اخبار اقتصادی گرجستان - باتومی

گزیده اخبار و تحولات اقتصادی گرجستان - باتومی در هفته سوم شهریور ۱۴۰۵ مندرج در رسانه‌های این کشور به شرح زیر ارائه می‌گردد.

امضای قرارداد ساخت جاده جدید باتومی–سارپی

عملیات اجرایی یکی از مهم‌ترین پروژه‌های زیرساختی گرجستان وارد مرحله جدیدی شده است. وزارت زیرساخت گرجستان از امضای قرارداد ساخت بخش جدید جاده باتومی–سارپی به طول ۱۱.۳ کیلومتر خبر داد.این توافق‌نامه میان اداره راه‌های وزارت زیرساخت گرجستان و شرکت چینی China Railway Tunnel Group (CRTG)، برنده مناقصه بین‌المللی اجرای پروژه، به امضا رسیده است. جاده جدید باتومی – سارپی غربی‌ترین بخش بزرگراه استراتژیک شرق – غرب گرجستان محسوب می‌شود و بزرگراه کنارگذر باتومی را به مرز گرجستان و ترکیه متصل خواهد کرد. این مسیر بخشی از شبکه حمل‌ونقل بین‌المللی است که اروپا و آسیا را از طریق گرجستان به یکدیگر پیوند می‌دهد. بر اساس طرح اجرایی، این پروژه شامل ساخت یک بزرگراه دو بانده به طول ۱۱.۳ کیلومتر، احداث یک تونل ۷.۶ کیلومتری، سه پل و یک گذرگاه پل به طول ۱.۴۷ کیلومتر است. همچنین ساخت یک دیوار حفاظتی دریایی به طول ۵۰۰ متر نیز در چارچوب این پروژه پیش‌بینی شده است.

تونل باتومی–سارپی با طول ۷.۶ کیلومتر، پس از تونل ۹ کیلومتری کوشتی–کوبی، دومین تونل جاده‌ای طولانی گرجستان خواهد بود. یکی از مهم‌ترین مزایای این پروژه، انتقال ترافیک بین‌المللی و ترانزیتی از نوار ساحلی پرتردد و گردشگری آجارا به مسیر جدید است. این اقدام ضمن کاهش بار ترافیکی در مناطق ساحلی، ایمنی جاده‌ای را افزایش داده و شرایط سفر را برای ساکنان محلی، گردشگران و ناوگان حمل‌ونقل بین‌المللی بهبود خواهد بخشید. مدت اجرای پروژه ۴۸ ماه تعیین شده و ارزش قرارداد آن بیش از ۸۰۹ میلیون لاری است. منابع مالی این طرح از طریق وام بانک توسعه آسیا (ADB) و بودجه دولتی گرجستان تأمین خواهد شد. پروژه باتومی– سارپی بخشی از برنامه توسعه کامل بزرگراه بین‌المللی E60-E70 است. از مجموع ۴۲۸.۳۵ کیلومتر این مسیر، تاکنون ۳۲۴.۷۵ کیلومتر به بهره‌برداری رسیده است.

https://imedinews.ge/ge/regioni/452039/batumi--sarpis-magistraluri-gzis-mshenebloba-itskeba

 

مایا اومیادزه: ما در انتظار افزایش تعداد گردشگران و درآمدها در سه ماهه سوم هستیم

مایا اومیادزه، رئیس اداره ملی گردشگری گرجستان گفت با وجود چالش‌های ابتدای سال، یک سیاست تنوع‌بخشی صحیح و مداوم، امکان به حداقل رساندن ضررها را فراهم کرد و در طول فصل فعال تابستان، پویایی مثبتی از نظر جریان‌های گردشگری و درآمدها وجود دارد. وی خاطرنشان ‌کرد: «در ابتدای سال، می‌توان گفت که چالش‌های زیادی وجود داشت، اما با وجود خصومت‌ها در خاورمیانه، توانستیم ضررهای بازارهای گردشگری این منطقه را کاهش دهیم. ما برای این کار بسیار سخت تلاش کردیم، قبل از شروع فصل تابستان، تمام تلاش خود را کردیم تا ضررها را در سه ماهه دوم به حداقل برسانیم. در مورد سه ماهه سوم، فصل نسبتاً فعالی بود. من نمی‌خواهم از اعداد جلوتر بروم، اما امیدواریم که سه ماهه سوم بسیار خوبی باشد. از نظر سال، چه از نظر تعداد گردشگران و چه از نظر درآمد، پویایی مثبت در مقایسه با سال قبل حفظ خواهد شد.» مایا اومیادزه گفت: «آنچه ما موفق به دستیابی به آن شده‌ایم و قادر به انجام آن هستیم، نتیجه سیاست منسجم و متنوع ما است. وقتی به یک بازار وابسته نیستید و در چندین بازار فعالیت می‌کنید، در دوره‌های خاصی از نوسانات، می‌توانید تا حدودی جریان‌ها را از یک بازار به بازار دیگر جایگزین یا تغییر دهید. ما به طور فعال هم با چین و هم با کشورهای اروپا و آسیای مرکزی همکاری کرده‌ایم. پروازهای جدید برنامه‌ریزی شده‌اند و تعداد پروازهای موجود افزایش یافته است.»

