اخبار اقتصادی مجارستان

گزیدۀ اخبار و تحولات اقتصادی مجارستان در هفته اول مرداد ماه 1405، مندرج در رسانه‌ها و روزنامه‌های این کشور به شرح ذیل ارائه می‌گردد.

• نگرانی دامداران  مجارستانی از شیوع تب خوکی آفریقایی در این کشور

تب خوکی آفریقایی  برای اولین بار در هشت سال گذشته، پس از تأیید شیوع آن در شهرستان Szabolcs-Szatmár-Bereg در ماه ژوئن امسال، در جمعیت خوک‌های خانگی مجارستان مشاهده شده است. در حالی که بازار گوشت خوک اتحادیه اروپا همچنان تحت فشار کاهش قیمت‌ها است، تولیدکنندگان مجارستانی نیز دلیلی برای نگرانی در مورد محدودیت‌های تجاری احتمالی دارند. با این حال، کارشناسان می‌گویند دلیلی برای وحشت وجود ندارد: بر اساس داده‌های بازار اتحادیه اروپا و جهانی، اتحادیه صادرکنندگان  با استناد به بیانیه‌ای از بانک K&H گزارش می‌دهد که کل صادرات گوشت خوک مجارستان در معرض خطر نیست.

زولتان دمیتر، رئیس بخش کشاورزی K&H، گفت: «وجود تب خوکی آفریقایی و تأثیر بالقوه آن بر صادرات مجارستان ، به عدم قطعیت بازار افزوده است، اما بر اساس داده‌های موجود و واقعیت‌های بازار، نیازی به آماده شدن برای بدترین سناریو نیست.» او افزود که مجارستان سال گذشته تقریباً ۱۵۶۰۰۰ تن گوشت خوک صادر کرد که از این تعداد تنها ۵۶۰۰ تن به کشورهای غیر اتحادیه اروپا، از جمله بازارهای خاور دور، ارسال شد.

بازار گوشت خوک در حال حاضر شاهد روندهای بین‌المللی متضادی است. در ایالات متحده، قیمت‌ها شروع به افزایش کرده‌اند و به ۱۸۶ یورو در هر ۱۰۰ کیلوگرم وزن لاشه رسیده‌اند، در حالی که بازار اروپا همچنان با کاهش قیمت‌ها مواجه است و به طور متوسط حدود ۱۶۰ یورو در هر ۱۰۰ کیلوگرم است. تحت یک سناریوی مثبت، ممکن است در نیمه دوم سال شاهد رشد متوسطی باشیم، اما خطرات سلامت حیوانات را نمی‌توان نادیده گرفت.حتی اگر این مقاصد محدودیت‌های واردات موقت اعمال کنند، حجم از دست رفته تنها سهم کوچکی از کل صادرات گوشت خوک مجارستان را تشکیل می‌دهد، به این معنی که تأثیر آن بر قیمت‌های داخلی احتمالاً بسیار محدود خواهد بود.بخش عمده صادرات - حدود ۱۵۱۰۰۰ تن - در داخل اتحادیه اروپا باقی می‌ماند.

          از آنجایی که تب خوکی آفریقایی در مزارع چندین کشور عضو اتحادیه اروپا، از جمله رومانی، اسلواکی و ایتالیا که در همسایگی مجارستان  هستند، نیز مشاهده شده است، این اتحادیه از قبل سازوکارهای مناسبی برای مدیریت چنین شیوع‌هایی دارد. محدودیت‌های دامپزشکی در شعاع ۳۰ کیلومتری مزارع آلوده اعمال می‌شود و حمل و نقل خوک و محصولات گوشت خوک از آن مناطق را تا زمان لغو اقدامات ممنوع می‌کند. با این حال، انتظار می‌رود تجارت مجارستان با شرکای اتحادیه اروپا در خارج از این مناطق محدود بدون اختلال ادامه یابد.

https://hungarytoday.hu/african-swine-fever-raises-fears-for-pork-exports-but-experts-urge

