کمبود نیروی کار، که قبلاً نگرانی اصلی بود، جای خود را به نگرانی‌ها در مورد هزینه‌های عملیاتی و ثبات کسب‌وکار داده است. پاسخ‌دهندگان همچنین به افزایش بار نظارتی و اختلالات زنجیره تأمین مرتبط با تغییرات تجارت جهانی اشاره کردند.

تیمو پلیر، مدیر اتاق صنایع و بازرگانی آلمان و کرواسی گفت که کرواسی به دلیل محیط تجاری پایدار، عضویت در اتحادیه اروپا و زیرساخت‌هایش، همچنان مکانی جذاب است، اما خاطرنشان کرد که روندهای اقتصادی آلمان به شدت بر احساسات در کرواسی تأثیر می‌گذارد. مرجان ووچاک، رئیس اتاق صنایع و بازرگانی آلمان و کرواسی نیز بر لزوم بهبود قطعیت قانونی، مالیات و کارایی اداری برای حفظ رقابت‌پذیری تأکید می‌کند. در این مجمع، تومیسلاو چوریچ، وزیر دارایی فشارهای تورمی را عمدتاً ناشی از شوک‌های انرژی خارجی دانست، اما ادعا کرد کهاقدامات دولت همچنان امنیت سرمایه‌گذاران را فراهم می‌کند. او استدلال کرد که کرواسی هنوز از هزینه‌های نسبتاً پایین‌تر نیروی کار در اتحادیه اروپا بهره‌مند است، که می‌تواند به قرار گرفتن این کشور در موقعیت صنعتی شدن مجدد مورد انتظار اروپا کمک کند.

گوردان کولاک، رئیس هیئت مدیره شرکت کونچار هم اعلام کرد که کونچار در سه تا چهار سال آینده بیش از ۸۰۰ میلیون یورو سرمایه‌گذاری در ظرفیت‌های صنعتی، به ویژه در برق‌رسانی، که او آن را فرصتی بزرگ برای رشد توصیف کرد، برنامه‌ریزی کرده است. مدیران تجاری همچنین نقاط قوت کرواسی را ثبات، ارتباطات لجستیکی و نزدیکی به اروپای مرکزی دانسته و کندی رویه‌های اداری، تغییرات برنامه‌ریزی شهری و تأخیر در اخذ مجوزها را موانعی برای سرمایه‌گذاری سریع‌تر و توسعه زیرساخت‌ها قلمداد نمودند.

https://www.poslovni.hr/hrvatska/njemacke-tvrtke-imaju-povjerenje-cak-92-posto-bi-ih-opet-ulozilo-u-hrvatsku-4537535

https://lidermedia.hr/biznis-i-politika/njemacke-tvrtke-i-dalje-vjeruju-hrvatskoj-ali-sve-vise-strahuju-od-troskova/

شرکت هندی برنده بزرگترین پروژه راه آهن کرواسی شد

شرکت Afcons Infrastruktura توسط HŽ Infrastruktura برای انجام بازسازی و ساخت دومین خط آهن در خط دوگو سلو-نوفسکا انتخاب شده است، پروژه‌ای که به عنوان بزرگترین پروژه راه آهن در تاریخ کرواسی توصیف می‌شود.  Afcons با پیشنهادی به ارزش ۶۷۷ میلیون یورو بدون احتساب مالیات بر ارزش افزوده، مناقصه را برنده شده است که به طور قابل توجهی کمتر از پیشنهاد ۸۷۳ میلیون یورویی ارائه شده توسط شرکت ترکیه‌ای Cengiz Insaat می‌باشد. این پروژه که توسط اتحادیه اروپا تأمین مالی شده است، ۸۳ کیلومتر را پوشش می‌دهد و شامل بازسازی خط موجود، ساخت خط دوم، ارتقاء ایستگاه‌ها، حذف یا جداسازی اکثر تقاطع‌های همسطح، نصب سیستم‌های جدید سیگنالینگ و ایمنی و نوسازی زیرساخت‌های برق است. پس از اتمام این پروژه که برای پنج سال و ده ماه برنامه‌ریزی شده است، قطارهای این مسیر می‌توانند با سرعت تا ۱۶۰ کیلومتر در ساعت حرکت کنند.

