اخبار اقتصادی امارات عربی متحده ـ دبی

گزیده اخبار اقتصادی امارات متحده عربی- دبی در هفته دوم تیر ماه 1404 مندرج در روزنامه‌ها و سایر رسانه‌های این کشور به شرح زیر ارائه می‌گردد.

استفاده سه و نیم میلیون مسافر از فرودگاه بین‌المللی دبی (DXB) طی 15 روز آیند

 فرودگاه بین‌المللی دبی (DXB) در حال ورود به دوره‌ای از اوج فعالیت پایدار است و پیش‌بینی می‌شود بیش از ۳.۴ میلیون مهمان بین ۲۷ ژوئن و ۹ ژوئیه ۲۰۲۵ از طریق این فرودگاه سفر کنند.پیش‌بینی می‌شود حجم روزانه به طور متوسط بیش از ۲۶۵۰۰۰ نفر باشد و شلوغ‌ترین روز در ۵ ژوئیه برای هر دو بخش پروازهای خروجی و انتقالی خواهد بود. در حالی که وضعیت امنیتی منطقه منجر به برخی تأخیرها و لغوها در سراسر شبکه شده است، جامعه‌ی oneDXB به صورت شبانه‌روزی برای پشتیبانی از مهمانان، ارائه رفاه و حفظ تداوم خدمات تلاش کرده است. DXB همچنان با هماهنگی نزدیک با مقامات و شرکای هواپیمایی، وضعیت را رصد می‌کند و ایمنی همه مهمانان و کارکنان را در زمین و تا زمان برخاستن هواپیما در اولویت قرار می‌دهد.

سازمان تجارت جهانی از افزایش تجارت جهانی در سه‌ماهه اول 2025 به دلیل رشد واردات خبر داد

تجارت جهانی کالاها در اوایل سال ۲۰۲۵ با افزایش شدید مواجه شد که ناشی از خریدهای اولیه واردکنندگان پیش از تعرفه‌های بالاتر پیش‌بینی شده بود؛ با این حال، تضعیف سفارشات صادراتی نشان می‌دهد که این حرکت ممکن است پایدار نباشد. آخرین آمار تجارت کالاهای منتشره توسط سازمان تجارت جهانی از افزایش  ۱۰۳.۵ نشان می دهد درواقع این عدد از ۱۰۲.۸ در ماه مارس بالتر رفته است، این در حالیست که شاخص سفارشات صادراتی جدید با نگاهی به آینده به ۹۷.۹ کاهش یافت که نشان دهنده رشد ضعیف‌تر تجارت در اواخر سالجاری خواهد بود. سنجش تجارت کالاها یک شاخص پیشرو ترکیبی برای تجارت جهانی است که اطلاعات لحظه‌ای در مورد مسیر تجارت کالا نسبت به روندهای اخیر ارائه می‌دهد. مقادیر سنجش، بیشتر از ۱۰۰ با حجم تجارت بالاتر از روند مرتبط هستند، در حالی که مقادیر کمتر از ۱۰۰ نشان می‌دهد که تجارت کالا یا به زیر روند کاهش یافته یا در آینده نزدیک کاهش خواهد یافت. در حالی که شاخص فعلی ۱۰۳.۵ از مقدار پایه ۱۰۰ و شاخص حجم تجارت سه ماهه فراتر رفته است، کاهش سفارشات صادراتی و ماهیت موقت بارگیری اولیه نشان می‌دهد که رشد تجارت ممکن است در ماه‌های آینده کند شود، زیرا شرکت‌ها واردات کمتری دارند و شروع به کاهش موجودی انباشته می‌کنند. پیش‌بینی‌کننده‌ترین مؤلفه شاخص، شاخص جدید سفارشات صادراتی (۹۷.۹)، به زیر مقدار پایه ۱۰۰ خود در محدوده انقباض رسیده است و نشان دهنده رشد ضعیف‌تر تجارت در اواخر سال است. از سوی دیگر، اکثر مؤلفه‌های دیگر شاخص بالاتر از روند افزایشی بوده‌اند. شاخص‌های مرتبط با حمل و نقل، از جمله حمل و نقل هوایی (۱۰۴.۳) و حمل و نقل کانتینری (۱۰۷.۱)، نشان‌دهنده افزایش جابجایی کالاها هستند. شاخص محصولات خودرو (۱۰۵.۳) نیز به دلیل تولید و فروش انعطاف‌پذیر خودرو، بالاتر از روند است. شاخص قطعات الکترونیکی (۱۰۲.۰) پس از عملکرد ضعیف در سال‌های ۲۰۲۳ و ۲۰۲۴، از روند صعودی خود فراتر رفته است. در نهایت، شاخص مواد خام (۱۰۰.۸) تنها رشد متوسطی را نشان می‌دهد، کمی‌بالاتر از سطح پایه. گزارش چشم‌انداز و آمار تجارت جهانی دبیرخانه سازمان تجارت جهانی در ۱۶ آوریل ۲۰۲۵، رشد پایدار تجارت ۲.۷ درصدی را برای سال ۲۰۲۵ تحت سناریوی تعرفه پایین که منعکس کننده شرایط سیاست‌گذاری در ابتدای سال است، و انقباض ۰.۲- درصدی را تحت سیاست‌های واقعی اعمال شده از اواسط آوریل پیش‌بینی کرده است. تحولات بعدی، از جمله توافق‌نامه‌های تجاری ایالات متحده و چین و ایالات متحده و بریتانیا و همچنین تعرفه‌های بالاتر بر فولاد و آلومینیوم، پیش‌بینی را کمی‌بالا و پایین برده و چشم‌انداز کلی را اساساً در ۰.۱ درصد ثابت نگه داشته است. با این حال، انقباض تجاری امکان‌پذیر است، به عنوان مثال اگر تعرفه‌های متقابل ایالات متحده دوباره برقرار شود، یا اگر عدم قطعیت سیاست تجاری در سطح جهان گسترش یابد.

از سرگیری تدریجی پروازهای ایر عربیا

سایر خطوط هوایی امارات نیز فعالیت خود را از سر گرفته‌اند. این شرکت پیش از این از تعلیق برخی پروازها تا 30 ژوئن( 9 تیر) خبر داده بودد. شرکت هواپیمایی ایر عربیا، مستقر در شارجه، روز چهارشنبه تأیید کرد که فعالیت پروازهای قبلاً معلق شده را از سر گرفته است. این شرکت هواپیمایی اعلام کرد: «با ادامه باز شدن حریم هوایی منطقه‌ای، ایر عربیا به تدریج فعالیت خود را از سر می‌گیرد. به مشتریان توصیه می‌شود برای بررسی آخرین به‌روزرسانی‌ها و وضعیت پرواز خود به airarabia.com مراجعه کنند. به مسافران خسران‌دیده مستقیماً از طریق پیامک و ایمیل اطلاع داده خواهد شد.»

افزایش 20 درصدی ذخایر طلای بانک مرکزی امارات متحده عربی در سه ماهه اول سال 2025

بانک مرکزی امارات متحده عربی (CBUAE) ذخایر طلای خود را در سه ماهه اول سال 19.3 درصد افزایش داد و با اضافه کردن 4.444 میلیارد درهم، در پایان ماه مارس به مجموع 27.425 میلیارد درهم رسید، که نسبت به 22.981 میلیارد درهم در پایان سال 2024 افزایش یافته است. براساس آمار بانک مرکزی امارات، مانده سپرده‌های دیداری نیز افزایش یافت و تا پایان ماه مارس از 1.147 تریلیون درهم فراتر رفت، در حالی که این رقم در پایان دسامبر 2024 تقریباً 1.109 تریلیون درهم بود. از این مجموع، 856.062 میلیارد درهم به ارز محلی و 291.116 میلیارد درهم به ارزهای خارجی بود. سپرده‌های پس‌انداز در پایان ماه مارس به ۳۳۸.۷۸۸ میلیارد درهم افزایش یافت که نسبت به ۳۱۷.۴۸ میلیارد درهم در ماه دسامبر افزایش یافته است. این شامل ۲۶۸.۹۷ میلیارد درهم به ارز داخلی و ۵۱.۸۱۷ میلیارد درهم به ارزهای خارجی می‌شود. سپرده‌های مدت‌دار تا پایان ماه مارس به ۹۹۱.۷۵۷ میلیارد درهم رسید که شامل ۶۱۴.۸۵۴ میلیارد درهم به ارز داخلی و ۳۷۶.۹ میلیارد درهم به ارزهای خارجی است. آمار عملیات بانکی بانک مرکزی همچنین نشان داد که کل نقل و انتقالات انجام شده در بخش بانکی از طریق سیستم انتقال وجوه امارات متحده عربی UAE Funds Transfer System (UAEFTS) در سه ماهه اول به ۵.۴۴۹ تریلیون درهم رسیده است. این شامل ۳.۳۳۱ تریلیون درهم در نقل و انتقالات بانک به بانک و ۲.۱۱۸ تریلیون درهم در نقل و انتقالات مشتری است. در مورد تراکنش‌های چک، آمار ماه مارس نشان داد که چک‌های پاس شده با استفاده از تصاویرشان در سه ماه اول سال، در مجموع ۳۵۱.۳۵۹ میلیارد درهم در ۵.۶۱۵ میلیون چک بوده است. تنها در ماه مارس، ارزش چک‌های پردازش شده از طریق تقریباً ۱.۸۳ میلیون چک، به ۱۱۶.۷۱۲ میلیارد درهم رسید. علاوه بر این، برداشت‌های نقدی از بانک مرکزی در سه ماهه اول ۶۳.۸۸۷ میلیارد درهم بوده است، در حالی که سپرده‌های نقدی در همین دوره ۴۷.۱۲۴ میلیارد درهم بوده است.

همکاری دی‌پی ورلد و پی‌سی‌اف‌سی برای آموزش متخصصان امنیت دریایی امارات

دی‌پی ورلد، سازمان بنادر، گمرک و منطقه آزاد DP World, the Ports, Customs and Free Zone Corporation (PCFC) و آکادمی دریایی شارجه (اس‌ام‌ای) برای راه‌اندازی سند، یک برنامه آموزشی ملی با هدف آماده‌سازی نسل جدیدی از متخصصان امنیت دریایی امارات، با یکدیگر همکاری کرده‌اند. این ابتکار ۱۲ تا ۱۴ ماهه، یادگیری آکادمیک را با آموزش عملی ترکیب می‌کند تا قابلیت‌های پیشرفته در استراتژی امنیت دریایی و مدیریت ریسک را توسعه دهد. این برنامه بخشی از یک همکاری سه ساله گسترده‌تر است که بر آموزش، تحقیق و توسعه نیروی کار در بخش دریایی امارات متحده عربی متمرکز است. این همکاری با اولویت‌های ملی امارات متحده عربی و دستور کار اقتصادی دبی (دی۳۳) که هدف آن تقویت جایگاه این شهر به عنوان یک قطب جهانی برای تجارت و لجستیک است، همسو است. امنیت دریایی همچنان برای تاب‌آوری اقتصادی کشور، به ویژه در حفاظت از مسیرهای تجاری، زیرساخت‌ها و جابجایی بی‌وقفه کالاها از طریق بنادر امارات، حیاتی است. PCFC و DP World نیازهای آموزشی را شناسایی و شرکت‌کنندگان را معرفی خواهند کرد، در حالی که SMA برنامه درسی را ارائه می‌دهد، اساتید متخصص را فراهم می‌کند و گواهینامه‌های معتبر صادر می‌کند.  ناصر عبدالله النیادی، مدیرعامل PCFC و مدیر ارشد امنیت گروه در DP World، گفت که این همکاری نشان دهنده تعهد به توانمندسازی استعدادهای ملی و تضمین رشد پایدار بخش‌ها است. دکتر هاشم الزعابی، مدیر SMA، این توافق‌نامه را به عنوان الگویی برای همکاری دانشگاهی و استراتژیک توصیف کرد که برای ایجاد تخصص ملی و رسیدگی به چالش‌های دریایی در حال تحول از طریق امکانات پیشرفته و آموزش شبیه‌سازی دنیای واقعی طراحی شده است.