•  افزایش دستمزدها در مجارستان طی سالهای اخیر

مجارستان حتی با استانداردهای بین‌المللی نیز به نتیجه قابل توجهی دست یافته است: بر اساس گزارش اخیر سازمان همکاری و توسعه اقتصادی (OECD)، دستمزدهای واقعی مجارستان بین سال‌های ۲۰۲۱ و سه‌ماهه اول ۲۰۲۶ تقریباً ۳۰ درصد افزایش یافته و این کشور را در رتبه‌بندی این سازمان، پس از ترکیه، در رتبه دوم قرار داده است . سازمان همکاری و توسعه اقتصادی (OECD) مقایسه قابل توجهی از روند دستمزدها در مجارستان منتشر کرده است. این سازمان بین‌المللی در آخرین گزارش اشتغال خود، چگونگی تغییر دستمزدهای واقعی (درآمد تعدیل‌شده با قدرت خرید) بین سه‌ماهه اول سال 2021 و سه‌ماهه اول سال 2026 را بررسی کرده است. بر اساس نتایج،مجارستان در میان کشورهای عضو OECD در رتبه اول قرار دارد: تنها ترکیه رتبه بالاتری دارد، به طوری که دستمزدهای واقعی مجارستان طی پنج سال حدود 30 درصد افزایش یافته است.بر اساس نمودار منتشر شده، رقم مجارستان به طور قابل توجهی از ارقام ثبت شده در کشورهایی مانند لهستان، مکزیک و لیتوانی فراتر رفته است. در همین حال، در چندین اقتصاد توسعه یافته - از جمله ایتالیا، جمهوری چک، سوئد و استرالیا - دستمزدهای واقعی هنوز کمتر از پنج سال پیش است.

آمارهای داخلی نیز روند دستمزد مشابهی را نشان می‌دهند. طبق گزارش اداره مرکزی آمارمجارستان ، در آوریل ۲۰۲۶، میانگین درآمد ناخالص کارمندان تمام وقت ۷۷۲۲۰۰ فورینت (حدود ۲۱۵۱.۸۱ یورو؛ ۱ یورو = ۳۵۹ فورینت) بود، در حالی که میانگین درآمد خالص ۵۴۱۲۰۰ فورینت بود. میانگین دستمزد ناخالص در طول یک سال ۹ درصد افزایش یافت، در حالی که میانگین دستمزد خالص ۱۱.۲ درصد افزایش یافت.طبق گزارش اداره آمار، گسترش اعتبار مالیاتی خانواده و همچنین تمدید اعتبار مالیات بر درآمد شخصی برای مادران دارای چند فرزند و مادران جوان، نقش مهمی در رشد سریع‌تر دستمزدهای خالص داشته است.

https://hungarytoday.hu/despite-propaganda-hungary-under-orban-was-near-top-in-oecd-real

• درخواست گروه‌های محیط زیستی از دولت مجارستان برای طرد محصولات تراریخته

انجمن ملی طرفداران محیط زیست مجارستان  (MTVSZ)، اعلام کرد : سه گروه مدافع محیط زیست در نامه‌ای سرگشاده خطاب به نخست وزیر پیتر ماگیار، از دولت خواستند تا از تداوم "وضعیت عاری از محصولات تراریخته مجارستان "محافظت کند و علیه مقررات‌زدایی از تکنیک‌های جدید مهندسی ژنتیک (NGT) به دیوان دادگستری اتحادیه اروپا شکایت کند . طبق گفته گرین‌پیس مجارستان، انجمن بیولوژیک مجارستان و انجمن ملی طرفداران محیط زیست (MTVSZ)، آیین‌نامه اخیر اتحادیه اروپا برخی از محصولات تراریخته را از قوانین فعلی مجوز، ارزیابی ریسک و برچسب‌گذاری GMO معاف می‌کند، اما این بدان معنا نیست که آنها باید عاری از GMO در نظر گرفته شوند.

مقررات جدید اتحادیه اروپا گیاهانی را که با استفاده از تکنیک‌های جدید ویرایش ژن ایجاد شده‌اند، به دو دسته طبقه‌بندی می‌کند. گیاهانی که از طریق ویرایش ژن «جزئی» معادل اصلاح نژاد سنتی (NGT-1) ایجاد شده‌اند، از مقررات سختگیرانه GMO معاف هستند، در حالی که گیاهانی که در دسته NGT-2 قرار دارند، همچنان مشمول قوانین سختگیرانه هستند.مقررات جدید، برچسب‌گذاری و قابلیت ردیابی مصرف‌کننده را تضعیف می‌کند، در حالی که ارزیابی اولیه ریسک گیاهان طبقه‌بندی‌شده به عنوان NGT-1 نیز تضعیف خواهد شد.این امر نه تنها نگرانی‌هایی در مورد حفاظت از مصرف‌کننده ایجاد می‌کند، بلکه خطرات دیگری را نیز به همراه دارد.