https://imedinews.ge/ge/ekonomika/451878/maia-omiadze-mesame

-kvartalshi-vizitorta-raodenobisa-da-shemosavlebis-zrdas-velodebit

 

چین بزرگترین سرمایه‌گذار خارجی گرجستان در سه ماهه دوم ۲۰۲۶ بود

طبق داده‌های اولیه دفتر ملی آمار گرجستان (GeoStat)، سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی (FDI) گرجستان در سه ماهه دوم ۲۰۲۶ با ۲۳.۲ درصد کاهش نسبت به سال گذشته به ۴۶۸.۸ میلیون دلار رسید. GeoStat اعلام کرد که این کاهش عمدتاً ناشی از کاهش درآمدهای سرمایه‌گذاری مجدد بوده است. سرمایه سهام به ۲۱۰.۵ میلیون دلار رسید که ۴۴.۹٪ از کل سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی را تشکیل می‌دهد، در حالی که سرمایه‌گذاری مجدد به ۳۰۰.۵ میلیون دلار یا ۶۴.۱٪ رسید. چین بزرگترین سرمایه‌گذار گرجستان در سه‌ماهه دوم ۲۰۲۶ بود که ۲۱۹.۵ میلیون دلار (۴۶.۸٪ از کل سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی) را به خود اختصاص داد و پس از آن بریتانیا با ۱۲۳.۵ میلیون دلار (۲۶.۳٪) و امارات متحده عربی با ۴۷.۷ میلیون دلار (۱۰.۲٪) قرار گرفتند. این سه کشور ۸۳.۳٪ از کل سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی را به خود اختصاص دادند. بخش مالی و بیمه با ۲۰۷.۶ میلیون دلار (۴۴.۳٪) بیشترین سهم سرمایه‌گذاری خارجی را به خود اختصاص داد و پس از آن املاک و مستغلات با ۱۱۹.۹ میلیون دلار (۲۵.۶٪) و تولید با ۵۹ میلیون دلار (۱۲.۶٪) قرار گرفتند.

https://georgiatoday.ge/china-was-georgias-largest-foreign-investor-in-q2-2026-geostat/

وزیر اقتصاد: گرجستان ۷۰۰ میلیون دلار در بندر دریای عمیق آناکلیا سرمایه‌گذاری خواهد کرد

مریم کوریویشویلی، وزیر اقتصاد و توسعه پایدار گرجستان، در مجمع بین‌المللی دریانوردی در باتومی‌گفت که دولت ۷۰۰ میلیون دلار در پروژه بندر آناکلیا سرمایه‌گذاری خواهد کرد. مریم کوریویشویلی در سخنرانی خود در مجمع بین‌المللی دریانوردی در باتومی‌گفت: «یکی از پروژه‌های اصلی برای توسعه قابلیت‌های دریایی گرجستان، بندر دریای عمیق آناکلیا است.» «ما در حال توسعه آناکلیا تحت مدل موسوم به مالک زمین هستیم که منافع دولت و بخش خصوصی را متعادل می‌کند و فرصت‌هایی را برای مشارکت گسترده منطقه‌ای و بین‌المللی ایجاد می‌کند. این بندر در سال ۲۰۲۹ با ظرفیت اولیه سالانه حداقل ۶۰۰۰۰۰ TEU و تقریباً ۱۰ میلیون تن محموله خشک، فعالیت خود را آغاز خواهد کرد. دولت ۷۰۰ میلیون دلار در این پروژه سرمایه‌گذاری خواهد کرد. با سرمایه‌گذاری‌های بخش خصوصی، این رقم به ۱.۱ میلیارد دلار می‌رسد.» وزارت اقتصاد اعلام کرد که ساخت بندر دریای عمیق آناکلیا اکنون در حال انجام است و دو کشتی لایروبی در حوضه دریایی فعالیت می‌کنند و کار بر روی موج‌شکن اصلی در حال انجام است. این بندر تحت مدل «مالک زمین» تحت رهبری دولت توسعه می‌یابد و دولت گرجستان مالکیت کامل زیرساخت‌های اصلی را حفظ می‌کند. انتظار می‌رود این بندر در سال ۲۰۲۹ به طور کامل عملیاتی شود و نقش گرجستان را در امتداد کریدور میانی تقویت کند.

