بریتانیا و اندونزی با امضای 4 تفاهم‌نامه، همکاری دریایی را آغاز کردند

بریتانیا و اندونزی روز پنج‌شنبه 23 آوریل 2026 چهار تفاهم‌نامه امضا کردند تا آغاز برنامه مشارکت دریایی[1] (MPP) میان دو کشور را اعلام کنند؛ برنامه‌ای که با هدف تقویت همکاری گسترده‌تر در بخش دریایی طراحی شده است. ِکر ماتر وزیر هوانوردی، دریانوردی و کربن‌زدایی بریتانیا و وزیر امور دریایی و شیلات اندونزی، ساکتی واهیو ترنگگونو، در جاکارتا شاهد امضای این تفاهم‌نامه‌ها بودند. سفارت بریتانیا در جاکارتا، اتاق بازرگانی بریتانیا و شرکای اندونزیایی، به‌طور رسمی‌برنامه مشارکت دریایی (MPP) را به‌عنوان یک توافق شاخص برای تعمیق همکاری میان انگلستان و اندونزی در حوزه‌های دفاع دریایی، شیلات، توانمندی صنعتی و توسعه مهارت‌ها آغاز نمودند.

شرکت دفاعی پیشروی بریتانیا، Babcock International Group، تأمین مالی بورس‌های تحصیلی Chevening/Babcock  در چارچوب MPP را برای 30 نفر در مدت 10 سال بر عهده گرفته است. این تفاهم‌نامه توسط سفیر بریتانیا در جاکارتا، دومینیک جرمی و مدیرعامل Babcock، دیوید لاکوود امضا شد.همچنین Babcock همکاری با شرکت PT Citra Shipyard را برای بررسی زمینه‌های کشتی‌سازی، مهارت‌آموزی، انتقال فناوری و همکاری در زنجیره تأمین آغاز کرده است. این تفاهم‌نامه توسط مدیر برنامه‌های دریایی Babcock، فیل کریگ و معاون شرکت Citra، آبی خو امضا شد.

سومین تفاهم‌نامه در چارچوب MPP، مشارکت میان Babcock و کنسرسیومی از شش دانشگاه بریتانیایی و اندونزیایی برای توسعه آموزش و مهارت‌های دریایی مطابق با اولویت‌های برنامه بود. این تفاهم‌نامه توسط کریگ با نمایندگان دانشگاه‌های نیوکاسل، استرثکلاید، ادینبرو و گلاسگو از طرف بریتانیا و دانشگاه اندونزی و مؤسسه فناوری سپولو نوامبر از طرف اندونزی امضا شد.

چهارمین تفاهم‌نامه میان Babcock و شرکت دولتی الکترونیک PT LEN Indonesia در زمینه همکاری در توسعه فناوری‌های دریایی و نظامی منعقد شد، هرچند امضای رسمی آن در مراسم انجام نشد. در این مراسم همچنین معاون وزیر حمل‌ونقل، سنتانا، عضو هیئت مشاوران اتاق بازرگانی بریتانیا در اندونزی، دونی دونوسپوترو و نمایندگان شرکت‌های مختلف حاضر بودند.

وزیر هوانوردی، دریانوردی و کربن زدایی بریتانیا اعلام کرد که نهاد رسمی تأمین مالی صادرات بریتانیا (UK Export Finance) حدود 4 میلیارد پوند (5.40 میلیارد دلار) منابع برای اندونزی در اختیار دارد و سابقه قوی در حمایت از پروژه‌های اولویت‌دار این کشور دارد که نشان‌دهنده تعهد دولت بریتانیا به سرمایه‌گذاری در مهارت‌ها، نیروی انسانی و ظرفیت‌هاست. او گفت: برنامه مشارکت دریایی بیش از هزار کشتی برای ناوگان ماهیگیری اندونزی فراهم خواهد کرد و هم‌زمان از ایجاد هزار شغل در کارگاه‌های کشتی‌سازی Babcock در بریتانیا حمایت می‌کند. وی افزود: با تقویت اقتصاد دریایی اندونزی می‌توانیم امنیت غذایی را ارتقا دهیم، تاب‌آوری جوامع ساحلی را افزایش دهیم و فرصت‌هایی برای نسل آینده کشتی‌سازان ایجاد کنیم. ترنگگونو اظهار داشت این برنامه نقطه عطف مهمی در تقویت همکاری راهبردی اندونزی و بریتانیا در بخش دریایی است.