به گفته این گروه محیط زیستی این امر می‌تواند عواقب جدی برای کشاورزان ارگانیک داشته باشد، زیرا استفاده از محصولات تراریخته همچنان در تولید ارگانیک ممنوع است، در حالی که تضعیف استانداردهای برچسب‌گذاری و ردیابی، اثبات عدم اصلاح ژنتیکی محصولاتشان را برای آنها دشوارتر می‌کند. در این بیانیه، آکوس اِگِر از انجمن ملی طرفداران محیط زیست تأکید کرد که حفظ کشاورزی عاری از تراریخته تعهدی است که مجارستان چندین دهه به آن پایبند بوده است، تعهدی که در قانون اساسی گنجانده شده است.مجارستان باید قاطعانه اطمینان حاصل کند که محصولات اصلاح‌شده ژنتیکی بدون برچسب‌گذاری مناسب و ارزیابی ریسک، اجازه ورود به زمین‌های کشاورزی یا ورود به زنجیره غذایی را ندارند.

این سازمان‌ها همچنین اشاره می‌کنند که در رأی‌گیری شورای اتحادیه اروپا در ماه آوریل، مجارستان به همراه اتریش، کرواسی، رومانی، اسلواکی و اسلوونی به مقررات محصولات تراریخته رأی منفی دادند. از نظر آنها، این کشورها می‌توانند متحدان طبیعی مجارستان در یک اقدام قانونی مشترک باشند.این سه سازمان از دولت مجارستان می‌خواهند تا با کشورهای عضوی که با این قانون مخالفند، مشورت کند و در دیوان دادگستری اتحادیه اروپا، علیه مقررات NGT اقامه دعوی حقوقی نماید

https://hungarytoday.hu/environmental-groups-urge-government-to-challenge-eu-gene-editing-rules/

•  قانون جدید دولت مجار در باره مالیات ، شرکت‌های چندملیتی را به شرکت های مجارستانی ترجیح می‌دهد

بنس رتواری، رهبر گروه پارلمانی حزب دموکرات مسیحی (KDNP)، روز پنجشنبه خاطرنشان کرد که اصلاحیه پیشنهادی  دولت در باره قانون مالیات خرده‌فروشی به نفع شرکت‌های بزرگ چندملیتی است، در حالی که شرکت‌های مجارستانی در نتیجه آن متضرر می‌شوند.

لازم به ذکر است دولت TISZA در حال اصلاح قانون مالیات خرده‌فروشی به گونه‌ای است که به نفع شرکت‌های بزرگ چندملیتی مانند Tesco، Aldi و Lidl باشد، در حالی که شرکت‌های مجارستانی ضرر می‌کنند. این سیاستمدار یادآوری کرد که دولت TISZA اخیراً تصمیم گرفته است که سقف کارمزدهای بانکی را بردارد و باعث افزایش کارمزدهای بانکی شود - که به معنای درآمد اضافی برای بانک‌ها اما هزینه‌های اضافی برای مردم است.به دنبال آن، سقف نرخ بهره وام مسکن برداشته شد که این نیز به معنای افزایش نرخ بهره است و برای بانک‌ها خوب اما برای مردم بد است. متعاقباً، وام سرمایه در گردش 3 درصدی برای SMEها لغو شد که برای بانک‌ها نیز سودمندتر است و اکنون این پیشنهاد روی میز است که به نفع زنجیره‌های خرده‌فروشی چندملیتی است.تاکنون، بانک‌ها خوب عمل کرده‌اند، شرکت‌های چندملیتی خوب عمل کرده‌اند، فروشگاه‌های زنجیره‌ای خرده‌فروشی خوب عمل می‌کنند،رِتواری به روشنی بیان کرد که با هر یک از این تصمیمات، تنها یک گروه ضرر می‌کند: مردم مجارستان و خانواده‌های مجارستانی.