انتخاب رئیس اتاق های بازرگانی دبی به عنوان عضو هیئت اجرایی اتاق بازرگانی بین‌المللی

اتاق بازرگانی بین‌المللی International Chamber of Commerce (ICC) محمد علی راشد لوتا، رئیس و مدیرعامل اتاق های بازرگانی دبی، را به عنوان عضو هیئت اجرایی خود انتخاب کرد. ICC بزرگترین سازمان تجاری جهان است که نماینده شبکه‌ای از ۴۵ میلیون شرکت از شرکت‌های کوچک و متوسط (SME) گرفته تا شرکت‌های چندملیتی (MNC) است که در مجموع بیش از یک میلیارد نفر را در بیش از ۱۷۰ کشور استخدام می‌کنند.ICC که در سال ۱۹۱۹ در پاریس تأسیس شد، به عنوان صدای جامعه جهانی تجارت عمل می‌کند. ارزش تجارت کالا که از طریق شبکه عضویت آن انجام می‌شود، سالانه بیش از ۱۷.۵ تریلیون دلار آمریکا است و این سازمان از طریق کمیته‌های ملی مختلف خود در بیش از ۱۰۰ کشور حضور دارد. ICC نقش حیاتی در ارتقای رشد تجارت جهانی و شکل‌دهی به سیاست اقتصادی بین‌المللی با همکاری نهادهای محلی و جهانی ایفا می‌کند. این سازمان در تعیین قوانین حاکم بر معاملات تجاری بین‌المللی و اقتصاد جهانی نقش مهمی دارد. انتصاب رئیس اتاق‌های بازرگانی دبی به هیئت اجرایی ICC، نشان دهنده نقش برجسته دبی در پیشبرد همکاری‌های جهانی و همچنین ایجاد مشارکت‌های سازنده‌ای است که تجارت جهانی را پیش می‌برد و همکاری بین جوامع تجاری در سراسر جهان را تقویت می‌کند. این اقدام، جایگاه دبی را به عنوان مرکزی برای شکل‌دهی به آینده تجارت جهانی، تسهیل فعالیت‌های تجاری و تأثیرگذاری بر سیاست‌های اقتصادی بین‌المللی، بیش از پیش تثبیت می‌کند. این انتصاب، اعتماد جامعه جهانی به مدل اقتصادی منحصر به فرد دبی را که ترکیبی از چشم‌انداز بلندپروازانه با قوانین انعطاف‌پذیر، همکاری قوی بخش دولتی و خصوصی و حمایت قوی از رشد کسب و کار است، مجدداً تأیید می‌کند. همچنین، نشان‌دهنده روابط عمیق بین‌المللی و جایگاه جهانی امارات در میان مراکز پیشرو جهان برای تصمیم‌گیری اقتصادی است. لوتا اظهار داشت: «دبی همچنان به تلاش‌های خود برای تقویت همکاری‌های اقتصادی بین‌المللی و افزایش جریان‌های تجاری فرامرزی ادامه می‌دهد و تمرکز اصلی آن بر توسعه یک اکوسیستم جهانی پویا است که رشد بخش خصوصی را تقویت کرده و فضای رقابتی‌تری را برای کسب‌وکارها ایجاد می‌کند.»

نگرانی شرکت اماراتی از احتمال بسته شدن تنگه هرمز و یافتن مسیر های جایگزین

پس از حمله ایالات متحده به تأسیسات هسته‌ای ایران در روز شنبه، مجلس ایران به مسدود کردن تنگه هرمز رأی مطرح کرد. این چالشی است که شرکتها در خلیج فارس در روزهای آینده با آن روبرو خواهند شد. چرا تنگه هرمز حیاتی است؟ تنگه هرمز برای حرکت جهانی تانکرهای نفتی حیاتی است و حدود 20٪ از جابجایی جهانی نفت و 20% از کل نیازهای نفتی جهان را تشکیل می‌دهد. هرگونه بسته شدن آن یک بحران تمام عیار برای اقتصاد جهانی خواهد بود. شرکتها در امارات متحده عربی، عربستان سعودی و سایر کشورهای خلیج فارس هرگونه تحول مربوط به تنگه هرمز به ویژه اینکه آیا این مسیر حیاتی کشتیرانی باز خواهد ماند یا خیر را از نزدیک دنبال می‌کنند. ساجیت ماراکار، مدیر عامل شرکت Consolidated Bureau، یک شرکت بررسی و بازرسی دریایی مستقر در ابوظبی، گفت: «کشتی‌های تجاری همچنان از تنگه هرمز عبور می‌کنند.» تهدید ایران برای بستن تنگه هرمز، انرژی و کشتیرانی جهانی را به خطر می‌اندازد. با این حال، نشانه‌هایی وجود دارد مبنی بر اینکه این تنگه می‌تواند بسته شود، که این امر تجارت جهانی نفت و کانتینر را مختل خواهد کرد. «در صورت اعلام منطقه جنگی، بیمه‌های باربری و باشگاه‌های (حفاظت و غرامت) P&I clubs (Protection & Indemnity) برای کشتی‌های کشتیرانی ممکن است از پوشش ریسک خودداری کنند و عملیات کشتی‌ها را متوقف کنند.» این به معنای جستجوی مسیرهای کشتیرانی طولانی‌تر و گران‌تر به عنوان جایگزین است. این برای صنعتی است که هنوز به دلیل حملات قبلی حوثی‌ها با کاهش استفاده از مسیرهای دریای سرخ دست و پنجه نرم می‌کند. فعلاً، مسیر حیاتی کشتیرانی از خلیج فارس حتی پس از تهدیدهای ایران باز است.رئیس امارات با رهبران قطر، کویت و ولیعهد عربستان سعودی تماس‌های تلفنی برقرار کرد تا در مورد تحولات منطقه‌ای گفتگو کند.  امارات شرکتهای کشتی رانی و حمل و نقل فعال در خلیج فارس و شرکتها شروع به فکر کردن به گزینه‌های جایگزین می‌کنند. ولی آیا گزینه‌هایی برای کشتی‌های اماراتی و خلیج فارس وجود دارد؟ برای صنعت کشتیرانی جهان، این بحرانی است که در سال‌های اخیر با آن مواجه بوده‌اند. پس از نوامبر ۲۰۲۳، خطوط کشتیرانی دریای سرخ پس از شروع حملات حوثی‌های یمن به کشتی‌های تجاری، به منطقه‌ی حساسی تبدیل شد. این امر منجر به تغییر مسیر کشتی‌ها از طریق سفرهای طولانی‌تر از طریق دماغه‌ی امید Cape of Good Hope در سواحل آفریقای جنوبی شد. ساجیت ماراکار افزود: "سال گذشته، در جریان اختلالات در دریای سرخ، محموله‌های حمل و نقل در بنادر امارات متحده عربی انباشته شدند، زیرا کشتی‌ها برای حفظ برنامه‌های خود، به ویژه به مقاصدی مانند جده، با مشکل مواجه بودند.بسته شدن تنگه می‌تواند عرضه به بحرین، کویت، دامان و قطر را به تأخیر بیندازد. اختلال طولانی مدت همچنین ممکن است باعث افزایش قیمت کالاهای مصرفی در این مناطق شود." حمل و نقل زمینی: وقتی صحبت از عرضه کالا در شورای همکاری خلیج فارس یا حتی حمل و نقل می‌شود، بهتر است گزینه‌های حمل و نقل زمینی را در نظر بگیرید. «این منطقه از شبکه‌های جاده‌ای به خوبی متصل بهره می‌برد که می‌تواند به احیای جابجایی بار و زنجیره‌های تأمین از طریق بنادر جنوبی، از جمله بنادر امارات متحده عربی و عمان، کمک کند.» در چند سال آینده نیز خط راه آهن اتحاد کشورهای حوزه خلیج فارس را متصل کرده و بخشی از باردریایی خلیج فارس و دریای عمان از طریق قطارها جابجا خواهد شد.

دبی علاقمند به استفاده از تاکسی هوایی برقی با الگوی آمریکایی است

تاکسی هوایی برقی با پرواز ۸ دلاری به فرودگاه جان اف کندی به واقعیت پیوست. پرواز ۸ دلاری تنها آغاز راه است، زیرا سازندگان تاکسی هوایی و نهادهای نظارتی برای آینده آماده می‌شوند.تاکسی هوایی Alia CX300 از شرکت Beta Technologies. این هواپیما که یک تاکسی هوایی کاملاً برقی است از ایست همپتون به فرودگاه جان اف کندی پرواز کرد. این یک پرواز مسافربری واقعی، تمام برقی، بی‌صدا و کارآمد بود که طبق گفته Beta، هزینه برق آن ۸ دلار بود. کایل کلارک، مدیرعامل این شرکت، گفت: «این یک هواپیمای ۱۰۰٪ برقی است که به تازگی در ۳ ژوئن با چهار مسافر از ایست همپتون East Hampton به فرودگاه جان اف کندی با مسافران پرواز کرده است و برای اولین بار در اداره بندر نیویورک (NYPA) و منطقه نیویورک ثبت شده است. این هواپیما ۷۰ مایل دریایی را در ۳۵ دقیقه طی کرد.»

صدور هشدار سطح 2 به مسافران آمریکایی قبل از سفر به امارات پرواز آمریکا به امارات قطع نشده ولی وزارت امور خارجه ایالات متحده شهروندان آمریکایی در امارات را به «احتیاط بیشتر» فراخواند. مسافران در فرودگاه بین‌المللی سانفرانسیسکو (SFO) در سانفرانسیسکو، کالیفرنیا، ایالات متحده، بازرسی امنیتی می‌شوند. ایالات متحده هشدار سفر سطح ۲ خود را برای امارات حفظ کرده و از شهروندان آمریکایی می‌خواهد هنگام سفر به منطقه «احتیاط بیشتری» increased caution  به خرج دهند. این هشدار که به طور معمول بررسی و به‌روزرسانی می‌شود، از ۶ ژانویه امسال برقرار بوده و دلیل اصلی آن تنش‌های منطقه‌ای مداوم است. در حالی که امارات متحده عربی به طور کلی محیطی امن و مطمئن برای ساکنان و بازدیدکنندگان در نظر گرفته می‌شود، وزارت امور خارجه ایالات متحده اعلام کرد که تحولات منطقه‌ای خطر حملات علیه شهروندان و منافع ایالات متحده را افزایش داده است.با وجود این هشدار، سفارت ایالات متحده در ابوظبی و کنسولگری کل در دبی همچنان کاملاً فعال هستند و هیچ تغییری در وضعیت امنیتی آنها نشان نمی‌دهد. برای مسافران آمریکایی که قصد سفر به امارات متحده عربی را دارند، هشدار سطح ۲ به معنای آگاهی از خطرات افزایش یافته و انجام اقدامات پیشگیرانه است. این یک هشدار «سفر نکنید» نیست، بلکه توصیه‌ای برای هوشیاری بیشتر است.پیش‌بینی می‌شود هزینه‌های گردشگران حوزه خلیج فارس در سال ۲۰۳۴ به ۲۲۳.۷ میلیارد دلار برسد: آخرین داده‌های منتشر شده توسط مرکز آمار شورای همکاری کشورهای عربی خلیج فارس نشان داد که پیش‌بینی می‌شود هزینه‌های مورد انتظار بازدیدکنندگان از کشورهای شورای همکاری خلیج فارس در سال ۲۰۳۴ به ۲۲۳.۷ میلیارد دلار آمریکا برسد، در حالی که سهم پیش‌بینی شده هزینه‌های بازدیدکنندگان ورودی از کل صادرات به ۱۳.۴ درصد خواهد رسید. این مرکز همچنین اعلام کرد که کشورهای شورای همکاری خلیج فارس در بسیاری از شاخص‌های مرتبط با گردشگری به پیشرفت مداوم دست یافته‌اند. این داده‌ها نشان می‌دهد که کل هزینه‌های بازدیدکنندگان بین‌المللی در کشورهای شورای همکاری خلیج فارس در سال ۲۰۲۳ به ۱۳۵.۵ میلیارد دلار آمریکا رسیده است که نسبت به ارقام ثبت شده در سال ۲۰۱۹، ۲۸.۹ درصد افزایش داشته است. کشورهای شورای همکاری خلیج فارس در شاخص ایمنی و امنیت منطقه خاورمیانه و شمال آفریقا در سال ۲۰۲۴ رتبه اول را کسب کردند. با توجه به اینکه این شاخص از ۱ تا ۷ امتیاز متغیر است، تمام کشورهای عضو شورای همکاری خلیج فارس بالاتر از میانگین منطقه‌ای ۵.۸۶ امتیاز کسب کردند. آنها همچنین از نظر قدرت گذرنامه در منطقه عرب در بین ۶ کشور برتر قرار گرفتند.