انتخاب این شرکت هندی پیش از این باعث انتقاد رقبا و انجمن‌های تجاری شده بود. چنگیز اینسات، ارجاعات Afcons و پایداری پیشنهاد ارزان قیمت آن را زیر سوال برد، در حالی که انجمن کارفرمایان کرواسی هشدار داد که شرکت‌های کشورهای ثالث به طور فزاینده‌ای در حال برنده شدن در پروژه‌های زیرساختی استراتژیک تأمین مالی شده توسط صندوق‌های کرواسی و اتحادیه اروپا با پیشنهادهای غیرمعمول و پایین هستند. این انجمن اظهار داشت که تنها در هشت ماه، شرکت‌های غیر اتحادیه اروپایی مطلوب‌ترین پیشنهادات را برای پروژه‌هایی به ارزش مجموعا ۱.۸ میلیارد یورو ارائه کرده‌اند. کارفرمایان همچنین از دولت کرواسی خواستند تا از قوانین تدارکات که محدودیت‌هایی را برای شرکت‌هایی از کشورهایی که دسترسی متقابل به شرکت‌های اروپایی را فراهم نمی‌کنند، مجاز می‌داند، بیشتر استفاده کند. علیرغم این اعتراضات، HŽ Infrastruktura  رسماً Afcons را به عنوان پیمانکار این پروژه که برای نوسازی شبکه راه‌آهن کرواسی بسیار مهم تلقی می‌شود، اعلام نموده است.

https://lidermedia.hr/biznis-i-politika/indijci-dobili-najveci-zeljeznicki-posao-u-povijesti-rh/

https://www.poslovni.hr/hrvatska/drzava-napokon-shvatila-da-bez-moderne-zeljeznice-nema-regionalnog-razvoja-krece-najveci-infrastrukturni-projekt-u-povijesti-4537372

دریافت وام ۱.۷ میلیارد یورویی کرواسی از اتحادیه اروپا

دولت کرواسی توافقنامه وام ۱.۷ میلیارد یورویی با اتحادیه اروپا را تحت ابزار SAFE (اقدام امنیتی برای اروپا) برای تأمین مالی پروژه‌های بزرگ نوسازی دفاعی و کمک به کرواسی برای نزدیک شدن به هدف ناتو مبنی بر اختصاص ۵٪ از تولید ناخالص داخلی به دفاع و سرمایه‌گذاری‌های مرتبط تا سال ۲۰۳۵ تصویب و امضا کرد. ایوان آنوشیچ، معاون نخست وزیر و وزیر دفاع، گفت که این بودجه برای خریدهای دفاعی اولویت‌دار، از جمله تانک‌های لئوپارد ۲A۸ آلمانی به ارزش ۱.۱۴ میلیارد یورو، هویتزرهای خودکششی ۱۵۵ میلی‌متری سزار فرانسوی به ارزش ۳۰۱.۶ میلیون یورو، کامیون‌های نظامی TATRA چک به ارزش ۲۱۱.۷ میلیون یورو و پروژه‌های اضافی تهیه مهمات به ارزش ۴۶ میلیون یورو استفاده خواهد شد.

این توافقنامه در زاگرب توسط آنوشیچ، تومیسلاو چوریچ، معاون نخست وزیر و وزیر دارایی و آندریوس کوبیلیوس، کمیسر دفاع و فضا اروپا امضا شد. وزیر دارایی، چوریچ، گفت کرواسی بلافاصله ۲۵۵ میلیون یورو پیش‌فاکتور دریافت خواهد کرد، در حالی که بقیه وجوه تا پایان سال ۲۰۳۰ در دسترس خواهد بود. وام تأمین‌شده توسط اتحادیه اروپا با شرایط مطلوبی از جمله دوره بازپرداخت تا ۴۵ سال و یک دوره تنفس ۱۰ ساله ارائه می‌شود.