در همین حال، انجمن وحدت مدنی - بنیاد منافع عمومی وحدت مدنی (CÖF-CÖKA) از خرده‌فروشان مواد غذایی چندملیتی می‌خواهد که حجم کالاهای وارداتی به مجارستان را با صادرات تولیدکنندگان مواد غذایی مجارستانی متعادل کنند.این سازمان معتفد است خصوصی‌سازی غارتگرانه، صنعت غذایی مجارستان را به آستانه‌ی نابودی کشانده است؛دلیل این امر آن است که منافع مالی غرب، تولیدکنندگان مشهور مجارستانی را خریداری کرد و پس از آن، هجوم مواد غذایی از غرب شروع به جایگزینی محصولات عالی داخلی کرد و «زنجیره‌های خرده‌فروشی مواد غذایی چندملیتی را به دنبال خود آورد.» در نتیجه، قیمت خرید مواد غذایی تولید شده توسط مشاغل کوچک محلی کاهش یافت و اغلب آنها را مجبور به تعطیلی کرد. علاوه بر این، غذاهای وارداتی به طور فزاینده‌ای مورد توجه قرار گرفتند و به طور گسترده‌تری در دسترس قرار گرفتند.

از نظر این سازمان جامعه مدنی، شرکت‌های چندملیتی باید با حمایت از تأمین مواد غذایی محلی و اشتغال برای افرادی که در روستاهای مجارستان زندگی می‌کنند، از طریق ایجاد شرکت‌های کوچک و متوسط که مواد غذایی تولید و توزیع می‌کنند و مبتنی بر منافع مشترک هستند، در این وضعیت نقشی ایفا کنند. این امر به آنها اجازه می‌دهد تا وجهه خود را ارتقا دهند و محصولات ویژه مجارستانی را با برند خود در فروشگاه‌های خارج از کشور عرضه کنند.

https://hungarytoday.hu/globalist-tisza-favors-multinational-corporations-over-hungarian-businesses-and-consumers/

•  اعلام طرح نوسازی راه آهن مجارستان توسط دولت

نخست وزیر پیتر ماگیار روز چهارشنبه در یک کنفرانس مطبوعاتی مشترک با وزیر حمل و نقل و سرمایه گذاری، اعلام کرد که دولت مجارستان یک برنامه جامع ده ساله توسعه راه آهن با بودجه کل تقریباً 3500 میلیارد فورینت (9.6 میلیارد یورو) را آغاز کرده است. این برنامه که «در مدت زمان بسیار طولانی بی سابقه بوده است» هفته گذشته تصویب شد.

پیتر ماگیار تأکید کرد که نوسازی راه‌آهن مجارستان چیزی فراتر از یک مسئله حمل و نقل است. او گفت که این یک پروژه با اهمیت اقتصادی ملی و استراتژیک است. نخست وزیر گفت که کیفیت شبکه ریلی نقش تعیین‌کننده‌ای در تعیین رقابت‌پذیری کشور و مناطق روستایی آن دارد، تحرک نیروی کار را تضمین می‌کند و عملکرد کلی اقتصادی مجارستان و همچنین روابط بین‌المللی آن را تقویت می‌کند.وی خاطر نشان کرد با توجه به روند رو به رشد حمل و نقل ریلی در سراسر اروپا - که نقش کلیدی در تأمین مالی اتحادیه اروپا نیز ایفا می‌کند - راه‌آهن باید جایگزین یا مکملی سریع، ایمن، سازگار با محیط زیست و اقلیم برای حمل و نقل جاده‌ای ارائه دهد.تقاضا از سوی مردم وجود دارد. نخست وزیر توضیح داد: «کمبود مسافر وجود ندارد؛ بلکه تقاضا برای این نوع وسیله نقلیه دائماً در حال افزایش است.

به گفته نخست وزیر، این برنامه جدید که با هدف اطمینان از همگامی مجارستان با رقبای اروپای مرکزی خود در مقایسه منطقه‌ای طراحی شده است، به عقب‌ماندگی چند دهه‌ای در سرمایه‌گذاری پاسخ می‌دهد. همانطور که او گفت، فهرست کاستی‌های شبکه ریلی مجارستان طولانی است. میانگین سن قطارهای داخلی ۴۳ سال است. تقریباً نیمی از صندلی‌های قطارها فاقد تهویه مطبوع هستند. محدودیت‌های سرعت (به اصطلاح «بخش‌های آهسته») در حال حاضر برای حدود ۴۰٪ از کل شبکه ریلی مجارستان اعمال می‌شود. یک چهارم قطارهای متعلق به شرکت راه‌آهن دولتی MÁV در حال حاضر از سرویس خارج شده‌اند.