صادرات خرما به بیش از ۹۰ کشور توسط کارخانه تولید خرمای البرکه امارات

دبی در راستای تنوع اقتصادی،پایه محکمی را برای رشد یک بخش صنعتی پایدار و رقابتی، بنا نهاده است. امروزه، دبی به عنوان مقصد اصلی سرمایه‌گذاری‌های صنعتی بزرگ، مزایای منحصر به فردی را ارائه می‌دهد، به ویژه یک چارچوب نظارتی و قانونی قوی، تشویق سیاست‌ها و مشوق‌های دولتی و زیرساخت‌های لجستیکی در سطح جهانی که دسترسی به بازارهای منطقه‌ای و جهانی را ممکن می‌سازد. مناطق صنعتی تخصصی، محیطی جذاب برای انواع صنایع فراهم می‌کنند. کارخانه خرمای البرکهAl Barakah Dates Factory، که تحت نظر گروه هلدینگ‌های غذایی البرکه فعالیت می‌کند و در شهر صنعتی دبی، بخشی از گروه TECOM واقع شده است، نمونه‌ای از سرمایه‌گذاری پررونق در بخش صنعتی دبی است. این کارخانه که در سال ۱۹۸۸ تأسیس شد، به طور قابل توجهی رشد کرده و به بزرگترین کارخانه خرمای خصوصی جهان تبدیل شده است، با نوآوری‌های پیشرفته‌ای که همچنان به ارتقاء صنایع محصول خرما و مواد تشکیل دهنده خرما ادامه می‌دهد. کارخانه خرمای البرکه در عملکردی برجسته، از پایگاه خود در دبی به بیش از ۹۰ کشور صادرات دارد. بزرگترین بازارهای صادراتی آن شامل ایالات متحده، اتحادیه اروپا، بریتانیا، هند، اندونزی و بنگلادش است. مشتریان جهانی آن برخی از شرکت‌های پیشرو در زمینه مواد غذایی در جهان هستند. این کارخانه در رشد و توسعه به موفقیت چشمگیری دست یافته است و اکنون ۸۰۰۰۰۰ فوت مربع( ۵۰۰۰۰۰ فوت مربع اختصاص داده شده به تولید و خنک‌سازی) را پوشش می‌دهد و در عین حال به طور مداوم حجم تولید خود را برای پاسخگویی به تقاضای رو به رشد جهانی افزایش می‌دهد.یوسف سلیم، مدیر عامل کارخانه خرمای البرکه، تأیید کرد که این کارخانه در کنار رشد عملیاتی مداوم خود، موقعیت خود را به عنوان یکی از برجسته‌ترین کارخانه‌های خرما در جهان تقویت کرده است. این کارخانه سالانه بیش از ۱۰۰۰۰۰ تن خرما، از جمله بیش از ۵۰۰۰۰ تن خرمای محلی امارات متحده عربی را فرآوری می‌کند. با افزایش تقاضای جهانی برای محصولات خود، این کارخانه به بازیگران جهانی بزرگی مانند جنرال میلز، کرافت هاینز، موندلز و نستله خدمات ارائه می‌دهد. او گفت: «ما به تصویری که به جهانیان ارائه می‌دهیم و منعکس‌کننده قدرت صنایع ملی امارات متحده عربی است، افتخار می‌کنیم. ما همیشه نقش مهمی را که می‌توانیم در حمایت از چشم‌انداز دبی برای تبدیل شدن به یک قطب جهانی برای نوآوری در مواد غذایی، تولید پایدار و صادرات محصولات حلال ایفا کنیم، در نظر داریم. موفقیت کارخانه خرمای البرکه و رشد مداوم آن  بر اساس مشوق‌های منحصر به فردی است که دبی به سرمایه‌گذاران صنعتی ارائه می‌دهد، از جمله مزایای اقتصادی دلگرم‌کننده، تأثیر تجاری ارزشمند زیرساخت‌های صنعتی و لجستیکی آن و روابط تجاری بین‌المللی قوی امارات متحده عربی.» یوسف سلیم افزود که یکی از نقاط قوت اصلی این کارخانه، تعهد عمیق آن به نوآوری در محصول است. کارخانه خرمای البرکه طیف گسترده‌ای از محصولات مبتنی بر خرما( از جمله خمیر خرما، شربت خرما، پودر و شکر خرما، خرمای خرد شده، مربای خرما، روغن هسته خرما و الیاف خرما) را تولید می‌کند که همگی در بازارهای جهانی تقاضای زیادی دارند. این کارخانه از ظرفیت تولید بالا و کیفیت شناخته‌شده بین‌المللی برخوردار است که با گواهینامه‌های متعددی مانند BRCGS (درجه A)، USDA و EU Organic، ESMA Halal، KLBD Kosher و Sedex SMETA پشتیبانی می‌شود. این مزایا، کارخانه خرمای البرکه را به عنوان معیاری برای تولید پایدار مواد غذایی ملی قرار می‌دهد. این کارخانه رسماً توسط نمایشگاه اکسپو ۲۰۲۰ مجوز گرفته است تا نوآوری اماراتی را در بخش خرما نشان دهد و کیفیت بالای محصولات ساخت امارات را برجسته کند. این کارخانه همچنین به عنوان اولین کارخانه خرمای خورشیدی جهان، با بیش از ۶۵۰۰ پنل خورشیدی و کاهش حدود ۳۰۰۰ تن انتشار CO₂ سالانه، در زمینه پایداری در سطح جهانی پیشرو است.  خرمای البرکه نقش کلیدی در حمایت از ابتکارات بشردوستانه و خیریه ایفا می‌کند و تعهد عمیقی به مسئولیت اجتماعی و همبستگی دارد. این کارخانه کمک‌های سخاوتمندانه‌ای به طرح «وقف یک میلیارد وعده غذایی» کرده است و شریک اصلی بنیاد ابتکارات جهانی محمد بن راشد آل مکتوم است. همچنین به طور منظم به بانک‌های مواد غذایی امارات متحده عربی کمک مالی می‌کند و از کمپین‌های بشردوستانه در ماه رمضان حمایت می‌کند. از دیگر کمک‌های مالی می‌توان به حمایت از بنیاد الجلیله، صندوق فرج (وزارت کشور) و برنامه بورسیه تحصیلی در دانشگاه آمریکایی شارجه اشاره کرد. albarakahdatesfactory.com

امارات متحده عربی از طریق توجه به قانون و سرمایه‌گذاری در حال تبدیل به قطب دریایی جهانی است:

مارات متحده عربی با تکیه بر سابقه قوی دستاوردها، قوانین مترقی و سرمایه‌گذاری‌های استراتژیک که آن را به الگویی در پایداری دریایی، زیرساخت‌های پیشرفته و حکومتداری سالم تبدیل کرده است، به یک قطب دریایی پیشرو در جهان تبدیل شده است. به لطف موقعیت جغرافیایی استراتژیک خود در قلب مسیرهای تجارت جهانی، امارات متحده عربی به یک قطب لجستیکی محوری تبدیل شده است که بازارهای شرقی و غربی را به هم متصل می‌کند. امارات متحده عربی همچنین نقش فعالی در شکل‌دهی به سیاست‌های دریایی بین‌المللی ایفا کرده و پیشنهادهای استراتژیکی را برای به‌روزرسانی چارچوب قانونی دریایی به ویژه در مورد جلوگیری از اقدامات غیرقانونی مربوط به ثبت جعلی کشتی ارائه داده است. این کشور نقش پیشرو در تدوین بهترین شیوه‌های نظارتی برای کشتی‌های دریایی خودران داشته است. امارات متحده عربی به داشتن یکی از پیشرفته‌ترین زیرساخت‌های دریایی در منطقه افتخار می‌کند. در سال ۲۰۲۳، بنادر این کشور حدود ۲۱ میلیون TEU کانتینر را جابجا کردند که رکوردی در تسهیل تجارت و جریان کالا به ثبت رساند. بخش دریایی تقریباً ۱۳۵ میلیارد درهم به تولید ناخالص داخلی ملی این کشور کمک کرده است که نشان دهنده اهمیت حیاتی اقتصادی این بخش است. امارات متحده عربی به لطف خدمات جامع، قابلیت‌های عملیاتی بالا و سیستم‌های دیجیتال پیشرفته که کارایی عملیات لجستیک را افزایش می‌دهند، مقصد اصلی کشتی‌های تجاری در منطقه محسوب می‌شود. این کشور توسعه سرمایه انسانی در بخش دریایی را در اولویت قرار داده و از طریق وزارت انرژی و زیرساخت و کارشناسان اداره دریانوردی، کارگاه‌های آموزشی تخصصی را با همکاری سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) سازماندهی کرده است. بین سال‌های ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۵، شش کارگاه منطقه‌ای برگزار شد، علاوه بر شرکت در ماموریت‌های حسابرسی برای چندین کشور، از جمله مصر، یونان، مالت و تایلند. امارات متحده عربی همچنین چندین آکادمی دریایی، مانند آکادمی دریایی شارجه و آکادمی دریایی ابوظبی، در کنار برنامه‌های آموزشی در کالج‌های عالی فناوری، تأسیس کرده است. این مؤسسات تقریباً ۴۹۷ افسر و مهندس دریایی، از جمله ۱۰۰ افسر و مهندس زن، فارغ‌التحصیل کرده‌اند - گامی‌که تعهد این کشور را برای حمایت از نقش زنان در این بخش حیاتی برجسته می‌کند. امارات متحده عربی به عنوان بخشی از تعهد زیست‌محیطی خود، استراتژی Net Zero 2050 خود را اعلام کرده و در اجرای راه‌حل‌های پایدار در بخش دریایی پیشگام بوده است. بندر فجیره به عنوان یک الگوی منطقه‌ای برای تأمین سوخت پاک با گوگرد کم برای کشتی‌ها شناخته می‌شود و همچنین خدمات سوخت‌رسانی گاز طبیعی مایع (LNG) را مطابق با کنوانسیون MARPOL برای جلوگیری از آلودگی هوا از کشتی‌ها ارائه می‌دهد. علاوه بر این، امارات متحده عربی به ائتلاف جهانی هیدروژن بنادر و اتحاد کریدورهای حمل و نقل سبز پیوسته است. امارات متحده عربی همچنین از جمله توسعه‌دهندگان پیشرو سیستم‌های دیجیتال و هوشمند در بخش حمل و نقل دریایی است. این کشور پروژه‌های پیشگامی مانند Blue Pass، Maqta Gateway، سیستم هوشمند ذخیره‌سازی کانتینر BoxBay و CargoSpeed را به همراه سیستم‌های اتوماسیون بارگیری کانتینر که در بنادر ابوظبی و دبی استفاده می‌شوند، راه‌اندازی کرده است. این فناوری‌های پیشرفته به کاهش انتشار کربن، بهبود کارایی زنجیره تأمین و ارائه مدلی جامع برای اتوماسیون لجستیکی کمک می‌کنند. شرکت‌های امارات متحده عربی سرمایه‌گذاری‌های بخش دریایی خود را به بیش از ۷۸ کشور گسترش داده‌اند و در توسعه بنادر و پایانه‌های دریایی، ساخت پل‌های تجاری جهانی و پیشبرد اتوماسیون و دیجیتالی شدن در حمل و نقل جهانی مشارکت داشته‌اند. تعداد بنادری که توسط نهادهای ملی امارات متحده عربی در سراسر جهان اداره می‌شوند به ۱۰۶ رسیده است که نشان دهنده موقعیت لجستیکی پیشرفته این کشور و نقش محوری آن در اتصال بازارهای جهانی است. امارات متحده عربی استراتژی ملی خود را با اهداف IMO همسو کرده و حمایت کامل خود را از کربن‌زدایی حمل و نقل دریایی اعلام کرده است. این کشور همچنین در تأمین مالی یک صندوق امانی اختصاصی IMO با هدف کمک به کشورهای جزیره‌ای و در حال توسعه برای شرکت در جلسات IMO و تقویت اصول شمول و برابری مشارکت داشته است. امارات متحده عربی به طور فعال در جلسات منظم IMO شرکت کرده و ابتکارات قابل توجهی را برای پیشبرد مقررات و استانداردهای بین‌المللی ارائه داده است. این کشور اکنون به دنبال تمدید عضویت خود در شورای IMO است تا نقش حیاتی خود را به عنوان یک کشور صاحب پرچم، کشور صاحب بندر، کشور ساحلی و یک تأمین‌کننده اصلی انرژی جهانی ادامه دهد. امارات متحده عربی به یک برگزارکننده جهانی برای کنفرانس‌ها و نمایشگاه‌های بین‌المللی در بخش‌های دریایی و لجستیک، مانند هفته دریایی امارات، Breakbulk Middle East و ADIPEC تبدیل شده است. این رویدادها با هدف تقویت نوآوری و پیشبرد گفتگوی جهانی در مورد آینده حمل و نقل دریایی پایدار برگزار می‌شوند. امارات متحده عربی همچنین به طور فعال در کنفرانس‌های COP و جلسات BRICS با محوریت کربن‌زدایی بنادر شرکت کرده و از این پلتفرم‌ها برای تأکید مجدد بر رهبری خود استفاده کرده است.