آندری پلنکوویچ، نخست‌وزیر، گفت که دولتش بودجه دفاعی کرواسی را در طول دهه گذشته سه برابر کرده است و هزینه‌های دفاعی در سال ۲۰۲۵ به ۲.۱ درصد از تولید ناخالص داخلی می‌رسد که حدود یک سوم آن به نوسازی نظامی اختصاص می‌یابد. کوبیلیوس، کمیسر اروپا، SAFE را «ابزاری بی‌سابقه» توصیف کرد و کرواسی را به دلیل نوسازی نظامی، احیای خدمات نظامی و رهبری در ابتکارات پهپادی اروپا، به عنوان نمونه‌ای برای سایر کشورهای با اندازه مشابه ستود.

https://forbes.dnevnik.hr/aktualno/nove-investicije-dolaze-iz-sektora-obrane-vlada-dala-ovlast-za-potpisivanje-sporazuma-safe-vrijednog-17-milijardi-eura/

https://www.poslovni.hr/hrvatska/hrvatska-s-eu-om-potpisala-zajam-za-obranu-vrijedan-17-milijardi-eura-4537997

https://www.poslovni.hr/hrvatska/europski-povjerenik-za-obranu-hrvatska-je-primjer-drugim-drzavama-clanicama-4538090

کرواسی پس از پایان یارانه‌ها با افزایش احتمالی قیمت گاز مواجه خواهد شد

دالیبور پودیچ، رئیس انجمن گاز کرواسی، هشدار داد که اگر دولت یارانه‌های فعلی را که در 30 سپتامبر منقضی می‌شوند، تمدید نکند، خانوارها و مشاغل کرواتی ممکن است با افزایش قیمت گاز مواجه شوند. او توضیح داد که قیمت گاز با قیمت‌های بازار اروپا، به ویژه معیار TTF هلند، مرتبط است و اگر سطح فعلی بازار بالا بماند، قیمت گاز خانگی افزایش خواهد یافت. یارانه‌های فعلی بین سه تا هشت یورو در هر مگاوات ساعت است، در حالی که خانوارها در حال حاضر حدود 50 یورو در هر مگاوات ساعت با نرخ مالیات بر ارزش افزوده کاهش یافته 5٪ پرداخت می‌کنند.

پودیچ گفت که قیمت‌های بالاتر گاز، هزینه‌های تولید را در سراسر اقتصاد افزایش می‌دهد و به طور بالقوه باعث تورم، به ویژه در صنایع انرژی‌بر مانند پتروشیمی و تولید کود می‌شود که می‌تواند قیمت مواد غذایی را نیز افزایش دهد. او خاطرنشان کرد که تأسیسات ذخیره‌سازی گاز کرواسی در حال حاضر حدودا 20 درصد پر هستند که کمتر از میانگین 30 درصدی اتحادیه اروپا است، تا حدودی به این دلیل که تأمین‌کنندگان از گاز ذخیره شده استفاده می‌کنند در حالی که ترمینال LNG از 3.9 میلیارد به 6.1 میلیارد متر مکعب ظرفیت سالانه ارتقا می‌یابد. با این حال، او تأکید کرد که ترمینال LNG کرواسی انرژی قوی‌ای را فراهم می‌کند.

او همچنین گفت که اروپا اکنون به دلیل گسترش زیرساخت‌های LNG در موقعیت بسیار امن‌تری نسبت به بحران انرژی ۲۰۲۲ قرار دارد. قیمت گاز در حال حاضر حدود ۴۵ یورو در هر مگاوات ساعت است که بسیار پایین‌تر از اوج بحران ۱۵۰ تا ۳۵۰ یورو در سال ۲۰۲۲ است، اگرچه هنوز بالاتر از سطح تقریباً ۲۰ یورویی است که قبل از جنگ در اوکراین دیده می‌شد.

https://www.nacional.hr/udar-na-dzepove-energetski-strucnjak-bez-novih-subvencija-ceka-nas-skuplji-plin-evo-sto-kaze-plenkovic/

https://www.energetika-net.com/plin/pudic-bez-subvencija-ili-mjera-cijena-plina-bit-ce-veca