https://georgiatoday.ge/economy-minister-kvrivishvili-georgia-to-invest-700-million-in-anaklia-deep-sea-port/

نشست انجمن بین‌المللی دریانوردی در باتومی

باتومی‌برای دو روز میزبان انجمن بین‌المللی دریانوردی است. پیام اصلی این انجمن، ارتباط بین دریاها و کریدورهای حمل و نقل است. برای گرجستان، «کریدور میانی» جایگاه مهمی در این ارتباط دارد. روز دوم این انجمن به دو پنل بحث و گفتگو اختصاص داده شده است. شرکت‌کنندگان در این نشست در مورد تحول دیجیتال بخش دریایی، پنجره واحد دریایی، سیستم‌های یکپارچه بندری و پایداری داده‌ها بحث خواهند کرد. همچنین توجه ویژه‌ای به مسائل آموزش و صدور گواهینامه دریانوردان خواهد شد. در این زمینه، گرجستان جایگاه ویژه‌ای دارد. با توجه به کمبود دریانورد در بازار جهانی، آژانس حمل و نقل دریایی گام‌های مهمی از جمله همکاری با شرکت‌های بزرگ دریایی خارجی برداشته است. به گفته ایوانه آباشیدزه، مدیر آژانس حمل و نقل دریایی، گرجستان با ۲۱۰۰۰ دریانورد در حوزه دریایی فعالیت می‌کند. به گفته وی، این کشور از نظر تحول دیجیتال در بخش دریایی نتایج مثبتی داشته است. مجمع بین‌المللی دریایی که برای اولین بار در سال ۲۰۱۶ در باتومی‌برگزار شد، رویدادی با اهمیت بین‌المللی است و هدف آن تقویت جایگاه گرجستان به عنوان یک کشور دریایی، نشان دادن پتانسیل توسعه «کریدور میانی» و تقویت ارتباطات حمل و نقل منطقه‌ای در سطح جهانی است.

https://ajaratv.ge/news/165919-saertashoriso-sazghvao-forumi

 

تأکید نخست وزیر گرجستان بر نقش راهبردی کریدور میانی در اتصال اروپا و آسیا

مراسم افتتاحیه همایش بین‌المللی دریایی گرجستان (GIMF 2026) در باتومی‌با حضور تسوتنه آنانیدزه، رئیس شورای عالی آجارا، زوراب پاتارادزه، رئیس دولت خودمختار آجارا، ایراکلی کوباخیدزه، نخست‌وزیر گرجستان، مریم کوریویشویلی، وزیر اقتصاد و توسعه پایدار گرجستان، گیورگی تسینتسادزه، شهردار باتومی و دیگر مقامات دولتی برگزار شد. در مراسم افتتاحیه، ایراکلی کوباخیدزه نخست‌وزیر گرجستان در سخنان خود بر اهمیت راهبردی موقعیت جغرافیایی این کشور تأکید کرد و گفت که گرجستان برای قرن‌ها نقطه اتصال شرق و غرب، اروپا و آسیا بوده است و امروز نیز بخشی جدایی‌ناپذیر از کریدور میانی به شمار می‌رود.  مسیری که از ظرفیت و اهمیت ژئوپلیتیکی و اقتصادی بالایی برخوردار است. وی افزود که  تا سال ۲۰۳۲، قصد دارند  نزدیک به ۷ میلیارد دلار در توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل و لجستیک سرمایه‌گذاری کنند.  وی افزود که برگزاری این همایش در شرایط کنونی اقتصاد جهانی اهمیت ویژه‌ای دارد. زیرا تنوع‌بخشی به مسیرهای حمل‌ونقل، افزایش پایداری زنجیره‌های تأمین و ایجاد ارتباطات مطمئن میان اروپا و آسیا بیش از هر زمان دیگری ضروری شده است. کوباخیدزه همچنین اظهار داشت که با انجام سرمایه‌گذاری‌های لازم و افزایش بهره‌وری، حجم بار عبوری از کریدور میانی تا سال ۲۰۳۰ می‌تواند سه برابر شود و زمان حمل‌ونقل نیز تا ۵۰ درصد کاهش یابد.