صادرات ۱۹۶ میلیارد درهمی طلای امارات در سال گذشته به کجا رفت؟ چه کسی طلای امارات را می‌خرد؟  

صادرات طلای امارات متحده عربی در سال ۲۰۲۴ از ۵۳ میلیارد دلار گذشت این طلا به کجا می‌رود؟ انباشت شمش‌های طلا در فروشگاه جواهرات مینا در بازار طلا.جهان از طلای امارات متحده عربی سیر نمی‌شود و اعداد این را ثابت می‌کنند. امارات متحده عربی در سال‌های ۲۰۲۴-۲۰۲۵، ۵۳.۴۱ میلیارد دلار طلا صادر کرد و جایگاه خود را در بین کشورهای برتر صادرکننده طلا در جهان تثبیت کرد. این گفته TradeImex، یک پلتفرم تجزیه و تحلیل داده‌های تجارت جهانی است. امارات متحده عربی با موقعیتی استراتژیک که آسیا، آفریقا و اروپا را به هم متصل می‌کند، همچنان یک قطب جهانی برای تجارت طلا است، نه فقط برای گردشگران و خریداران در بازارهای پر زرق و برق دبی، بلکه برای خریداران بزرگ بین‌المللی که سالانه میلیاردها دلار از این فلز گرانبها را خریداری می‌کنند. کدام نوع طلای امارات متحده عربی بیشترین صادرات را دارد؟ صادرات طلای امارات متحده عربی به اشکال مختلفی انجام می‌شود و شمش‌های طلا در صدر این فهرست قرار دارند. در سال ۲۰۲۳، صادرات شمش طلا به ارزش ۵.۸ میلیارد دلار، سکه‌های طلا به ارزش ۴.۷ میلیارد دلار، جواهرات به ارزش ۳.۸ میلیارد دلار و گرد طلا به ارزش ۲.۷۱ میلیارد دلار بود. سایر صادرات شامل قطعات طلا (۱.۸۶ میلیارد دلار)، ضایعات طلا (۱.۵۷ میلیارد دلار)، شمش (۱ میلیارد دلار)، آبکاری طلا (۹۰۰ میلیون دلار)، برگ طلا (۸۰۰ میلیون دلار) و سنجاق سینه طلا (۷۰۰ میلیون دلار) بود. چه کسی این همه طلای امارات متحده عربی را می‌خرد؟ طبق داده‌های واردات در سطح کشور که توسط TradeImex بررسی شده است، صادرات طلای امارات متحده عربی بیشترین تمرکز را در بین ده شریک تجاری اصلی داشته است:

سوئیس با واردات ۴.۷۶ میلیارد دلار طلای امارات متحده عربی در سال ۲۰۲۳ در صدر این فهرست قرار داشت. محصولات برتر ارسال شده شامل شمش طلا، طلای درجه جواهرات، پرک طلا، طلای درجه صنعتی و پودر طلا بود.

بریتانیا در رتبه بعدی قرار داشت و 3.65 میلیارد دلار طلا خریداری کرد که عمدتاً به شکل قطعات طلا، شمش، سکه، سنجاق سینه و النگو بود.

هند، که مدت‌ها شریک فرهنگی و اقتصادی در تجارت طلا بوده است، 2.87 میلیارد دلار طلا از امارات متحده عربی وارد کرد که تمرکز آن بر اقلام روکش طلا، ظروف روکش‌دار و محصولات آلیاژ طلا مانند طلا-نقره و طلا-پلاتین بود.

هنگ کنگ با 2.45 میلیارد دلار واردات طلای امارات متحده عربی، به ویژه جواهرات دارای گواهی، لوازم الکترونیکی روکش طلا، قاب‌های زینتی و مجسمه‌ها، در رتبه بعدی قرار گرفت.

ترکیه 1.86 میلیارد دلار طلا خریداری کرد که تقاضا بر روی سایه‌های مختلف طلا مانند طلای زرد، سفید، رزگلد و سیاه و همچنین سکه متمرکز بود.

سنگاپور (1.84 میلیارد دلار)، عمدتاً برای جواهرات حکاکی شده و ملیله‌کاری شده و آلیاژهای مختلف طلا.

کویت (۱.۵ میلیارد دلار)، با بازاری قوی برای گردنبندهای طلا، دستبندها، انگشترها و آلیاژها.

بحرین (۱ میلیارد دلار)، با واردات پولک، قطعات طلا، ساعت و مجسمه.

قطر (۹۰۰ میلیون دلار)، با خرید طلای خام، نیمه‌پالایش‌شده و روکش‌شده با مروارید.

چین (۸۰۰ میلیون دلار)، با علاقه به مجسمه‌های طلا، شمش‌های برند، کالاهای بازیافتی و سکه.

 کاهش سفارشات جدید کسب‌وکارهای اماراتی از بحران اسرائیل و ایران

کسب‌وکارها پس از توافق آتش‌بس به دنبال بهبود سریع سفارشات خواهند بود با شروع تبلیغات خرید تابستانی و فصل سفر، کسب‌وکارهای اماراتی امیدوارند که در چند هفته آینده شاهد افزایش هزینه‌ها باشند. جنگ اسرائیل و ایران عامل مهمی در کاهش تقاضا برای کسب‌وکارهای اماراتی در ماه ژوئن بود، به طوری که مشتریان آنها "در خرج کردن مردد" بودند. اکنون که درگیری متوقف شده است، این کسب‌وکارها امیدوارند که به سرعت به روند فروش خود بازگردند. طبق داده‌های S&P Global، سفارشات جدید در پایین‌ترین سطح خود از سپتامبر ۲۰۲۱ قرار داشتند. کسب‌وکارها باید از همین حالا شروع کنند تا برای راه‌اندازی اواسط ۲۰۲۶ آماده باشند. با این حال، نهادهای اماراتی از کاهش هزینه‌های عملیاتی اکنون که آتش‌بس برقرار است، بهره‌مند خواهند شد. دیوید اوون، اقتصاددان ارشد S&P Global Market Intelligence، گفت: «نرخ تورم هزینه‌های ورودی در امارات متحده عربی به پایین‌ترین حد خود در تقریباً دو سال گذشته رسید و این به شرکت‌ها اجازه داد تا به مشتریان تخفیف ارائه دهند. با توجه به اینکه فشارهای قیمت مصرف‌کننده محدود به نظر می‌رسد، آخرین داده‌های (PMI) نشان می‌دهد که در صورت کاهش تنش‌های منطقه‌ای، بازگشت رشد فروش در ماه‌های آینده کاملاً امکان‌پذیر است.»

دبی برنامه خرید خانه اولی را برای کمک به مردم و رشد اقتصادی راه‌اندازی می‌کند

دبی از یک ابتکار جدید و بزرگ برای حمایت از خریداران خانه برای اولین بار رونمایی کرده است که از طریق قیمت‌گذاری ترجیحی و راه‌حل‌های وام مسکن سفارشی، دسترسی آسان‌تری به مالکیت خانه را برای اماراتی‌ها و مهاجران فراهم می‌کند. برنامه خرید خانه برای اولین بار که به طور مشترک توسط اداره زمین دبی و اداره اقتصاد و گردشگری دبی راه‌اندازی شده است، برای تحریک تقاضای املاک و مستغلات و کمک به برنامه اقتصادی بلندمدت امارات طراحی شده است. این ابتکار از استراتژی املاک و مستغلات دبی ۲۰۳۳ و دستور کار اقتصادی D33 پشتیبانی می‌کند که هدف آنها دو برابر کردن سهم بخش املاک و مستغلات در تولید ناخالص داخلی است. این برنامه دسترسی زودهنگام به املاک جدید، قیمت‌های تخفیف‌دار واحدها و محصولات وام مسکن متناسب با بانک‌های شرکت‌کننده از جمله Emirates NBD، مشرق و بانک اسلامی دبی را فراهم می‌کند. املاک با قیمت تا ۵ میلیون درهم از توسعه‌دهندگانی مانند Emaar، DAMAC، Nakheel و Azizi تحت این طرح در دسترس خواهند بود. این برنامه که برای همه ساکنان امارات متحده عربی ۱۸ سال به بالا که در حال حاضر مالک ملک مسکونی با مالکیت مطلق در دبی نیستند، در دسترس است، بخشی از یک تلاش گسترده‌تر برای ارتقای شمول اجتماعی، تاب‌آوری اقتصادی و توسعه جامعه است. مقامات ارشد از جمله مجید المری از DLD و هادی بدری از DET این ابتکار را در یک رویداد مطبوعاتی اعلام کردند و بر پتانسیل آن برای پیشبرد توسعه پایدار شهری و تقویت جایگاه دبی به عنوان یک قطب جهانی املاک و مستغلات تأکید کردند.

شرکت « اتوورلد»۴۵ میلیون درهم در تأسیسات جدید منطقه آزاد جفزا سرمایه‌گذاری می‌کند

Autoworld International FZCO، توزیع‌کننده منطقه‌ای هندی شرکت باجاج اتو لیمیتد India’s Bajaj Auto Ltd  از سرمایه‌گذاری ۴۵ میلیون درهمی‌برای توسعه یک مرکز لجستیک و توزیع جدید در منطقه آزاد جبل علی (جفزا) خبر داده است. این تأسیسات توانایی Autoworld را برای خدمت‌رسانی به بازارهای به سرعت در حال رشد در سراسر آفریقا و خاورمیانه افزایش خواهد داد. این توافقنامه با حضور عبدالله بن دمیثان، مدیرعامل و مدیر عامل DP World GCC؛ عبدالله الهاشمی، مدیر ارشد عملیات، پارک‌ها و مناطق DP World GCC؛ کومار موتیرام لاخانی Kumar Motiram Lakhani رئیس Autoworld؛ مونیش لاخانی، مدیر عامل Autoworld و ویشال لاخانی، مدیر Autoworld امضاء شد. این مرکز با مساحتی بالغ بر ۱۶۲۰۰۰ فوت مربع، شامل یک کارخانه مونتاژ موتورسیکلت و سه‌چرخه باجاج و همچنین فضای ذخیره‌سازی و توزیع قطعات یدکی، لاستیک و روان‌کننده‌ها خواهد بود.این مرکز که قرار است تا سال ۲۰۲۶ تکمیل شود، از معرفی خطوط تولید جدید از طریق مشارکت با تولیدکنندگان بین‌المللی نیز پشتیبانی خواهد کرد و حضور این شرکت را تقویت خواهد کرد. عبدالله الهاشمی، مدیر ارشد عملیاتی پارک‌ها و مناطق DP World GCC، گفت: «گسترش Autoworld، قدرت اکوسیستم یکپارچه تجارت و لجستیک جفزا را که اکنون ۹۴۰ شرکت خودروسازی از ۸۸ کشور را به هم متصل می‌کند، برجسته می‌کند. تنها در سال گذشته، جفزا از تجارت خودرو به ارزش نزدیک به ۱۰۲ میلیارد درهم حمایت کرد.» انتظار می‌رود این پروژه بیش از ۱۰۰ شغل مستقیم و غیرمستقیم ایجاد کند و از اکوسیستم رو به رشد حمل و نقل و لجستیک دبی پشتیبانی کند.

هجوم مجدد خودروهای برقی چینی برای افزایش سهم بازار امارات

انتظار می‌رود برندهای چینی تا سال ۲۰۳۰ بر بازار خودروی خاورمیانه تسلط یابند.مدل کاملاً جدید DEEPAL S05 در امارات متحده عربی عرضه شده است و دومین مدل معرفی شده از برند خودروهای برقی چانگان تنها در عرض چهار ماه است. امارات متحده عربی شاهد هجوم قابل توجه خودروهای برقی پیشرفته از چین است و برندهایی مانند BYD، Geely، Chery، MG و Deepal در صدر این جریان قرار دارند. این روند با تحلیل اخیر شرکت مشاوره جهانی AlixPartners همسو است که پیش‌بینی می‌کند برندهای خودروسازی چینی تا سال ۲۰۳۰ سهم بازار خیره‌کننده ۳۴ درصدی را در منطقه خاورمیانه و آفریقا (MEA) به دست خواهند آورد، که این رقم در سال ۲۰۲۴ تنها ۱۰ درصد بوده است. طبق این گزارش، مصرف‌کنندگان در منطقه، به ویژه در عربستان سعودی و امارات متحده عربی، به طور قابل توجهی به برندهای خودروسازی چینی اعتماد کرده‌اند. الساندرو ماساگلیا، شریک و مدیر عامل AlixPartners گفت که «قدرت فنی» و «قیمت رقابتی» خودروهای چینی از عوامل کلیدی جذب خریداران خاورمیانه‌ای هستند. با این حال، در بسیاری از موارد، خودروهایی که در داخل چین فروخته می‌شوند، ویژگی‌های پیشرفته‌تری، به ویژه در زمینه‌هایی مانند رانندگی خودکار، اتصال و سرگرمی اطلاعاتی، ارائه می‌دهند. چین در خط مقدم توسعه و استقرار سیستم‌های پیشرفته کمک راننده (ADAS) و فناوری‌های رانندگی خودکار است و مصرف‌کنندگان چینی از نظر اتصال دیجیتال و فناوری درون خودرو بسیار خواستار هستند. علاوه بر این، دولت چین به شدت برای پذیرش خودروهای الکتریکی و فناوری‌های خودروهای هوشمند تلاش کرده است. اخیراً، عرضه Al Deepal S05، یک SUV الکتریکی هوشمند با ویژگی‌های برتر که توسط Al Tayer Motors در امارات متحده عربی عرضه شده است، امیدوار است این شکاف را پر کند. به گفته یین، معاون مدیر کل بخش خاورمیانه و آفریقای شرکت خودروسازی چانگان، S05 برای جذب «بخش میان‌رده و پیشرفته فناوری» بازار امارات متحده عربی طراحی شده است. S05 که در دو نسخه کاملاً برقی (BEV) با برد ۴۶۰ کیلومتر و خودروی برقی با برد افزایش‌یافته (REEV) با برد کلی بیش از ۹۰۰ کیلومتر موجود است، دارای ویژگی‌هایی است که معمولاً در خودروهای رده بالاتر یافت می‌شود.