شرکت‌های کروات به دنبال گسترش فعالیت در ویتنام هستند

گوردان گرلیچ رادمن، وزیر امور خارجه و اروپایی، هفته آینده رهبری یک هیئت اقتصادی کرواسی را در ویتنام بر عهده خواهد داشت که بر فرصت‌های صادراتی برای شرکت‌های فناوری اطلاعات و دفاعی داخلی تمرکز خواهد داشت. این سفر شامل برگزاری یک انجمن اقتصادی، جلسات B2B و بازدید از مؤسسات و شرکت‌های ویتنامی خواهد بود که نشان دهنده روابط اقتصادی رو به رشد میان دو کشور است.

ویتنام با حدود 101 میلیون نفر جمعیت و رشد تولید ناخالص داخلی 8 درصدی در سال گذشته می‌تواند به بازاری مهم برای صادرکنندگان کروات تبدیل ‌شود. طبق گزارش دفتر آمار کرواسی، صادرات کرواسی به ویتنام در سال گذشته به 51 میلیون یورو رسید که نسبت به سال 2024، 48 درصد افزایش داشت است، در حالی که وارداتاز آن کشور هم حدود 54 میلیون یورو بوده است. ویتنام در کنار چین و ژاپن به یکی از مهمترین بازارهای صادراتی آسیایی کرواسی تبدیل شده است، اگرچه صادرات هنوز تحت سلطه محصولات چوبی با ارزش افزوده پایین، از جمله 13 میلیون یورو چوب الوار و 19.3 میلیون یورو چوب اره می‌باشد.

شرکت کروات HS Produkt سال گذشته بیش از هفت میلیون یورو سلاح گرم از جمله ۳۷۰۰۰ تپانچه به ویتنام صادر کرد. شرکت‌هایی چون   Geolux، Shadow Nautics، DOK-ING و آژانس دولتی Alan  با ویتنام کار می‌کنند شرکت  Jadran Galenski Laboratorij نیز سال‌هاست که در ویتنام حضور دارد. کسب و کارهای کرواسی انتظار فرصت‌های بیشتری را از توافقنامه تجارت آزاد اتحادیه اروپا و ویتنام دارند، که به تدریج تعرفه‌ها را حذف می‌کند و به شرکت‌های اروپایی اجازه دسترسی برابر به تهیه تدارکات عمومی ویتنام را می‌دهد. با این حال، همکاری اقتصادی بیشتر همچنان محدود در بخش خدمات است. بخش گردشگری ویتنام به کرواسی هنوز در سطخ متوسط است. کمی‌بیش از ۴۰۰۰ ورود و حدود ۱۰۰۰۰ اقامت شبانه در سال گذشته و عمدتاً برای شهرهای دوبروونیک، اسپلیت و زاگرب.

https://www.poslovni.hr/hrvatska/domace-it-i-obrambene-tvrtke-traze-svoje-izvozne-prilike-u-vijetnamu-4537326

شرکت‌های فرانسوی به دنبال پروژه‌های جدید بزرگ در کرواسی هستند

انتظار می‌رود دوازده شرکت بزرگ فرانسوی در مجمع اقتصادی کرواسی-فرانسه در زاگرب که در تاریخ 20 مه توسط اتاق اقتصاد کرواسی و MEDEF International برگزار می‌شود، شرکت کنند. این مجمع در حالی برگزار می‌شود که فرانسه و کرواسی همکاری‌های اقتصادی و دفاعی خود را تعمیق می‌بخشند. این ابتکار پس از انجام مذاکرات سطح بالا بین آندره پلنکوویچ و امانوئل مکرون و در بحبوحه علاقه روزافزون به پروژه‌هایی با ارزش بالقوه بیش از یک میلیارد یورو صورت می‌گیرد.