بنابراین هدف این برنامه کاهش قابل توجه سن ناوگان ریلی، افزایش سرعت خدمات در خطوط اصلی، پیشبرد برقی‌سازی و ایجاد خدمات قابل اعتماد و متمرکز بر مسافر است.نخست وزیر نوسازی ناوگان ریلی، شامل تهیه حداقل ۳۵ قطار بین شهری جدید و ۴۲ قطار جدید با سوخت هیدروژنی (HEV)، را به عنوان رکن اصلی برنامه نوسازی ذکر کرد. علاوه بر این، مقدمات نوسازی جامع ده ایستگاه شلوغ کشور آغاز خواهد شد.

ین طرح در کنار کاهش سریع تأخیرها و محدودیت‌های سرعت، بر دیجیتالی شدن، جدول زمانی استاندارد و ادغام شبکه‌های حمل و نقل محلی و ملی مطابق با الزامات قرن بیست و یکم تمرکز دارد. مگیار در پایان گفت: در نهایت، مسئله صرفاً جمع‌آوری سرمایه‌گذاری‌های فردی نیست، بلکه ایجاد یک سیستم یکپارچه مدرن و قابل اعتماد است که جایگزینی واقعی برای خودروها ارائه دهد.

https://hungarytoday.hu/government-promises-historic-rail-modernization-program/

•  تابستان گرم و خشکسالی شدید، کشاورزان مجارستانی را تحت فشار شدیدی قرار داده است.

در حالی که محصولات ذرت و آفتابگردان مجارستان  از کمبود آب رنج می‌برند، جبران قیمت مورد انتظار در بازار محقق نشده است. این بحران می‌تواند به زودی دامداران این کشور را نیز تحت تأثیر قرار دهد.با وجود بارش‌های پراکنده و رعد و برق در روزهای اخیر، بحران کشاورزی در مجارستان به طرز چشمگیری رو به وخامت است. بارندگی‌ها تنها تسکین موضعی بوده‌اند - در بسیاری از مناطق، خسارت به محصولات ردیفی تابستانی، به ویژه ذرت و آفتابگردان، از قبل جبران‌ناپذیر است. علاوه بر بازده کم تاریخی، کشاورزان با سودآوری پایین نیز دست و پنجه نرم می‌کنند، زیرا ضررهای ناشی از محصولات با افزایش قیمت خرید جبران نمی‌شود.

 سرویس هواشناسی مجارستان، HungaroMet، گزارش داد که در تاریخ ۲۰ ژوئیه، مجموع بارندگی در ۳۰ روز گذشته ۲۰ تا ۶۰ میلی‌متر کمتر از میانگین بلندمدت بوده است. با بررسی ۹۰ روز گذشته، وضعیت حتی وخیم‌تر به نظر می‌رسد: در بخش‌های وسیعی از کشور، کمبود بارندگی ۷۰ تا ۱۲۰ میلی‌متر وجود دارد.محصول ذرت به شدت آسیب دیده است. مزارع ذرت غیرآبیاری در وضعیت بسیار بدی قرار دارند. تنها در جنوب ترانسدانوبیا، محصولات کشاورزی هنوز تا حدودی مقاوم‌تر به نظر می‌رسند.شاخص‌های پوشش گیاهی مبتنی بر ماهواره نشان می‌دهد که به طور متوسط در سطح کشور، شرایط محصولات کشاورزی بدتر از مدت مشابه سال خشکسالی تاریخی ۲۰۲۲ است.زمان وقوع خشکسالی به ویژه مخرب بود: کمبود آب در بهار آغاز شد و در طول گلدهی و گرده افشانی ذرت، حساس‌ترین مرحله رشد محصول، به اوج خود رسید.