شرکت تاکسی هوایی جوبی دبی را به  آینده حمل و نقل تبدیل می‌کند

از سال ۲۰۲۶، eVTOLها برد ۱۶۰ کیلومتر و سرعت ۳۲۰ کیلومتر در ساعت برای ۴ مسافر خواهند داشت. دبی با اولین پرواز آزمایشی تاکسی هوایی جوبی در منطقه، پیشگام آینده حمل و نقل است. تاکسی هوایی جوبی Joby Aerial Taxi با برد پرواز تا ۱۶۰ کیلومتر و حداکثر سرعت ۳۲۰ کیلومتر در ساعت، می‌تواند سفر ۴۵ دقیقه‌ای با ماشین از فرودگاه بین‌المللی دبی به پالم جمیرا را برای چهار مسافر، از جمله خلبان، به ۱۲ دقیقه کاهش دهد. علاوه بر این، این تاکسی هوایی کاملاً با برق کار می‌کند و هیچگونه انتشار گازهای گلخانه‌ای ندارد و با اهداف پایداری دبی همسو است. تاکسی هوایی جوبی اولین پرواز آزمایشی خود را در دبی انجام داد.هوافضای عمودی روشی امن، ارزان و سبز برای پرواز، آماده برخاستن. طراحی آن شامل شش روتور و چهار بسته باتری است که با سطح صدای بسیار پایین‌تری نسبت به هلیکوپترهای سنتی کار می‌کنند. همه اینها و موارد دیگر پس از آن رونمایی شد که Joby Aviation شرکت آمریکایی توسعه‌دهنده تاکسی‌های هوایی برقی برای خدمات مسافربری تجاری، اولین پرواز آزمایشی موفقیت‌آمیز تاکسی هوایی خود را در سکوی فرود جتمن دبی در مرغام، واقع در امتداد جاده دبی-العین، به پایان رساند. شرکت هواپیمایی جوبی (Joby Aviation) با همکاری سازمان راه و ترابری دبی (RTA) این پرواز آزمایشی را روز دوشنبه در دبی انجام داد. این هواپیما دو سال است که در پایگاه نیروی هوایی ادواردز در ایالات متحده در حال گذراندن مراحل آزمایشی پرواز است. جوبی اولین پرواز «انتقالی» خود را در ماه آوریل در کالیفرنیا به پایان رساند. با این حال، این اولین باری است که این استارت‌آپ که در فهرست بورس نیویورک قرار دارد و بیش از 2 میلیارد دلار بودجه از سرمایه‌گذاران، از جمله خودروساز تویوتا، دریافت کرده است، این آزمایش‌ها را به عنوان بخشی از یک کمپین پرواز آزمایشی قبل از عرضه تجاری انجام می‌دهد. تویوتا همچنین شریک تولیدی جوبی است. به گفته جوبن بویرت، بنیانگذار و مدیرعامل جوبی، دبی به عنوان سکوی پرتابی برای یک انقلاب جهانی در حوزه حمل و نقل عمل می‌کند. بویرت گفت: «پرواز هواپیماهای ما در اینجا گامی اساسی در جهت ادغام خدمات تاکسی هوایی در تار و پود زندگی روزمره در سراسر جهان است.» شرکت سنگاپوری SINGAUTO یک مرکز لجستیک هوشمند به ارزش ۱۰۰ میلیون درهم در منطقه آزاد کیزاد تأسیس می‌کند:  کیزاد مناطق اقتصادی خلیفه ابوظبی Khalifa Economic Zones Abu Dhabi – KEZAD و SINGAUTO، یک شرکت نوآور فناوری مستقر در سنگاپور، از امضای یک قرارداد اجاره زمین ۵۰ ساله برای تأسیس یک مرکز پیشرفته در منطقه A کیزاد (کیزاد المعموره) خبر دادند. SINGAUTO متعهد به سرمایه‌گذاری ۱۰۰ میلیون درهمی‌برای ساخت یک مرکز پیشرفته ۱۰۰۰۰۰ متر مربعی با تمرکز بر توسعه راه‌حل‌های لجستیک سبز شده است. این سایت جدید، جدیدترین فناوری‌های هوشمند SINGAUTO را برای تولید وسایل نقلیه یخچال‌دار هوشمند ادغام خواهد کرد که برای افزایش کارایی و پایداری لجستیک زنجیره سرد در سراسر منطقه طراحی شده‌اند. این مرکز با تیمی متخصص متشکل از بیش از ۱۰۰ متخصص، که هر کدام بیش از ۱۵ سال تجربه در صنعت دارند، فعالیت خود را آغاز خواهد کرد و ارائه خدمات مطابق با استانداردهای بین‌المللی برتر را تضمین می‌کند. عبدالله الحملی، مدیرعامل شهرهای اقتصادی و مناطق آزاد، گفت: «ما از SINGAUTO در اکوسیستم صنعتی پررونق KEZAD برای کسب و کارهای پایدار خودروسازی استقبال می‌کنیم. حضور آنها از هدف ما برای افزودن ارزش به بخش‌های لجستیک و خودروسازی منطقه پشتیبانی می‌کند، در حالی که نوآوری سبز را به نفع همه ذینفعان پیش می‌برد. «بخش خودروسازی برای ما یک اولویت استراتژیک است، به ویژه در راستای تعهد قوی ما به پایداری. گروه KEZAD و SINGAUTO چشم‌انداز واحدی برای تسریع آینده حمل و نقل سبز دارند. با توجه به راهکارهای پیشرفته SINGAUTO که لجستیک زنجیره سرد را بهبود می‌بخشد، این پروژه گامی مهم در جهت تقویت قابلیت‌های حمل و نقل پایدار ما و تقویت نقش KEZAD در شکل‌دهی به یک زنجیره تأمین انعطاف‌پذیر و آماده برای آینده است.» چن زوئفنگ، مدیرعامل SINGAUTO، گفت: «ما مطمئن هستیم که فعالیت در اکوسیستم یکپارچه خودروسازی KEZAD، پایه و اساس ایده‌آلی را برای گسترش کسب‌وکارمان و برآورده کردن تقاضای منطقه برای لجستیک سازگار با محیط زیست و با راندمان بالا فراهم می‌کند. ما مشتاقانه منتظریم تا از پشتیبانی تخصصی KEZAD برای تولید خودروهای تجاری هوشمند و پایدار متناسب با نیازهای بخش زنجیره سرد منطقه‌ای استفاده کنیم.» این ابتکار بخشی از چشم‌انداز گسترده‌تر گروه KEZAD برای توسعه یک قطب خودروسازی کاملاً یکپارچه است که زیرساخت‌های مدرن، پشتیبانی لجستیکی پیشرفته و محیطی مناسب برای کسب‌وکار را ارائه می‌دهد که نوآوری و رشد را هدایت می‌کند. همکاری با SINGAUTO نقطه عطف مهمی در ماموریت KEZAD برای تبدیل شدن به قطب جهانی تعالی برای صنایع خودرو و لجستیک است.

شرکت حفاری ادنوک (ADNOC Drilling) قراردادی پنج ساله برای میدان نفتی به ارزش حداکثر ۸۰۰ میلیون دلار منعقد کرد

شرکت حفاری ادنوک از انعقاد قراردادی به ارزش حداکثر ۸۰۰ میلیون دلار توسط شرکت حفاری ادنوک (ADNOC Onshore) برای ارائه خدمات یکپارچه شکست هیدرولیکی برای مخازن متعارف و فشرده خبر داد. خدمات شکست هیدرولیکی برای مخازن متعارف و فشرده برای افزایش جریان نفت یا گاز از طریق مسیرهای طبیعی موجود و بهینه‌سازی تولید با بهبود نرخ جریان استفاده می‌شود. قرار است این قرارداد پنج ساله در سه ماهه سوم ۲۰۲۵ آغاز شود و نقطه عطف مهم دیگری در تکامل شرکت حفاری ادنوک به عنوان یک شرکت خدمات انرژی کاملاً یکپارچه مبتنی بر فناوری باشد. این قرارداد، رهبری شرکت حفاری ادنوک را در خدمات پیشرفته میدان نفتی، با ترکیب تجهیزات نسل بعدی، هوش مصنوعی (AI) و هوش بلادرنگ برای ارائه نتایج انرژی هوشمندتر، ایمن‌تر و پایدارتر، بیش از پیش تقویت می‌کند. عبدالله عطیه المسابی، مدیرعامل شرکت حفاری ادنوک، در مورد این قرارداد گفت: «این قرارداد مهم، تأییدی قدرتمند بر قابلیت‌های رو به گسترش شرکت حفاری ادنوک و همکاری قابل اعتماد ما با شرکت حفاری ادنوک در خشکی است. این قرارداد، نشان‌دهنده توانایی ما در ارائه خدمات شکست هیدرولیکی با تأثیر بالا و پیشرفته است که به آزادسازی پتانسیل انرژی امارات متحده عربی کمک خواهد کرد. ما با ادامه تحولات خود، مفتخریم که از اهداف استراتژیک انرژی کشور حمایت می‌کنیم و جایگاه خود را به عنوان پیشرو در راه‌حل‌های یکپارچه حفاری و تکمیل تقویت می‌کنیم.» تأثیر اقتصادی و مالی این قرارداد، راهنمای ۲۰۲۵ و راهنمای درآمد ۲۰۲۶ را بیشتر تأیید می‌کند. همچنین رشد و صعود بیشتری را در سال ۲۰۲۷ به بعد فراتر از راهنمای فعلی فراهم می‌کند. این رشد با بازده فعلی حقوق صاحبان سهام و سود هر سهم افزایش خواهد یافت. این قرارداد دارای سقف ارزش تجمعی تا ۸۰۰ میلیون دلار درآمد برای شرکت حفاری ادنوک است که البته به صلاحدید مشتری بستگی دارد. درآمد واقعی به سرعت و میزان لغو قراردادها بستگی دارد. این پنجمین قرارداد در طول بیش از دو ماه است، از جمله یک قرارداد پنج ساله به ارزش ۱.۶۳ میلیارد دلار برای خدمات حفاری یکپارچه  یک قرارداد ۸۰۶ میلیون دلاری برای سه دکل جزیره‌ای و یک قرارداد ۱۵ ساله به ارزش ۱.۱۵ میلیارد دلار برای دو دکل جک‌آپ که همگی توسط شرکت نفت فراساحلی ادنوک اعطا شده‌اند، و ۴۰۰ میلیون دلار از قراردادهای امضا شده توسط شرکت نفت حفاری ادنوک در عمان و کویت منعقد شده است.

شرکت اماراتی پروژه خورشیدی ۵۰ مگاواتی در ماداگاسکار می‌سازد

شرکت سرمایه‌گذاری منابع گلوبال ساوت یوتیلیتیز (GSU) Global South Utilities مستقر در امارات، دو توافقنامه مهم با دولت ماداگاسکار امضا کرده است که هدف آنها گسترش ظرفیت انرژی تجدیدپذیر و پیشبرد گذار به انرژی پاک در این کشور است. طبق اولین توافقنامه با وزارت انرژی و هیدروکربن‌ها، GSU یک نیروگاه فتوولتائیک خورشیدی ۵۰ مگاواتی به همراه یک سیستم ذخیره‌سازی انرژی باتری ۲۵ مگاوات ساعتی در مورامانگا توسعه خواهد داد. این توافقنامه، پایه و اساس توافق‌نامه خرید برق آینده با جیراما، شرکت ملی برق ماداگاسکار، را تعیین می‌کند. پس از تکمیل، این پروژه به طور قابل توجهی شبکه به هم پیوسته آنتاناناریوو را تقویت کرده و وابستگی کشور به سوخت‌های فسیلی را کاهش می‌دهد. اجرای این پروژه قرار است ظرف ۱۲ ماه تکمیل شود. توافقنامه دوم، قصد هر دو طرف را برای همکاری در توسعه پروژه‌های اضافی با ظرفیت نصب‌شده تا ۲۵۰ مگاوات مشخص می‌کند. به عنوان بخشی از این توافق‌نامه، GSU و مقامات ماداگاسکار توافق کرده‌اند که یک مطالعه امکان‌سنجی دقیق برای ارزیابی امکان‌سنجی فنی، زیست‌محیطی و اقتصادی انجام دهند. آندری راجولینا، رئیس‌جمهور جمهوری ماداگاسکار، شاهد امضای این توافق‌نامه‌ها در کاخ ایالتی ایاوولوها توسط اولیویه ژان باپتیست، وزیر انرژی و هیدروکربن‌های ماداگاسکار، و علی الشماری، مدیرعامل و مدیرعامل شرکت Global South Utilities بود. علی الشماری، مدیرعامل و مدیرعامل GSU، گفت: «این توافق‌نامه نقطه عطف مهمی در تعهد ما برای گسترش دسترسی به انرژی پاک و قابل اعتماد در سراسر جنوب جهان است. ما مفتخریم که با دولت ماداگاسکار در پروژه‌ای که از امنیت انرژی، توسعه اقتصادی و تاب‌آوری اقلیمی‌پشتیبانی می‌کند، همکاری می‌کنیم.» این توافق‌نامه‌ها بر جاه‌طلبی مشترک ماداگاسکار و امارات متحده عربی برای تعمیق همکاری در پروژه‌های زیرساختی پایدار و در مقیاس بزرگ تأکید دارند.امارات 41 درصد از واردات نفت ژاپن در ماه می‌گذشته را تأمین کرد طبق داده‌های رسمی ژاپن، امارات متحده عربی در ماه مه ۲۰۲۵ با تأمین ۳۰.۴۲ میلیون بشکه نفت خام، بزرگترین تأمین‌کننده نفت خام ژاپن بود. بر اساس آمار منتشر شده توسط آژانس منابع طبیعی و انرژی وزارت اقتصاد، تجارت و صنعت ژاپن، این حجم ۴۰.۸ درصد از کل واردات نفت خام ژاپن در این ماه را تشکیل می‌دهد. در مجموع، ژاپن در ماه مه ۷۴.۶۱ میلیون بشکه نفت خام وارد کرد که نفت کشورهای عربی با ۹۰.۹ درصد یا ۶۷.۸۱ میلیون بشکه، اکثریت قریب به اتفاق آن را تشکیل می‌داد.