https://www.facebook.com/supremecouncil.ge

 

بزرگترین شریک تجاری گرجستان اتحادیه اروپا است

به گفته معاون وزیر دارایی، گیورگی کاکائوریدزه، بزرگترین شریک تجاری گرجستان از نظر تجاری، اتحادیه اروپا با سهم 20.1 درصد است. کاکائوریدزه گزارشی از اجرای بودجه 6 ماهه دولت برای سال 2026 را به کمیته سیاست اقتصادی پارلمان ارائه کرد. به گفته وی، امسال گردش مالی تجارت خارجی 5.8 درصد افزایش یافته است. در ژانویه تا ژوئن 2026، گردش مالی تجارت خارجی گرجستان به 12 میلیارد و 925 میلیون دلار رسید. صادرات به 3،876.3 میلیون دلار (20.0 درصد بیشتر) و واردات به 9،049.1 میلیون دلار (0.7 درصد بیشتر) رسید. بر اساس سندی که توسط وزارت دارایی تهیه شده است، بزرگترین شرکای تجاری پس از اتحادیه اروپا، ترکیه (۱۲.۸٪)، روسیه (۱۱.۸٪)، چین (۱۱.۶٪) و ایالات متحده (۸.۴٪) هستند. سهم قرقیزستان در کل صادرات ۱۱.۱٪ است. سهم چین - ۱۱.۱٪، اتحادیه اروپا - ۱۰.۰٪، آذربایجان - ۸.۷٪، روسیه - ۸.۶٪ و ارمنستان - ۸.۱٪ است.

بر اساس گروه کالایی، خودروهای سواری با ۲۴.۲٪ در رتبه اول صادرات قرار دارند و پس از آن: نفت و فرآورده‌های نفتی - ۱۲.۶٪، سنگ معدن و کنسانتره فلزات گرانبها - ۷.۹٪، آلیاژهای آهن - ۳.۸٪ و سنگ معدن و کنسانتره مس - ۳.۷٪ قرار دارند. سهم اتحادیه اروپا از کل واردات ۲۴.۴٪ است و پس از آن ترکیه - ۱۵.۴٪، روسیه - ۱۳.۲٪، چین - ۱۱.۸٪ و ایالات متحده آمریکا - ۱۱.۴٪ قرار دارند. در ساختار کالایی واردات، خودروهای سواری با ۱۷.۸٪ از کل واردات در رتبه اول قرار دارند. پس از آنها نفت و فرآورده‌های نفتی - ۹.۰٪، داروها - ۴.۰٪، گازهای نفتی و سایر هیدروکربن‌های گازی - ۳.۲٪ و نفت خام و فرآورده‌های نفتی - ۲.۲٪ قرار دارند.

https://ajaratv.ge/news/165995-saqartvelos-umskhvilesi-savachro-partniori-evrokavshiria-

shemdeg-modian-turqeti-ruseti-chineti-da-ashsh-mimdinare-tsels-sagareo-

savachro-brunva-58-it-gaizarda-sakhelmtsifo-biujetis-6-tvis-shesrulebis-angarishi

 