در پایان ماه ژوئن، قیمت تولیدکننده ذرت خوراک دام در مجارستان به طور متوسط 73300 فورینت (202.34 یورو) در هر تن بود که در مقایسه با سال قبل 12 درصد کاهش نشان می‌دهد.اگرچه صادرات آب‌های عمیق از روسیه و اوکراین به دلیل درگیری‌های جاری در دریای سیاه عملاً متوقف شده است، اما عرضه کلی صادرات از منطقه دریای سیاه (از جمله رومانی) هنوز هم فشار نزولی بر قیمت‌های مجارستان وارد می‌کند. بنابراین، کشاورزان در حال حاضر نمی‌توانند ضررهای درآمدی خود را از طریق بازار جبران کنند. پیامدهای خشکسالی بسیار فراتر از تولید محصولات کشاورزی است. کمیسیون اروپا در چشم‌انداز کوتاه‌مدت کشاورزی خود برای نیمه دوم سال ۲۰۲۶ نسبت به خطرات قابل توجه برای مجارستان هشدار می‌دهد. برداشت ضعیف ذرت، ذخایر خوراک دام داخلی را کاهش داده و هزینه‌های مواد اولیه را برای دامداران افزایش می‌دهد.در عین حال، حجم صادرات مجارستان رو به کاهش است. این بخش در کنار هزینه‌های بالای انرژی و کود، تحت فشار قابل توجهی قرار دارد.

https://hungarytoday.hu/drought-leaves-irreversible-damage-to-maize-and-sunflower-crops/

•  ورود غول انرژی اروپا به بازار انرژی خورشیدی مجارستان

گروه PPC یونان با ورود به بازار مجارستان از طریق خرید یک پروژه بزرگ انرژی تجدیدپذیر، استراتژی رشد خود را ادامه می‌دهد. این سرمایه‌گذاری بخشی از یک طرح استراتژیک ۲۴ میلیارد یورویی است که با هدف تبدیل این شرکت به یک بازیگر پیشرو در حوزه انرژی در اروپای مرکزی و جنوب شرقی انجام می‌شود.طبق بیانیه شرکت ، گروه PPC از طریق شرکت تابعه کاملاً متعلق به خود، PPC Renewables، با گروه Greenvolt به توافق رسیده است. این قرارداد شامل ادغام یک پارک فتوولتائیک (خورشیدی) عملیاتی با ظرفیت ۵۷.۵ مگاوات (MW) در سبد تولید PPC است.

این نیروگاه خورشیدی در نزدیکی شهرستان بارانیا، جنوب غربی مجارستان واقع شده است و از ژوئیه ۲۰۲۴ برق خورشیدی را به شبکه برق عرضه می‌کند. با طول عمر عملیاتی مورد انتظار بیش از ۳۰ سال، این پروژه یک دارایی استراتژیک بلندمدت برای شرکت محسوب می‌شود.مزیت کلیدی این معامله، ثبات مالی آن است.این نیروگاه خورشیدی تحت یک قرارداد خرید برق با قیمت ثابت (PPA) تحت حمایت دولت فعالیت می‌کند و 25 سال از مدت قرارداد باقی مانده است. فراتر از خود پارک خورشیدی، توافق با گروه گرین‌ولت همچنین شامل حق خرید یک سیستم ذخیره انرژی باتری ۴۹ مگاواتی (BESS) است که در حال حاضر در همان منطقه در دست توسعه است. ترکیب تولید انرژی تجدیدپذیر و ذخیره انرژی برای حفظ پایداری شبکه‌های برق مدرن ضروری تلقی می‌شود.

گسترش به مجارستان یک پروژه جداگانه نیست، بلکه جزء کلیدی برنامه رشد استراتژیک جدید گروه PPC برای سال‌های 2026-2030 است. در قلب این استراتژی، یک برنامه سرمایه‌گذاری 24 میلیارد یورویی قرار دارد که برای دو برابر کردن کل ظرفیت تولید نصب شده شرکت در سال‌های آینده طراحی شده است.هدف، ساخت یک پلتفرم انرژی پاک یکپارچه و مقاوم است که از نظر جغرافیایی از یونان در سراسر بالکان تا اروپای مرکزی گسترش یابد.مجارستان شرایط ایده‌آلی برای این گسترش ارائه می‌دهد. این کشور به عنوان یکی از جذاب‌ترین بازارهای رو به رشد اروپا برای انرژی‌های تجدیدپذیر در نظر گرفته می‌شود. دولت مجارستان در حال پیگیری یک برنامه جامع گذار انرژی است که هدف آن افزایش ظرفیت فتوولتائیک نصب شده کشور به ۱۲ گیگاوات (GW) تا سال ۲۰۳۰ است. این گسترش توسط یک چارچوب نظارتی پایدار مطابق با دستورالعمل‌های اتحادیه اروپا پشتیبانی می‌شود و به سرمایه‌گذاران اطمینان برنامه‌ریزی لازم برای پروژه‌های زیرساختی در مقیاس بزرگ را می‌دهد.