برگزاری نمایشگاه انرژی خورشیدی و ذخیره‌سازی Solar & Storage    دبی 24 و 25 جون 2025 برابر با (3-4 تیر 1404)

نمایشگاه انرژی خورشیدی و ذخیره‌سازی دبی، نمایشگاه انرژی خورشیدی و ذخیره‌سازی انرژی منطقه است که حدود 150 شرکت فناوری‌های پیشرو در گذار به یک سیستم انرژی سبزتر، هوشمندتر و غیرمتمرکزتر را مرکز نمایشگاهی دبی جمع کرده است. در سالجاری 90درصد شرکتها از چین و هند بودند و شرکت ایرانی حضور نداشت. این نمایشگاه همه ذینفعان شرکت‌های آب و برق، شرکت‌های خصوصی خصوصی، سرمایه‌گذاران، دولت و نهادهای نظارتی که در حال توسعه و آینده‌نگر کردن بخش انرژی منطقه هستند، از جمله کاربران بزرگ انرژی در همه صنایع، استارت‌آپ‌های انرژی و هر کسی که به دنبال راه‌حل‌های نوآورانه برای چالش‌های انرژی خود است را گرد هم می‌آورد. در زول نمایشگاه دو روزه، بیش از ۱۵۰ سخنران در زمینه روندها، تحولات بازار و فناوری‌های شکل‌دهنده بخش انرژی صحبت کردند. اطلاعات بیشتر در  www.dwtc.com/en/events solar-and-storage-live-2025 یکی از شرکتهای حاضر در نمایشگاه که در ایران پروژه اجرا کرده بود شرکت چینی ENERGY ECONESS بود که در ایران مزرعه انرژی خورشیدی اجرا کرده بود. آدرس شرکت (www.eco-pv.com )  در خصوص هزینه تولید 20 kw برق خانگی توسط صفحه خورشیدی برای یک خانه( با مساحت سقف 80 متر مربع جهت نصب پنل ها)این شرکت عدد 1500 دلار  اعلام کرده است. با این برق در طول روز می‌توان از یخچال معمولی، تلویزیون،پمپ آب یک اینچ، کولر آبی، لامپ و روشنایی سه اتاق، شارژر موبایل استفاده کرد. برای ذخیره و استفاده انرژی در شب نیز نیاز است انرژی خورشیدی ذخیره و از باتری در طول شب استفاده شود که براساس میزان حجم ذخیره سازی، قیمت ها متفاوت خواهد بود. بهترین مدلی که در نمایشگاه برای مصرف خانگی در طول شب تا طلوع خورشید عرضه شده بود قیمتش حدود 4500 دلار اعلام شد. البته این قیمت ها براساس خرید یک دستگاه است و در صورت عقد قرارداد و خرید حجم بالا قابل تعدیل خواهد بود. شرکت دیگر « DELIXI ELECTRIC» بود که در اربیل عراق نیز شعبه دارد و تولید پنل خورشیدی و اینورتر برای استفاده برق خورشیدی جهت راه اندازی موتور آب تولید می‌کند که می‌تواند استفاده در پمپ آب منازل به ویژه در بیشتر شهرهای عراق یا مناطقی که آب شهری ندارند و همچنین از استفاده از پمپ آب جهت بالاکشیدن آب از چاه‌ها یا رودخانه‌ها برای مصارف کشاورزی باشد. آدرس شرکت www.delixidrive.com

دبی در اولین اجلاس فین‌تک جهان، پرداخت‌های بدون پول نقد برای خدمات دولتی را با ارزهای دیجیتال مجاز می‌کند

دبی فایننس (DOF) با پلتفرم معاملاتی Crypto.com تفاهم‌نامه‌ای امضاءکرد.این توافق‌نامه که در اجلاس فین‌تک دبی رسمی‌شد نشان دهنده قصد امارات برای حمایت از استراتژی بدون پول نقد دبی با ارائه گزینه‌های پرداخت امن و فراگیر از طریق ارزهای مبتنی بر بلاکچین است. دبی در حال آماده‌سازی برای اجازه دادن به ساکنان برای پرداخت هزینه‌های خدمات دولتی با استفاده از ارزهای دیجیتال است که نشان‌دهنده یک حرکت پیشگامانه در امور مالی دیجیتال برای بخش عمومی است. این ابتکار که روز دوشنبه اعلام شد، پس از یک تفاهم‌نامه جدید (MoU) امضا شده بین وزارت دارایی دبی (DOF) و پلتفرم دارایی دیجیتال جهانی Crypto.com است. این امر دبی را به یکی از اولین دولت‌های جهان تبدیل می‌کند که پرداخت‌های کریپتو را در طیف وسیعی از خدمات عمومی‌پیاده‌سازی می‌کند فراتر از طرح‌های آزمایشی پراکنده‌ای که در سایر حوزه‌های قضایی دیده می‌شود.

ارسال پیامک یا غذا خوردن هنگام رانندگی در امارات متحده عربی می‌تواند منجر به جریمه 220 دلاری و توقیف خودرو شود

رانندگی با حواس پرتی همچنان یکی از علل اصلی تصادفات در امارات متحده عربی است.ارسال پیامک یا غذا خوردن هنگام رانندگی در امارات متحده عربی می‌تواند منجر به جریمه، امتیاز منفی و توقیف خودرو شود. اگر تا به حال پشت فرمان لقمه‌ای سریع خورده‌اید یا به پیامی‌پشت چراغ قرمز پاسخ داده‌اید، ممکن است بیش از یک تخلف رانندگی در معرض خطر باشید. در امارات متحده عربی، رانندگی با حواس پرتی محدود به استفاده از تلفن همراه نیست، حتی غذا خوردن یا آرایش کردن هنگام رانندگی نیز می‌تواند منجر به جریمه‌های جدی شود.: ویدیوها از تصادفات امارات متحده عربی در مورد استفاده از تلفن همراه هشدار می‌دهد. چه چیزی رانندگی با حواس پرت محسوب می‌شود؟ در سال 2024، پلیس ابوظبی غذا خوردن هنگام رانندگی را به عنوان یکی از خطرناک‌ترین عادات در جاده‌های امارات متحده عربی، در کنار استفاده از تلفن همراه، که همچنان عامل اصلی حوادث رانندگی با حواس پرتی است، شناسایی کرد.. اگرچه ممکن است نگاه کردن به تلفن یا گاز زدن ساندویچ بی‌ضرر به نظر برسد، اما حتی یک لحظه غفلت می‌تواند منجر به انحراف، تأخیر در واکنش یا از دست دادن علائم شود و نه تنها راننده، بلکه مسافران، عابران پیاده و سایر کاربران جاده را به خطر بیندازد. مجازات‌های امارات متحده عربی برای رانندگی با حواس‌پرتی: برای مهار چنین رفتارهای پرخطری، امارات متحده عربی جریمه‌ها و مجازات‌های سختگیرانه‌ای را برای استفاده از تلفن همراه یا انجام هرگونه فعالیت حواس‌پرتی هنگام رانندگی اعمال می‌کند: جریمه ۸۰۰ درهم (حدود 220 دلار)، چهار امتیاز منفی در گواهینامه رانندگی(رانندگان می‌توانند تا ۲۴ امتیاز منفی جمع کنند. تجاوز از این حد می‌تواند منجر به مراحل دادگاه و تعلیق یا مصادره گواهینامه شود.)، توقیف خودرو به مدت ۳۰ روز در دبی تنها در سال ۲۰۲۴، پلیس دبی ۶۴۸,۶۳۱ تخلف رانندگی را در سراسر امارات متحده عربی ثبت کرد که بسیاری از آنها به رانندگی با حواس‌پرتی نسبت داده شده است. متخلفان از طریق گشت‌های زمینی و سیستم‌های نظارتی هوشمند نصب شده در سراسر کشور شناسایی می‌شوند. رانندگان حواس‌پرت چگونه دستگیر می‌شوند؟مقامات پلیس در سراسر امارات متحده عربی رادارهای ترافیکی مجهز به هوش مصنوعی را مستقر کرده‌اند که می‌توانند طیف وسیعی از تخلفات، از جمله سرعت غیرمجاز، تغییر خط، تخلفات چراغ قرمز و رانندگی با حواس‌پرتی را تشخیص دهند. این سیستم‌ها به صورت ۲۴ ساعته و ۷ روز هفته در جاده‌های اصلی و تقاطع‌ها کار می‌کنند و به پلیس در تشخیص تخلفات با دقت بالا کمک می‌کنند.استفاده از تلفن همراه در حین رانندگی: مقامات بارها هشدار داده‌اند که انواع استفاده از تلفن همراه - از جمله ارسال پیامک، تماس، گرفتن عکس یا ضبط فیلم - خطر تصادفات را به شدت افزایش می‌دهد. حتی استفاده از هندزفری نیز حواس‌پرتی را از بین نمی‌برد. به گفته پلیس امارات، پاسخ دادن به تماس با هندزفری همچنان تمرکز شما را روی جاده کاهش می‌دهد و صحبت کردن هنگام رانندگی را ناامن می‌کند. توصیه آنها این است که فقط زمانی از تلفن خود استفاده کنید که ماشین شما به طور ایمن پارک شده باشد. اگر هنگام رانندگی منتظر تماس فوری هستید، اجازه دهید مسافری به آن پاسخ دهد، اجازه دهید به پیام صوتی برود یا قبل از پاسخ دادن، با احتیاط رانندگی کنید.  برای بهبود ایمنی جاده‌ها و کاهش تعداد تصادفات، پلیس و مقامات حمل و نقل از رانندگان می‌خواهند که هنگام رانندگی بیشتر مراقب باشند. از رانندگان انتظار می‌رود محدودیت‌های سرعت را رعایت کنند، علائم راهنمایی و رانندگی را رعایت کنند و فاصله ایمن را با سایر وسایل نقلیه حفظ کنند.آنها همچنین باید از استفاده از تلفن همراه هنگام رانندگی خودداری کنند، حق تقدم را به وسایل نقلیه اورژانس بدهند، به گذرگاه‌های عابر پیاده احترام بگذارند و از بستن کمربند ایمنی در همه حال اطمینان حاصل کنند.

تبدیل امارات به هفتمین مقصد برتر جهانی گردشگری در زمینه هزینه‌های بازدیدکنندگان بین‌المللی