او گفت: به‌عنوان بزرگ‌ترین کشور مجمع‌الجزایری جهان، تقویت ظرفیت دریایی در اندونزی فقط به امنیت محدود نمی‌شود، بلکه شامل افزایش بهره‌وری شیلات، تضمین امنیت غذایی و توسعه صنعت دریایی ملی نیز هست. وی افزود اندونزی در حال تسریع روند مدرن‌سازی ناوگان ماهیگیری است. ترنگگونو  توضیح داد این برنامه به‌عنوان یک سیستم کاملاً یکپارچه طراحی شده که شامل اقدامات پیشرفته، لجستیک کارآمد، زنجیره تأمین مناسب، تقویت نظارت و کنترل و نیروی کار دارای گواهی صلاحیت است. او گفت: بخش مهمی از این تحول، گذار از شیوه‌های سنتی ماهیگیری به سمت استفاده از سامانه‌های مدرن و بهداشتی است. وی تأکید کرد: این تغییر برای اطمینان از ارتقای کیفیت محصولات شیلاتی و رقابت‌پذیری با کشورهای پیشرفته ضروری است.

کشتی‌های ماهیگیری

لاکوود گفت اندونزی شریک راهبردی کلیدی برای Babcock است و این توافق‌ها نشان‌دهنده عمق تجربه جهانی و توانمندی‌های این شرکت است و افزود: ما برای همکاری بلندمدت اینجا هستیم )سرمایه‌گذاری در مردم، صنعت و آینده اندونزی به‌عنوان یک قدرت دریایی( اینجا هستیم. ترنگگونو اعلام کرد این برنامه شامل ساخت 1٬582 کشتی ماهیگیری مدرن در اندازه‌های مختلف خواهد بود. او گفت: مدرن یعنی این کشتی‌ها فولادی خواهند بود و دیگر از چوب ساخته نمی‌شوند و به تجهیزات مکان‌یاب ماهی و سامانه‌های نظارتی مجهز خواهند بود. این کشتی‌ها در اندازه‌های 30، 150 و 500 تن ناخالص ساخته خواهند شد. لاکوود افزود طراحی کشتی‌ها باریک‌تر خواهد بود تا با شرایط دریاهای اندونزی سازگارتر باشند. رؤسای دولت دو کشور، پرابوو سوبیانتو و کیت استارمر، این برنامه را در 21 ژانویه در لندن اعلام کرده بودند. این برنامه شامل چهار محور اصلی رشد اقتصادی؛ اقلیم، انرژی و طبیعت؛ دفاع و امنیت؛ و مردم و جامعه است.

در بخش دفاعی، شرکت دولتی PT PAL Indonesia در حال ساخت دو ناوچه کلاس Balaputradewa با استفاده از طراحی Arrowhead 140 متعلق به Babcock است. مذاکرات برای دریافت مجوز ساخت دو ناوچه دیگر ادامه دارد تا مجموعاً به چهار ناوچه برسد. مدیرعامل PT PAL گفت: امیدواریم قرارداد را تا پایان امسال امضا کنیم. اولین ناوچه در 18 دسامبر 2025 در سورابایا به آب انداخته شد و ساخت دومین ناوچه همچنان ادامه دارد.

https://article.wn.com/view/2026/04/27/UK_Indonesia_launch_maritime_partnership_by_signing_4_MOUs/

https://www.thejakartapost.com/world/2026/04/27/uk-indonesia-launch-maritime-partnership-by-signing-4-mous.html?utm_source=(direct)&utm_medium=home_world

https://www.babcockinternational.com/news/uk-indonesia-launch-flagship-maritime-partnership-programme/

https://britcham.or.id/uk-indonesia-launch-flagship-maritime-partnership-programme/

[1] Maritime Partnership Programme