https://hungarytoday.hu/european-energy-giant-expands-into-the-domestic-solar-power-market/

•  تعطیلی واحد3راکتور هسته‌ای پاکش مجارستان  در اثر کاهش شدید سطح آب دانوب

مجارستان پس از آنکه سطح آب رودخانه دانوب به شدت پایین آمد، تعطیلی یکی از چهار واحد رآکتور نیروگاه هسته‌ای پاکش را آغاز کرده است. این موضوع نشان‌دهنده تأثیر فزاینده موج گرمای طولانی مدت و خشکسالی شدید این کشور است.شرکت MVM Paks Nuclear Power Plant Ltd.، اپراتور این نیروگاهاعلام کرد که خاموشی واحد ۳ از ساعت ۳ بعد از ظهرروز چهارشنبه 29 ژولای آغاز شد، زیرا سطح آب دانوب در چندین بخش از رودخانه همچنان به پایین‌ترین حد خود رسیده است.

به گفته این شرکت ، سطح آب در نیروگاه پاکس به منفی ۱۱۸ سانتی‌متر کاهش یافته بود و همین امر باعث شد تا تصمیم به از مدار خارج کردن راکتور در راستای الزامات ایمنی عملیاتی و زیست‌محیطی گرفته شود. اپراتورهای نیروگاه گفتند که آنها به طور مداوم جریان رودخانه و دمای آب را زیر نظر دارند و بر اساس تغییر شرایط، تصمیمات عملیاتی بیشتری خواهند گرفت. این شرکت تأکید کرد که حفظ عملکرد ایمن نیروگاه ضمن رعایت مقررات زیست‌محیطی، همچنان اولویت اصلی آن است.

لازلو گایدوس، وزیر محیط زیست، اعلام کرد که سازمان مدیریت آب مجارستان با وجود خشکسالی شدید، وارد حالت آمادگی شدید شده است تا تأمین مداوم آب خنک‌کننده برای نیروگاه هسته‌ای را تضمین کند.وزیر در یک پست فیسبوکی گفت که مقامات در حال حاضر چهار واحد پمپاژ شناور و دو جرثقیل شناور را در دانوب در نزدیکی پاکس مستقر کرده‌اند. اگرچه پمپاژ هنوز ضروری نیست، اما ۵۵ متخصص به صورت شبانه‌روزی در حالت آماده‌باش هستند تا در صورت وخامت شرایط، واکنش نشان دهند.این تعطیلی پس از چند روز کاهش تدریجی تولید برق این نیروگاه، همزمان با کاهش مداوم سطح آب رودخانه دانوب، رخ داد.

وزیر اقتصاد و انرژی، ایستوان کاپیتانی، پیش از این کاهش برق را یک اقدام پیشگیرانه برنامه‌ریزی‌شده و نه یک نقص فنی توصیف کرده بود و تأکید داشت که این اقدامات تحت قوانین عملیاتی از پیش تعیین‌شده انجام می‌شوند.او همچنین هشدار داد که انتظار می‌رود موج گرمای دیگری در روزهای آینده اروپا را فرا بگیرد و احتمالاً تقاضای برق را افزایش دهد و در عین حال باعث کاهش بیشتر سطح آب دانوب شود.