گزارش اخیر شورای جهانی سفر و گردشگری (WTTC) نشان داد که بخش سفر و گردشگری امارات متحده عربی در سال 2024 عملکرد استثنایی داشته است.  این بخش 257.3 میلیارد درهم (70.1 میلیارد دلار آمریکا) به تولید ناخالص داخلی ملی کمک کرده است که 13 درصد از اقتصاد را تشکیل می‌دهد. این نشان دهنده افزایش 3.2 درصدی نسبت به سال 2023 و رشد قابل توجه 26 درصدی در مقایسه با سال 2019 است که یکی از بالاترین نرخ‌های رشد در سطح جهانی و منطقه‌ای از نظر سهم گردشگری در توسعه اقتصادی است. شیخ محمد بن راشد آل مکتوم، معاون رئیس امارات و حاکم دبی، با تمجید از دستاوردهای این بخش اظهار داشت: «گزارش شورای جهانی سفر و گردشگری (WTTC) به عنوان شاخص جدیدی از قدرت و تنوع اقتصاد ملی ما، دستاوردهای استثنایی بخش گردشگری امارات متحده عربی را برجسته می‌کند. هزینه‌های بازدیدکنندگان بین‌المللی در سال گذشته از ۲۱۷ میلیارد درهم فراتر رفت و هزینه‌های گردشگری داخلی به ۵۷ میلیارد درهم رسید. امارات متحده عربی در میان هفت مقصد برتر جهان برای هزینه‌های گردشگران بین‌المللی قرار دارد و از کشورهایی که قرن‌ها در این صنعت بوده‌اند، پیشی گرفته است. ما از گردشگران استقبال می‌کنیم، از جذب سرمایه‌گذاران لذت می‌بریم، استعدادها را در آغوش می‌گیریم و بهترین محیط را برای زندگی، گردشگری و بازدید ایجاد می‌کنیم. به جهان خوش آمدید.» عبدالله بن طوق المری، وزیر اقتصاد و گردشگری و رئیس شورای گردشگری امارات، تأکید کرد که امارات متحده عربی گردشگری را در قلب استراتژی خود برای ایجاد تنوع اقتصادی و رشد پایدار قرار داده است. او موفقیت این کشور را مدیون ابتکارات پیشگیرانه و برنامه‌های استراتژیک گردشگری دانست که امارات متحده عربی را به عنوان یک مقصد جهانی منحصر به فرد و جذاب قرار داده است. این تلاش‌ها شامل تقویت زیرساخت‌ها در هفت امارت، افزایش جذابیت سرمایه‌گذاری‌های مرتبط با گردشگری و نمایش تنوع غنی فرهنگی و تجربی کشور است. پیشرفت‌های قابل توجه در زیرساخت‌های فرودگاهی و مسافرتی نیز به جایگاه والای کشور در سفر و گردشگری جهانی کمک کرده است. الماری همچنین خاطرنشان کرد: «همین چند روز پیش، امارات متحده عربی با انتخاب شیخه ناصر النویس، دبیرکل سازمان جهانی گردشگری سازمان ملل متحد (UNWTO)، به یک نقطه عطف تاریخی در بخش گردشگری دست یافت. نتایج WTTC امروز، خرد و بینش رهبری ما را در افزایش رقابت‌پذیری بخش گردشگری، ایجاد فرصت‌های شغلی برای اماراتی‌ها و تثبیت بیشتر جایگاه ما به عنوان یک نیروگاه گردشگری جهانی، تأیید می‌کند. این دستاوردها تأکید می‌کند که بخش گردشگری امارات متحده عربی با اطمینان در حال پیشرفت به سمت اهداف تعیین شده در استراتژی گردشگری امارات متحده عربی 2031 است. هدف این استراتژی افزایش سهم این بخش در تولید ناخالص داخلی ملی به 450 میلیارد درهم و افزایش تعداد مهمانان هتل به 40 میلیون نفر در سال تا دهه آینده است.» او خاطرنشان کرد که تلاش‌های ملی برای توسعه یک اکوسیستم گردشگری کاملاً یکپارچه، با هدایت بهترین شیوه‌های بین‌المللی، در حال انجام است. این تلاش‌ها شامل تقویت تعامل با بازارهای کلیدی گردشگری منطقه‌ای و بین‌المللی، گسترش طیف وسیعی از پیشنهادات گردشگری و افزایش کیفیت خدمات برای ارائه تجربیات جامع و غنی برای بازدیدکنندگان از سراسر جهان است. این ابتکارات مطابق با چشم‌انداز امارات متحده عربی ۲۰۳۱ است و هدف آنها ارتقاء جایگاه کشور به عنوان یکی از مقاصد گردشگری پیشرو در جهان در دهه آینده است. در مورد گردشگری بین‌المللی، گزارش WTTC تأکید کرد که امارات متحده عربی همچنان جایگاه خود را به عنوان یکی از مقاصد گردشگری پیشرو در جهان تثبیت می‌کند. در سال ۲۰۲۴، این کشور از بازدیدکنندگان بین‌المللی از طیف متنوعی از بازارهای کلیدی، از جمله هند: ۱۴٪، بریتانیا: ۸٪، روسیه: ۸٪، چین: ۵٪، عربستان سعودی: ۵٪ و سایر نقاط جهان: ۶۰٪، استقبال کرد. این توزیع جغرافیایی گسترده، نشان دهنده جذابیت جهانی رو به رشد امارات متحده عربی و اثربخشی سیاست‌های گردشگری انعطاف‌پذیر و فراگیر آن در جذب طیف وسیعی از بازدیدکنندگان است. این گزارش همچنین نشان داد که هزینه‌های بازدیدکنندگان بین‌المللی در امارات متحده عربی در سال ۲۰۲۴ به ۲۱۷.۳ میلیارد درهم (۵۹.۲ میلیارد دلار آمریکا) رسیده است که نشان‌دهنده افزایش ۵.۸ درصدی نسبت به سال ۲۰۲۳ و افزایش ۳۰.۴ درصدی در مقایسه با سطوح قبل از همه‌گیری در سال ۲۰۱۹ است. در همین حال، هزینه‌های گردشگری داخلی نیز شاهد رشد قوی بوده و در سال ۲۰۲۴ به ۵۷.۶ میلیارد درهم (۱۵.۷ میلیارد دلار آمریکا) رسیده است که افزایش ۲.۴ درصدی نسبت به سال ۲۰۲۳ و افزایش قابل توجه ۴۱ درصدی نسبت به سال ۲۰۱۹ را نشان می‌دهد. این ارقام، هم تاب‌آوری و هم حرکت رو به بالای بخش گردشگری امارات متحده عربی را در جبهه‌های بین‌المللی و داخلی برجسته می‌کند و جایگاه آن را به عنوان یک مقصد برتر جهانی بیش از پیش تثبیت می‌کند. گزارش WTTC پیش‌بینی می‌کند که هزینه‌های بازدیدکنندگان بین‌المللی در امارات متحده عربی در سال ۲۰۲۵ با ۵.۲ درصد افزایش، تقریباً به ۲۲۸.۵ میلیارد درهم خواهد رسید. در همین حال، انتظار می‌رود هزینه‌های گردشگری داخلی تا پایان سال با رشد ۴.۳ درصدی به ۶۰ میلیارد درهم برسد. این گزارش همچنین تأکید کرد که گردشگری تفریحی ۸۴.۷ درصد از کل هزینه‌های گردشگری در امارات متحده عربی را در سال ۲۰۲۴ به خود اختصاص داده است، در حالی که گردشگری تجاری ۱۵.۳ درصد را به خود اختصاص داده است. این نشان دهنده سازگاری این بخش و توانایی آن در ایجاد تعادل بین تقاضاهای گردشگری تفریحی و تجاری است. علاوه بر این، تجزیه و تحلیل هزینه‌ها نشان داد که ۷۹ درصد از کل هزینه‌های گردشگری از بازدیدکنندگان بین‌المللی و ۲۱ درصد از آن به گردشگران داخلی اختصاص داشته است. این گزارش همچنین تأکید کرد که با وجود رشد سریع بخش گردشگری امارات متحده عربی، این کشور همچنان به استانداردهای زیست‌محیطی و اهداف پایداری پایبند بوده است. در سال ۲۰۲۳، انتشار کربن مرتبط با فعالیت‌های گردشگری تنها ۱۳.۳ درصد از کل انتشار گازهای گلخانه‌ای این کشور را تشکیل می‌داد که نشان دهنده تمرکز استراتژیک امارات متحده عربی بر ادغام پایداری در چشم‌انداز گردشگری آن است. این عملکرد با چشم‌انداز گسترده‌تر امارات متحده عربی برای ترویج شیوه‌های پایدار در تمام بخش‌ها همسو است تضمین می‌کند که رشد گردشگری با مسئولیت‌پذیری زیست‌محیطی و تعادل اکولوژیکی بلندمدت همراه باشد. در حوزه اجتماعی، این گزارش تأکید کرد که زنان در سال ۲۰۲۳، ۱۶.۳ درصد از نیروی کار مستقیم در بخش سفر و گردشگری امارات متحده عربی را تشکیل می‌دادند. علاوه بر این، جوانان ۱۵ تا ۲۴ ساله ۹.۷ درصد از کل اشتغال در این بخش را تشکیل می‌دادند که نشان دهنده نقش رو به رشد آن در توانمندسازی زنان و نسل‌های جوان‌تر در بازار کار ملی است. از منظر مالی، بخش گردشگری و سفر در سال ۲۰۲۳، ۸.۶ میلیارد دلار درآمد مالیاتی ایجاد کرد که ۵.۴ درصد از کل درآمدهای دولت را تشکیل می‌دهد. این امر اهمیت مالی فزاینده این بخش و سهم حیاتی آن در خزانه عمومی‌کشور را برجسته می‌کند. در سطح جهانی، این گزارش بیان کرد که بخش سفر و گردشگری در سال ۲۰۲۴، ۱۰.۹ تریلیون دلار به تولید ناخالص داخلی جهانی کمک کرده است که ۱۰ درصد از اقتصاد جهان را تشکیل می‌دهد. این نشان دهنده افزایش ۸.۵ درصدی نسبت به سال ۲۰۲۳ و افزایش ۶ درصدی نسبت به سال ۲۰۱۹ است. با نگاهی به آینده، پیش‌بینی می‌شود سهم این بخش در سال ۲۰۲۵ به ۱۱.۷ تریلیون دلار آمریکا برسد که نشان‌دهنده افزایش ۶.۷ درصدی نسبت به سال ۲۰۲۴ و رشد ۱۳ درصدی نسبت به سال ۲۰۱۹ است و بر بهبود و گسترش پایدار گردشگری جهانی تأکید دارد. این گزارش همچنین بر نقش قوی این بخش در ایجاد شغل تأکید کرده است، به طوری که ۳۵۶.۶ میلیون شغل در سراسر جهان در سال ۲۰۲۴ ایجاد شده است که ۱۰.۶ درصد از کل اشتغال جهانی را تشکیل می‌دهد. این رقم نشان‌دهنده افزایش ۶.۲ درصدی نسبت به سال ۲۰۲۳ و افزایش ۵.۶ درصدی نسبت به سال ۲۰۱۹ است.

آمادگی فرودگاه شارجه برای استقبال از بیش از ۸۰۰۰۰۰ مسافر در تابستان

شارجه، ۲۸ ژوئن ۲۰۲۵ (وام) -- فرودگاه شارجه آمادگی کامل خود را برای مدیریت افزایش قابل توجه حجم سفر به و از شارجه در اوج فصل تابستان اعلام کرده است. این فرودگاه قرار است از ۱ تا ۱۵ ژوئیه ۲۰۲۵، به عنوان بخشی از یک طرح جامع برای ارائه یک تجربه سفر متمایز و یکپارچه برای همه مسافران، از بیش از ۸۰۰۰۰۰ مسافر استقبال کند. اداره فرودگاه شارجه مجموعه‌ای از اقدامات عملیاتی را با هماهنگی شرکای استراتژیک برای تضمین بالاترین سطح کارایی و راحتی تشریح کرده است. تلاش‌های شبانه‌روزی توسط تیم‌های کاری و کارکنان خدمات مشتری برای ارائه پشتیبانی لازم، پاسخ به سوالات مسافران و راهنمایی آنها در استفاده آسان از خدمات هوشمند فرودگاه و فناوری‌های نوآورانه، در حال افزایش است. این امر یک تجربه سفر روان و یکپارچه را تضمین می‌کند. در این زمینه، این اداره همچنان به بهبود تمام جنبه‌های لجستیکی و بهداشتی ادامه می‌دهد، در حالی که رویه‌های امنیتی را برای همگام شدن با پیشرفت‌های سریع در بخش هوانوردی به‌روزرسانی می‌کند.  پرواز روزانه ایرباس A350 امارات به مسقط زودتر از موعد مقرر برقرار شد: شرکت هواپیمایی امارات رسماً پروازهای روزانه ایرباس A350 به فرودگاه بین‌المللی مسقط را آغاز کرد که نشان‌دهنده ارتقاء عمده مسیر دبی-مسقط و تقویت تعهد این شرکت هواپیمایی به بازار عمان است. در ابتدا قرار بود این پرواز در اول جولای انجام شود، اما این پرواز یک هفته جلوتر افتاد. هواپیمای A350 اکنون پرواز EK 866 را انجام می‌دهد که ساعت 2:15 بامداد از دبی حرکت می‌کند و ساعت 3:30 بامداد به مسقط می‌رسد. پرواز برگشت، EK 867، ساعت 4:40 صبح مسقط را ترک می‌کند و ساعت 5:55 صبح در دبی فرود می‌آید - ایده‌آل برای مسافرانی که به پروازهای بعدی در سراسر اروپا، آمریکا، آفریقا و آسیا متصل می‌شوند. مسقط به گروهی منتخب از شهرهای منطقه‌ای - از جمله کویت، دمام و عمان - می‌پیوندد که اکنون توسط A350 سرویس‌دهی می‌شوند، زیرا امارات ناوگان نسل بعدی خود را گسترش می‌دهد. تاکنون هفت فروند A350 وارد سرویس شده‌اند و انتظار می‌رود این هواپیما تا پایان سال به ۱۷ مقصد سرویس‌دهی کند.برای پاسخگویی به اوج تقاضای تابستان، امارات همچنین دو پرواز هفتگی اضافی بین دبی و مسقط اضافه کرده است که پنجشنبه‌ها و شنبه‌ها انجام می‌شود.