همکاری دفاعی پس از خرید 1.2 میلیارد یورویی 12 فروند جنگنده رافال توسط کرواسی از شرکت داسو اوییشن، همچنان در مرکز توجه قرار دارد. اکنون مذاکرات بر ارتقاء این هواپیما از F3-R به استاندارد جدیدتر F4 و همچنین خرید برنامه‌ریزی شده دو ناوچه توسط نیروی دریایی کرواسی متمرکز شده است، پروژه‌ای که هزینه آن بین 600 میلیون تا 1.5 میلیارد یورو تخمین زده می‌شود. گروه ناوال، گروه صنعتی فرانسوی متخصص در دفاع دریایی و انرژی‌های تجدیدپذیر دریایی پیش از این با شرکت‌های کرواتی چون کشتی‌سازی شیبنیک ایسکرا، مالک 3. Maj و Orqa، توافق‌نامه‌های همکاری امضا کرده و قول داده است که در صورت انتخاب، 75 درصد از کارهای ساختمانی آنها را در کرواسی انجام دهد.

سایر شرکت‌های دفاعی و فناوری فرانسوی که به دنبال همکاری هستند عبارتند از Thales، MBDA France، Axians  و Bull . پروژه‌های زیرساختی و زیست‌محیطی نیز مورد توجه هستند و شرکت‌هایی مانند  Colas، Egis  و Suez در حال بررسی فرصت‌هایی در بخش های جاده ای، ریلی، شهرهای هوشمند و سیستم‌های فاضلاب هستند. این هیئت همچنین شامل Groupe ADP است که در حال حاضر فرودگاه زاگرب را اداره می‌کند.

تجارت بین کرواسی و فرانسه از زمان پیوستن کرواسی به اتحادیه اروپا همچنان رو به رشد بوده و سال گذشته از دو میلیارد یورو فراتر رفته است. در سال 2025 صادرات کرواسی به فرانسه ۶۳۳ میلیون یورو و  واردات آن به بیش از ۱.۴۲ میلیارد یورو رسیده است که شامل واردات هواپیماهای رافال به ارزش ۱۴۵ میلیون یورو بوده است. صادرات اصلی فرانسه به کرواسی شامل خودرو، قایق تفریحی، لوازم آرایشی و عطریات است، در حالی که کرواسی عمدتاً کابل، دیگ‌های بخار صنعتی، جوراب، محصولات دخانی و کالاهای مرتبط با خودرو صادر می‌کند.

https://www.poslovni.hr/hrvatska/francuski-industrijski-divovi-traze-nove-poslove-4537789

کرواسی به تدریج صادرات فناوری پیشرفته را تقویت می‌کند

تحلیلی از گوران بوتوراک، اقتصاددان، نشان می‌دهد که کرواسی به لطف رشد قوی در صادرات فناوری پیشرفته، به ویژه داروسازی، ترانسفورماتورهای الکتریکی و تجهیزات هواپیما، به تدریج شکاف فناوری خود را با اتحادیه اروپا کاهش می‌دهد. بین سال‌های 2021 تا 2025، سهم محصولات فناوری پیشرفته در صادرات کرواسی از 14.8 درصد به 17.3 درصد افزایش یافت، در حالی که صادرات در این بخش با نرخ متوسط سالانه 8.3 درصد، بالاتر از میانگین 6.2 درصد اتحادیه اروپا، رشد کرد.

طبق تحلیل مبتنی بر داده‌های سازمان ملل متحد، داروها در سال 2025 با ارزش 950.9 میلیون یورو به صادرات پیشرو فناوری پیشرفته کرواسی تبدیل شدند و پس از آن ترانسفورماتورهای الکتریکی با 945.7 میلیون یورو قرار گرفتند. صادرات کابل‌های عایق‌بندی شده به 538.6 میلیون یورو رسید، در حالی که محصولات ایمنی‌شناسی و واکسن‌ها در مجموع 237.2 میلیون یورو بود. در مقایسه با رشد کل صادرات کالاهای کرواسی که بین سال‌های ۲۰۲۲ تا ۲۰۲۵، ۴.۷ درصد بوده است، صادرات دارو ۴۴.۵ درصد، بردهای کنترل الکتریکی ۶۴.۲ درصد و صادرات ترانسفورماتور تقریباً دو برابر شده است.