https://dailynewshungary.com/paks-npp-output-cut-low-danube-water-level/

•  تحقیقات پیرامون روند ساخت کارخانه BYD  در مجارستان

کارخانه BYD در شهر سگد مجارستان یکی از بزرگترین سرمایه‌گذاری‌های خودروسازی چینی در اروپا است، اما این ساخت و ساز در ماه‌های اخیر نه تنها به دلیل سرعت بالای آن، بلکه به دلیل تصادفات مرگبار و جدی، تحقیقات پلیس و بی‌توجهی آشکار به قوانین ایمنی و زیست‌محیطی محل کار نیز در سایه قرار گرفته است. در حالی که ساخت و ساز با سرعت کامل پیش می‌رود، سوالات بیشتر و بیشتری در مورد اینکه آیا این پروژه تحت شرایط ایمنی مناسب انجام می‌شود یا خیر و نحوه برخورد با کارگران مهمان چینی و پیمانکاران فرعی مجارستانی در محل، مطرح می‌شود.به گفته‌ی مگیار هانگ ، اداره‌ی جنایی ستاد پلیس شهرستان چونگراد-چاناد در حال بررسی ۲۹ پرونده‌ی مرتبط با کارخانه‌ی BYD در سگد است. این اقدامات به ظن ارتکاب طیف وسیعی از جرائم آغاز شده و در چندین مورد مربوط به شرایط کاری و وقایع حین کار ساخت و ساز است.گذشته از تلفات جانی، تصادفات دیگری نیز در این محل رخ داده است. در یک حادثه، چندین نفر در یک تصادف رانندگی مجروح شدند؛ در مورد دیگر، یک کارگر دچار جراحات جدی شد.

با توجه به خطرات ایمنی، سازمان‌های حرفه‌ای خواستار بازرسی‌های سختگیرانه‌تر ایمنی شغلی هستند. آن‌ها می‌گویند که به ویژه مهم است که مشخص شود آیا تمام مقررات بهداشت و ایمنی در طول ساخت و ساز رعایت می‌شود و آیا نظارت بر مناطق کاری کافی است یا خیر. دولت اوربان پیش از این به مدیریت BYD قول داده بود که 10،000 کارگر مهمان را برای این پروژه به کار خواهد گرفت. با این حال، به گفته مگیار هانگ، رهبری BYD با کارگران مهمان چینی بسیار بد رفتار می‌کند. دیده‌بان کارگری چین مستقر در نیویورک می‌گوید که شرایطی را در سگد یافته است که نشان دهنده کار اجباری است.گفته می‌شود برخی از کارگران مهمان تمام هفت روز هفته را بدون مرخصی، در شیفت‌هایی که ۹ تا ۱۲ ساعت در روز طول می‌کشید، کار می‌کردند. در این فرآیند، طبق گزارش‌ها، آنها از حد مجاز اضافه کاری سالانه فراتر رفتند، اما به نظر نمی‌رسید کسی اهمیتی بدهد. بخشی از دستمزد آنها نیز کسر شده بود. بسیاری حتی اجازه کار در مجارستان را نداشتند. بنابراین جای تعجب نیست که بازرسان هفته گذشته دوباره در محل دیده شدند.

https://dailynewshungary.com/numerous-investigations-byd-plant-szeged/

•  افزایش کرایه تاکسی در بوداپست

شورای شهر بوداپست در جلسه خود در تاریخ ۲۶ ژوئن تصمیم به افزایش کرایه تاکسی‌های خصوصی گرفت بنابراین  پس از اجرایی شدن آخرین اصلاحیه قانون تاکسی، کرایه تاکسی در بوداپست گران‌تر خواهد شد.در این راستا ، کرایه پایه از ۱۱۰۰ به ۱۳۰۰ فورینت، نرخ هر کیلومتر از ۴۴۰ به ۵۲۱ و نرخ هر دقیقه از ۱۱۰ به ۱۳۰ فورینت افزایش می‌یابد.

 علاوه بر این، ۸۰۰ فورینت هزینه اضافی فرودگاهی اعمال خواهد شد،بنابراین اگر با تاکسی به فرودگاه بین‌المللی لیست فرنتس یا از آنجا بروید، کرایه پایه ۲۱۰۰ فورینت (حدود ۵.۷۴ یورو؛ ۱ یورو = ۳۶۶ فورینت) خواهد بود. با وجود قیمت‌های بالاتر تاکسی، مسافران هنوز هم می‌توانند با استفاده از اتوبوس شاتل اختصاصی فرودگاه بوداپست به نام 100E به فرودگاه برسند که همچنان یکی از مقرون به صرفه‌ترین راه‌ها برای سفر بین مرکز شهر و فرودگاه است.

https://hungarytoday.hu/budapest-taxi-fares-increase-from-saturday/