سازمان هوانوردی امارات اولین چارچوب عملیات پرواز هیبریدی جهان را راه‌اندازی کرد

سازمان هوانوردی غیرنظامی عمومی امارات متحده عربی از اولین چارچوب نظارتی جهان رونمایی کرده است که به هواپیماهای برقی عمودپرواز (eVTOL) و بالگردهای معمولی اجازه می‌دهد تا در زیرساخت‌های مشترک فعالیت کنند و این یک نقطه عطف بزرگ در حمل و نقل هوایی پیشرفته است. این چارچوب جدید، عملیات هیبریدی را در سراسر بالگردگاه‌های موجود و سکوهای eVTOL آینده امکان‌پذیر می‌کند، استفاده از زیرساخت‌ها را ساده‌تر کرده و زمان‌بندی استقرار را تسریع می‌بخشد. این چارچوب به گونه‌ای طراحی شده است که ادغام یکپارچه هواپیماهای نسل بعدی را در حریم هوایی کشور با حفظ ایمنی و کارایی عملیاتی تقویت کند. سیف محمد السویدی، مدیر کل GCAA، این اقدام را به عنوان تعریفی جدید از تکامل هوانوردی توصیف کرد: "این چارچوب نظارتی پیشگام صرفاً فناوری جدید را ممکن نمی‌سازد؛ بلکه نشان دهنده تعهد ما به نوآوری و آینده‌ای است که در آن حمل و نقل هوایی پیشرفته به طور یکپارچه در زیرساخت‌های ملی ادغام می‌شود." این چارچوب که با همکاری شرکای بین‌المللی توسعه یافته است، از اهداف گسترده‌تر امارات متحده عربی برای پایداری، حمل و نقل هوشمند و استفاده کارآمد از زیرساخت‌ها پشتیبانی می‌کند. همچنین با چشم‌انداز دولت برای نوآوری ساده و غیر بوروکراتیک در بخش‌های مختلف همسو است. عقیل الزارونی، دستیار مدیر کل امور ایمنی هوانوردی، تأکید کرد که این ابتکار، یک محیط نظارتی انعطاف‌پذیر و آماده برای آینده را بدون به خطر انداختن استانداردهای ایمنی تضمین می‌کند. با این گام، امارات متحده عربی رهبری جهانی خود را در هوانوردی تقویت می‌کند و زمینه را برای یک اکوسیستم حمل و نقل هوایی هوشمندتر و پایدارتر فراهم می‌کند.

اتاق بازرگانی شارجه همکاری سرمایه‌گذاری با آفریقا را در اولین ماموریت تجاری خود به موریس تقویت می‌کند

اتاق بازرگانی و صنایع شارجه (SCCI) اولین ماموریت تجاری رسمی خود به جمهوری موریس Mauritiusرا که با همکاری هیئت توسعه اقتصادی (EDB) موریس (از ۳۰ ژوئن تا ۳ ژوئیه) سازماندهی شده بود، به پایان رساند. این ماموریت با هدف تقویت روابط اقتصادی و تجاری و تقویت تعامل قوی‌تر بین کسب و کارها انجام شد. این ماموریت بر بررسی فرصت‌های سرمایه‌گذاری با پتانسیل بالا و گسترش همکاری و هماهنگی بین جوامع تجاری شارجه و موریس متمرکز بود. این ابتکار استراتژیک بخشی از تلاش‌های مداوم اتاق بازرگانی برای جذب سرمایه‌گذاری‌های هدفمند و حمایت از گسترش جهانی شرکت‌های خصوصی و مشاغل محلی به بازارهای غنی از فرصت است.این هیئت به رهبری عبدالله سلطان العویس، رئیس SCCI، متشکل از شیخ مجید فیصل خالد القاسمی، معاون اول رئیس SCCI، به همراه اعضای هیئت مدیره SCCI، زیاد محمود خیرالله الحاجی و محمد علی مرزوق بنکمیل بود. اتاق شارجه ماموریت تجاری خود را با جلسات سطح بالا با مقامات ارشد دولت موریس آغاز کرد. این هیئت با دانیشوار دامری، وزیر دارایی؛ شکیل محمد، وزیر مسکن و زمین؛ هامبیراجن نارسینگن، وزیر امور خارجه، ادغام منطقه‌ای و تجارت بین‌الملل؛ سید محمد عادل امیر میا، وزیر صنعت، شرکت‌های کوچک و متوسط و تعاون؛ و محمد عثمان قسام محمد، وزیر حمل و نقل زمینی دیدار کرد. عبدالله سلطان العویس در سخنرانی اصلی خود اظهار داشت که موریس به عنوان یکی از پویاترین و شکوفاترین اقتصادهای آفریقا برجسته است و به عنوان یک دروازه استراتژیک منطقه‌ای که قاره آفریقا را با آسیای جنوب شرقی پیوند می‌دهد، عمل می‌کند: «اهمیت این مأموریت با توافق‌نامه مشارکت اقتصادی جامع (CEPA) بین امارات متحده عربی و موریس که در اوایل سال جاری به اجرا درآمد، بیشتر برجسته شده است. این توافق‌نامه در را برای جوامع تجاری در هر دو کشور باز می‌کند تا از مزایای استثنایی، از جمله معافیت‌های گمرکی، تبادل تجاری تسهیل‌شده و افزایش پتانسیل سرمایه‌گذاری در بخش‌های استراتژیک مانند تولید، انرژی‌های تجدیدپذیر، گردشگری و خدمات لجستیکی بهره‌مند شوند.» این مأموریت تجاری رسمی‌شامل یک انجمن تجاری تعاملی با موضوع «تعمیق روابط اقتصادی» بود که به‌طور مشترک توسط اتاق شارجه و هیئت توسعه اقتصادی (EDB) جمهوری موریس برگزار شد. اعضای هیئت اتاق شارجه، در کنار ماهن آبهیمانو کونداسامی، مدیرعامل EDB، و گروهی از رهبران تجاری و کارآفرینان موریسی که نماینده صنایع کلیدی مانند خدمات مالی، مهمان‌نوازی، املاک و مستغلات، مراقبت‌های بهداشتی و تولید بودند، در این جلسه حضور داشتند.

امارات متحده عربی در خرید به وسیله موبایل پیشتاز جهان شده است

بر اساس شاخص خرید دیجیتال جهانی ۲۰۲۵، نسخه امارات متحده عربی، که به سفارش Visa Acceptance Solutions و توسط PYMNTS Intelligence انجام شده است، امارات متحده عربی به عنوان بازار پیشرو جهان برای خرید موبایلی ظهور کرده است. این گزارش با تکیه بر بینش‌های حاصل از نظرسنجی از ۱۶۷۹ مصرف‌کننده و ۳۲۹ تاجر در امارات متحده عربی، نقش رو به رشد دستگاه‌های تلفن همراه در رفتار مصرف‌کننده را بررسی می‌کند و به خرده‌فروشان اماراتی بینش‌هایی برای ارائه تجربیات خرید راحت‌تر و امن‌تر به مشتریان خود ارائه می‌دهد. یافته‌های کلیدی نشان داد که ۶۷ درصد از مصرف‌کنندگان اماراتی از تلفن‌های خود به عنوان بخشی از آخرین خرید خرده‌فروشی خود استفاده کرده‌اند - که نشان دهنده ۲۳ درصد افزایش از سال ۲۰۲۲ است. بر اساس این شاخص، امارات متحده عربی با ۳۷ درصد، بالاترین نرخ خرید آنلاین با دستگاه‌های تلفن همراه را دارد که از سنگاپور (۳۴.۸ درصد)، بریتانیا (۲۷.۶ درصد) و برزیل (۲۴.۴ درصد) پیشی گرفته است. ۳۲ درصد از مصرف‌کنندگان اماراتی مورد بررسی، برای آخرین تراکنش‌های خرده‌فروشی آنلاین خود از احراز هویت بیومتریک (مانند اثر انگشت یا تشخیص چهره) استفاده کردند که بسیار بالاتر از میانگین جهانی ۱۷ درصد است. ۵۳ درصد از مصرف‌کنندگان اماراتی می‌خواهند از خرید بین کانالی (از طریق کانال‌های فیزیکی و دیجیتال و دستگاه‌های مختلف) استفاده کنند که دومین نرخ بالا در سطح جهان است. خریداران اماراتی در بین بالاترین رتبه‌های جهانی در ترجیح برنامه‌های پاداش (۷۵ درصد)، ارسال رایگان (۷۳ درصد) و تطبیق قیمت (۷۰ درصد) قرار دارند.۳۸ درصد از خریداران اماراتی آخرین خرید خرده‌فروشی خود را به صورت آنلاین از طریق تلفن همراه یا رایانه برای تحویل درب منزل انجام دادند. این روندها توسط یک محیط تجاری و نظارتی قوی پشتیبانی می‌شوند، و بازرگانان و دولت امارات متحده عربی برای ارائه تجربیات پرداخت دیجیتال امن، یکپارچه و مشتری‌محور از نزدیک همکاری می‌کنند. سلیمه گوتیوا، معاون رئیس و مدیر ویزا کارتVISA  در امارات، گفت: «رویکرد امارات متحده عربی نشان می‌دهد که وقتی همه ذینفعان برای ساختن آینده تجارت با هم همکاری می‌کنند، چه چیزهایی ممکن است. ویزا از مشارکت در دستور کار تجارت دیجیتال دولت امارات متحده عربی خرسند است و ما همچنان متعهد به همکاری با مشاغل و بانک‌های محلی برای معرفی نوآوری‌هایی مانند کلیک برای پرداخت ویزا هستیم که می‌تواند تجربیات پرداخت دیجیتال مورد نیاز مصرف‌کنندگان امروزی را ارائه دهد.» نرخ بالای خرید موبایلی در بخش‌های جمعیتی مختلف، نشان می‌دهد که طرز فکر اولویت موبایل در امارات متحده عربی چقدر جهانی شده است. نسل هزاره با ۷۳ درصد در خرید موبایلی پیشتاز است، در حالی که نسل Z اندکی از نسل X عقب‌تر است. در نسل پیرتر و سالمندان تنها ۱۸ درصد از تلفن همراه برای خرید خود استفاده می‌کنند.

هواپیمایی اتحاد اولین پرواز خود به آتلانتا را جشن گرفت

هواپیمایی اتحاد برای اولین بار در آتلانتا فرود آمد و حضور خود در ایالات متحده را گسترش داد و قلب فرهنگی و تجاری جنوب شرقی ایالات متحده را با ابوظبی و فراتر از آن متصل کرد.این پرتاب، نقطه عطف دیگری در گسترش اتحاد در آمریکای شمالی است. اولین پرواز اتحاد از فرودگاه بین‌المللی زاید ابوظبی به فرودگاه بین‌المللی‌هارتسفیلد-جکسون آتلانتا در آتلانتا در ۲ ژوئیه به زمین نشست و آتلانتا را به پنجمین دروازه ایالات متحده در شبکه جهانی اتحاد تبدیل کرد و به نیویورک سیتی، شیکاگو، واشنگتن دی سی و بوستون پیوست. مهمانانی که از ابوظبی سفر می‌کنند از امکانات پیش ترخیص گمرک و حفاظت مرزی ایالات متحده (CBP) در فرودگاه بین‌المللی زاید - که تنها نوع خود در منطقه است - بهره‌مند می‌شوند. این امر به مسافران اجازه می‌دهد تا قبل از عزیمت، مراحل مهاجرت و گمرک ایالات متحده را طی کنند و به عنوان مسافر داخلی به ایالات متحده برسند و در زمان ورود صرفه‌جویی کنند. این مسیر تازه راه‌اندازی شده، با توجه به تقاضای رو به رشد برای سفر بین امارات متحده عربی و ایالات متحده، پذیرای مسافران تجاری، مسافران تفریحی و کسانی است که به دیدار دوستان و خانواده خود می‌آیند. آنتونوالدو نوس، مدیر اجرایی هواپیمایی اتحاد، گفت: «آتلانتا شهری پویا با اهمیت عمیق فرهنگی، اقتصادی و هوانوردی است. این سرویس جدید، دسترسی به جنوب شرقی ایالات متحده را افزایش می‌دهد و در عین حال، ارتباطات یکپارچه‌ای را در سراسر خاورمیانه، شبه قاره هند و آسیا ارائه می‌دهد. با پیش پرداخت ایالات متحده در فرودگاه بین‌المللی زاید، مهمانان می‌توانند از راحتی ورود به آتلانتا به عنوان مسافران داخلی لذت ببرند. ما خوشحالیم که تجربه برنده جایزه خود را برای مهمانانی که به آتلانتا سفر می‌کنند و از آنجا می‌آیند، به ارمغان می‌آوریم.»

*هر دلار آمریکا برابر با 3ممیز 6 درهم امارات است و حدود 30 سال است این نسبت تغییر نکرده است.

** منابع استفاده شده در خبرنامه اقتصادی: خبرگزاری رسمی امارات www.wam.ae ، خبرگزاری الخلیج https://gulfnews.com/ ، https://focus.hidubai.com ، خبرگزاری نیشن www.thenationalnews.com/uae پایگاه اتاق های بازرگانی دبی   www.dubaichambers.com

** منابع استفاده شده در خبرنامه اقتصادی: خبرگزاری رسمی امارات www.wam.ae ، خبرگزاری الخلیج https://gulfnews.com/ ، https://focus.hidubai.com ، خبرگزاری نیشن www.thenationalnews.com/uae پایگاه اتاق های بازرگانی دبی   www.dubaichambers.com