اخبار اقتصادی ویتنام

گزیده اخبار اقتصادی ویتنام در هفته دوم تیرماه 1405مندرج در روزنامه‌ها و سایر رسانه‌های این کشور به شرح زیر ارائه می‌گردد:

تصویب برنامه توسعه اقتصاد و جامعه دیجیتال ویتنام برای بازه زمانی 2030-2026 با تمرکز برتوسعه گردشگری در صدر تحول دیجیتال

نخست‌وزیر ویتنام اخیراً برنامه توسعه اقتصاد دیجیتال و جامعه دیجیتال برای دوره 2026 تا 2030 را تصویب کرده‌است که در آن گردشگری به عنوان یکی از بخش‌های کلیدی کاربرد فناوری دیجیتال معرفی شده‌است. بر اساس این برنامه، تا سال 2030 باید 70 درصد از مؤسسات گردشگری از پلتفرم‌های دیجیتال بهره ببرند. مناطقی مانند نین‌بین با بیش از 17.5 میلیون بازدیدکننده و رشد 23.19 درصدی در شش ماه، و همچنین «دا نانگ» و «هانوی» با 18 میلیون بازدیدکننده و افزایش 15.7 درصدی، با اجرای موفق بلیط الکترونیکی، پرداخت‌های بدون نقد، چت‌بات‌ها و گردشگری هوشمند، پیشتاز این تحول هستند. صنعت گردشگری ویتنام در حال شکل‌دهی به یک اکوسیستم دیجیتال کامل با تکیه بر پلتفرم‌های ملی داده، حاکمیت دیجیتال و تبلیغات هوشمند است که هوش مصنوعی و واقعیت مجازی را برای دستیابی به توسعه‌ای مدرن، حرفه‌ای و پایدار در این بخش ادغام می‌کند.

https://nhandan.vn/phat-trien-du-lich-thong-minh-post972121.html

رشد چشمگیر صادرات ماهی تیلاپیا ویتنام در پنج ماه نخست 2026

صادرات تیلاپیا ویتنام در پنج ماه اول سال 2026 به 62 میلیون دلار رسید که نسبت به مدت مشابه سال گذشته بیش از 100 درصد افزایش داشته است. این رشد قابل توجه عمدتاً مرهون بازار برزیل است که با خرید 34 میلیون دلار، بیش از نیمی از ارزش صادرات این محصول را به خود اختصاص داده‌است. در مقابل، صادرات تیلاپیا به ایالات متحده 23 درصد کاهش یافت و به 14 میلیون دلار رسید. در حالی که صادرات به کانادا و استرالیا به ترتیب با رشد سه‌رقمی 236 و 123 درصدی مواجه شد. با وجود چشم‌انداز مثبت، صنعت آبزی‌پروری ویتنام با چالش‌هایی همچون خطر سیاست‌های حمایت‌گرایانه برزیل و کاهش تقاضا در بازار آمریکا روبرو است که این امر لزوم تنوع‌بخشی به بازارهای هدف و توسعه محصولات با ارزش افزوده را ضروری می‌سازد. شایان ذکر است که در همین دوره، صادرات میگو نیز با افزایش 12 درصدی به 1.9 میلیارد دلار آمریکا رسید که عمدتاً ناشی از تقاضای قوی بازارهای آسیایی بوده است.

https://nhandan.vn/xuat-khau-ca-ro-phi-viet-nam-tang-truong-tich-cuc-post972075.html

پیشرفت چشمگیر اقتصاد دریایی ویتنام پس از 8 سال اجرای قطعنامه 36

پس از 8 سال اجرای قطعنامه شماره 36/ان‌دی-تی-داولیو، اقتصاد دریایی ویتنام به دستاوردهای مثبت متعددی رسیده و بخش شیلات به یکی از ستون‌های اصلی صادرات این کشور تبدیل شده‌است. استان گوانگ‌نین در توسعه آبزی‌پروری صنعتی با فناوری پیشرفته پیشتاز بوده، به طوری که زمان اعطای حقوق بهره‌برداری از سطح دریا را از چندین سال به تنها سه ماه کاهش داده و پروژه‌ای بزرگ در مساحت نزدیک به 210 هکتار را در منطقه «کو تو» آغاز کرده‌است. استان «خان‌هوا» نیز از نزدیک به 500 کیلومتر خط ساحلی خود برای گسترش آبزی‌پروری و بهبود معیشت ماهیگیران بهره برده‌است. ویتنام با بهره‌گیری از علم و فناوری و حفاظت از اکوسیستم، ارزش صادراتی محصولات دریایی خود را به 8 تا 11 میلیارد دلار در سال رسانده و جایگاه خود را در میان سه کشور برتر صادرکننده غذاهای دریایی جهان تثبیت کرده‌است.