با وجود پیشرفت، کرواسی همچنان با ۱۱۳۶ یورو در رتبه نزدیک به انتهای اتحادیه اروپا در صادرات سرانه فناوری پیشرفته قرار دارد که بسیار عقب‌تر از پیس قراولانی مانند ایرلند و اسلوونی است. بوتوراک تأکید کرد که پیشرفت بیشتر به سرمایه‌گذاری در آموزش، تحقیق، توسعه و کارگران بسیار ماهر بستگی دارد. داده‌های بازار کار در حال حاضر رشد قوی در بخش‌های دانش‌بنیان را نشان می‌دهد، به طوری که اشتغال در برنامه‌نویسی کامپیوتر از ۱۱۹۰۰ کارگر در سال ۲۰۱۵ به ۳۵۶۰۰ نفر در سال ۲۰۲۵ سه برابر شده است، در حالی که اشتغال در تولید دارو ۳۷ درصد و مشاغل نصب ماشین‌آلات ۷۴ درصد افزایش یافته است.

https://www.poslovni.hr/hrvatska/lijekovi-transformatori-i-oprema-za-zrakoplove-nasi-su-aduti-za-smanjivanje-tehnoloskog-jaza-4537291

کرواسی در حال برنامه‌ریزی برای گسترش عمده انرژی هسته‌ای است

آنته شوشنیار، وزیر اقتصاد کرواسی، قانون جدیدی در مورد توسعه انرژی هسته‌ای برای اهداف غیرنظامی ارائه کرد که بر اساس آن انرژی هسته‌ای باید حداقل 30 درصد از نیازهای سالانه برق کرواسی را تا سال 2040 پوشش دهد. شوشنیار گفت که این قانون کرواسی را به ساخت فوری نیروگاه هسته‌ای متعهد نمی‌کند، اما چارچوب قانونی، نظارتی و تحقیقاتی را برای توسعه احتمالی انرژی هسته‌ای غیرنظامی در آینده تحت بالاترین استانداردهای ایمنی ایجاد می‌کند.

او توضیح داد که این سیاست مبتنی بر تحلیل‌های اتحادیه اروپا است که انرژی هسته‌ای و منابع تجدیدپذیر را ستون فقرات یک سیستم انرژی پایدار می‌داند و تأکید کرد که "بدون انرژی، هیچ صنعتی، هیچ آموزشی و هیچ مراقبت بهداشتی وجود ندارد." دولت یک برنامه توسعه انرژی هسته‌ای را به پارلمان پیشنهاد خواهد کرد که در مورد تصویب آن تصمیم خواهد گرفت.

شوشنیار همچنین ادعاهای دالیبور دومیترووویچ، نماینده پارلمان از حزب SDP، مبنی بر اینکه این قانون با مرکز توسعه هوش مصنوعی برنامه‌ریزی شده "پروژه پانتئون" در توپوسکو مرتبط است را رد کرد و گفت که مقدمات قانون هسته‌ای خیلی زودتر آغاز شده بوده است. چندین نماینده مجلس از این ابتکار حمایت کردند و بر استقلال انرژی و تأمین برق پایدار و کم‌کربن تأکید کردند. ایویکا کوکاویسا (حزب دموکرات) گفت که انرژی هسته‌ای برای امنیت انرژی بلندمدت بسیار مهم است و در صورت نوسان تولید انرژی خورشیدی و بادی، مکمل انرژی‌های تجدیدپذیر است. مارین میلتیچ (حزب موست) انرژی هسته‌ای را «انرژی پاک» توصیف کرد و از سیاست‌های ضد هسته‌ای قبلی آلمان در زمان صدراعظم سابق آلمان، آنگلا مرکل، انتقاد کرد. ژلیکو ترک (حزب دموکرات) افزود که انرژی هسته‌ای در بحبوحه بی‌ثباتی فزاینده انرژی و تلاش‌ها برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای، اهمیت فزاینده‌ای پیدا می‌کند.

https://www.poslovni.hr/hrvatska/bez-energije-nema-ni-industrije-susnjar-objasnio-zasto-nam-nuklearka-treba-otkrio-ima-li-veze-s-pantheonom-4537938