تا پایان اکتبر آماده مناقصه برای دسترسی ریلی به بندر آناکلیا اعلام خواهد شد

مریم کوریویشویلی وزیر اقتصاد و توسعه پایدار در تلویزیون ایمدی اعلام کرد: «امروز، برای اولین بار، می‌توانیم علناً تأیید کنیم که مذاکرات با شرکای بین‌المللی خود را تکمیل کرده‌ایم. تا پایان اکتبر، آماده اعلام مناقصه برای دسترسی ریلی به بندر عمیق آناکلیا خواهیم بود.». «اول از همه، باید بگویم که ما یک مرحله ساخت و ساز بسیار فعال در بندر آب‌های عمیق آناکلیا داریم. ما دو فرآیند موازی در حال انجام داریم: ساخت موج‌شکن و همچنین کارهای لایروبی. می‌توانم با اطمینان بگویم که کارهای ساخت و ساز بسیار فعال در آناکلیا کاملاً مطابق با برنامه زمانی تعیین شده ما است. طبیعتاً، در کنار ساخت زیرساخت‌های اساسی بندر، برای دولت بسیار مهم است که از اعلام به موقع مناقصه ساخت جاده دسترسی و راه آهن اطمینان حاصل کند. امروز، برای اولین بار، می‌توانیم به طور عمومی تأیید کنیم که مذاکرات با شرکای بین‌المللی خود، منظورم سازمان‌های مالی است، را به پایان رسانده‌ایم و معتقدیم که به همراه شرکای خود، آماده اعلام مناقصه برای ساخت جاده دسترسی راه‌آهن در ماه آینده، یعنی تا پایان اکتبر، خواهیم بود که گامی‌بسیار مهم در انتقال بندر آب‌های عمیق آناکلیا به مرحله بعدی توسعه خواهد بود. وظیفه اصلی ما این است که بندر آب‌های عمیق آناکلیا اولین کشتی خود را در ۲۰۲۹ بپذیرد و البته ما تمام تلاش خود را برای دستیابی به این هدف انجام خواهیم داد.

https://www.bpn.ge/article/156379-davasrulet-molaparakebebi-oktombris-bolomde

-mzad-viknebit-gamovacxadot-anakliis-porttan-misasvleli-rkinigzis-tenderi/

دیدار زوراب پاتارادزه، رئیس دولت جمهوری خودمختار آجارا، با تلمان علی‌اف

زوراب پاتارادزه، رئیس دولت جمهوری خودمختار آجارا با تلمان علی‌اف رئیس باشگاه انرژی خزر، دیدار و درباره راه‌های توسعه همکاری‌های اقتصادی و تجاری میان آجارا و جمهوری آذربایجان گفت‌وگو کرد. در این نشست، موضوعاتی از جمله تعمیق همکاری‌های تجاری و اقتصادی، ایجاد روابط جدید میان فعالان اقتصادی دو کشور و توسعه فرصت‌های سرمایه‌گذاری در چارچوب مشارکت راهبردی گرجستان و آذربایجان مورد بررسی قرار گرفت. زوراب پاتارادزه با اشاره به ظرفیت‌های اقتصادی آجارا، تأکید کرد که این منطقه به دلیل برخورداری از محیط سرمایه‌گذاری مطلوب، موقعیت جغرافیایی راهبردی، زیرساخت‌های حمل‌ونقل توسعه‌یافته و توانمندی‌های گسترده گردشگری، به یکی از مقاصد جذاب برای سرمایه‌گذاران تبدیل شده است.

وی اظهار داشت: "منطقه ما به‌طور فزاینده‌ای مورد توجه جامعه تجاری قرار گرفته است. اعضای هیئت آذربایجانی که امروز در آجارا حضور دارند، قوانین گرجستان، انعطاف‌پذیری نظام اقتصادی و فرصت‌های سرمایه‌گذاری منطقه را مثبت ارزیابی می‌کنند. اطمینان دارم که این دیدار به تقویت روابط اقتصادی گرجستان و آذربایجان، توسعه همکاری میان بخش‌های تجاری، افزایش حجم مبادلات و جذب سرمایه‌گذاری‌های جدید کمک خواهد کرد. آجارا تمامی‌شرایط لازم برای سرمایه‌گذاری موفق و توسعه کسب‌وکار را داراست." در این دیدار همچنین بر اهمیت گسترش روابط میان بخش خصوصی دو کشور و بهره‌گیری از ظرفیت‌های موجود برای اجرای پروژه‌های مشترک تأکید شد. گفتنی است باشگاه انرژی خزر از دوم تا پنجم سپتامبر در باتومی میزبان مأموریت تجاری بین‌المللی "تور بزرگ مدیران عامل" (GrandCEO Tour) است. این برنامه با هدف تقویت همکاری‌های بین‌المللی، ایجاد مشارکت‌های جدید و توسعه روابط سرمایه‌گذاری و تجاری برگزار می‌شود. باشگاه انرژی خزر یکی از نهادهای فعال منطقه‌ای در حوزه همکاری‌های اقتصادی است و نمایندگان بخش‌های مختلف از جمله انرژی، ساخت‌وساز، توسعه، بانکداری، امور مالی، لجستیک، حمل‌ونقل، فناوری اطلاعات و گردشگری را گرد هم می‌آورد.

https://www.facebook.com/AdjaraGovGe