https://nhandan.vn/mo-rong-khong-gian-bien-cho-giai-doan-tang-truong-moi-post972337.html

ویتنام به عنوان مقصد نوظهور بازار کشتی‌سازی جهانی

بازار جهانی کشتی‌سازی با افزایش میانگین سن ناوگان به 22.2 سال و رشد مداوم تقاضای حمل‌ونقل دریایی، در حال رونق گرفتن است. با این حال، خطرات فنی و حقوقی قابل توجهی وجود دارد که در صورت عدم بررسی دقیق، می‌تواند هزینه‌های اضافی سنگینی را پس از تحویل برای خریداران به همراه داشته باشد. در این میان، ویتنام به عنوان یک مقصد بالقوه در حال ظهور شناخته می‌شود و موفق به انجام معاملات بین‌المللی مهمی‌شده است؛ به ویژه در مورد کشتی کانتینری ZBM که کل فرآیند بازرسی، تعمیر و تحویل آن در داخل این کشور انجام شد. این دستاوردها فرصتی برای ویتنام فراهم کرده تا حضور خود را در زنجیره ارزش کشتی‌سازی عمیق‌تر کند و با فعالیت‌هایی مانند ارزیابی فنی، نظارت بر تعمیرات و نمایندگی مالکان کشتی، جایگاه خود را در شبکه تجارت دریایی جهانی تقویت نماید.

https://nhandan.vn/viet-nam-truoc-co-hoi-tham-gia-sau-vao-chuoi-gia-tri-mua-ban-tau-bien-quoc-te-post972349.html

ویتنام برای پیوند بیشتر شرکت‌های داخلی با سرمایه‌گذاری خارجی برنامه‌ریزی کرد

پس از بیش از یک دهه فعالیت، شرکت اینتل پروداکتس ویتنام با اجرای استراتژی حمایت از توسعه زنجیره تأمین، نخستین تأمین‌کننده محلی خود به نام «فاب 9» را شناسایی کرده که به الگویی موفق برای پیوند سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی با بنگاه‌های داخلی تبدیل شده‌است. با وجود اینکه سرمایه‌گذاری‌های خارجی 70 درصد از گردش مالی صادرات ویتنام را تشکیل می‌دهند، تنها حدود 5 هزار مورد از بیش از یک میلیون بنگاه داخلی به شرکت‌های چندملیتی متصل هستند. قطعنامه 10 اداره سیاسی با هدف گسترش این روند، برنامه‌ریزی کرده است تا سال 2030 تعداد بنگاه‌های داخلی متصل به زنجیره تأمین FDI را به 10 هزار مورد برساند. در این چارچوب، از شرکت‌های ویتنامی خواسته شده تا با نوآوری فناوری، بهبود حاکمیت شرکتی، پذیرش تحول دیجیتال و سبز، در جهت ایجاد یک اکوسیستم اقتصادی یکپارچه و پایدار گام بردارند.

https://nhandan.vn/giai-bai-toan-lien-ket-fdi-voi-doanh-nghiep-trong-nuoc-post972338.html

توسعه لجستیک دریایی ویتنام

لجستیک به عنوان یکی از بخش‌های کلیدی اقتصادی در مناطق ساحلی ویتنام در حال ظهور است و سیستم بندری این کشور با سرعت در حال توسعه، ظرفیت کلی خود را تا سال 2025 به 1.17 میلیارد تن رساند. مناطقی همچون استان خان هوا در حال تدوین استراتژی‌های لجستیکی هوشمند هستند و شهر هوشی مین نیز پروژه بزرگ بندر ترانزیتی کان جیو به ارزش 5.45 میلیارد دلار را با شتاب پیش می‌برد. انتظار می‌رود راه‌اندازی مدل آزمایشی منطقه آزاد تجاری متصل به بنادر دریایی، جذب سرمایه‌گذاری را تسهیل کرده و رقابت‌پذیری اقتصاد ویتنام را ارتقا دهد. با این حال، کارشناسان تأکید دارند که بهبود چارچوب نهادی برای برنامه‌ریزی فضایی دریایی و تقویت پیوندهای منطقه‌ای ضروری است تا این پتانسیل به موتور محرکه‌ای برای رشد پایدار تبدیل شود.

https://vietnamnews.vn/economy/1784464/logistics-emerges-as-new-growth-engine-for-viet-nam-s-marine-economy.html